带油补焊一般禁止使用气焊；焊接选用较细的焊条如422、425焊条为宜；补焊时应将施焊部位的油迹清除干净，好用碱水冲洗再擦干；施焊过程中要注意防止穿透和着火，施焊部位在油面以下；施焊时采用断续、快速点焊，燃弧时间应控制在10s～20s之内，不允许长时间连续焊接。带油补焊应在漏油不显著的情况下进行，否则应采用抽真空排油法造成负压后焊接，负压的真空度不宜过高，以内外压力相等为宜，避免铁水。补焊渗漏油较严重的孔隙时，可先用铁线等堵塞或铆后再施焊；在靠密封橡胶垫圈或其它易损部件附施焊时，应采取冷却和保护措施。
接地变压器在运行中，由于绕组通过电流时将产生铁芯损耗和绕组电阻损耗等，这些损耗将导致变压器，使绝缘劣化，影响变压器的出力和寿命口所以，通过变压器的散热能力来变压器的容量，已成为一个重要的措施。目前，接地变压器常用的冷却方式一般分为三种油浸自冷式、油浸风冷式、油循环。油浸自冷式就是以油的自然对流作用将热量带到油箱壁和散热管，然后依靠空气的对流传导将热量散发，它没有的冷却设备。而油浸风冷式是在油浸自冷式的基础上在油箱壁或散热管上加装风扇，利用吹风机帮助冷却加装风冷后。可使变压器的容量增加30%~35%。油循环冷却方式，又分为强油风冷和强油水冷两种。它是把变压器中的油，利用油泵打人油冷却器后再复回油箱。油冷却器做成容易散热的特殊形状利用风扇吹风或循环水冷却介质，把热量带走。
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