如何更换汽车变速器齿轮油
齿轮油应具有适宜的运动戮度，以形成较好的润滑状态。汽车齿轮多处于混合润滑和边界润滑状态，主要是油性剂的油膜和极压抗磨剂的反应膜起作用，从而减小磨损量，防止高负荷条件下的齿面擦伤和烧结对于齿轮油的润滑性和极压抗磨性，其计定指标除运动豁度外，还要通过四球极压试验机或台架试验来评定。下面给大家介绍一下如何更换齿轮油。
齿轮油的更换步骤：
1．拧下油位检查孔螺塞，检查油位是否达到规定油位，查看孔边刻度是否在0～15之间。如果油量不足，应补足齿轮油，使油位达到规足刻度并检查有无漏油现象。
2．更换齿轮油时，应先启动车辆，咨转或行驶一定距离，使变速器齿轮油升温。在齿轮油还处于温热状态时，拧下放油孔螺塞，放出齿轮油。装复放油螺塞时，注意有些车型的放油螺塞是有磁性的，应将吸附于螺塞之上的铁粉除去后，再将其牢固地拧上去。然后加入符合要求的新齿轮油，直到齿轮油从油位检查孔向外溢出为止，装好检查孔螺塞。一些类型的车辆，如捷达轿车等车型的变速器齿轮油在使用中无需更换，只需检查其有无渗漏现象即可。如果发现变速器有渗漏现象，应修复渗漏部位，并添加齿轮油。
齿轮油的使用寿命越长，设备的润滑维护需求就越少，从而设备的无间断运行，减少停机成本。壳牌可耐压(Omala)系列工业齿轮油了油品使用寿命能与您的作业需求相匹配。
使用壳牌标准产品，如壳牌可耐压(Omala) S2 G，可在某些工况下延长换油周期2倍。使用合成齿轮油， 如壳牌(Omala) S4 GX，可获得更长的使用寿命和更多利益。
经研发的可耐压(Omala)系列工业齿轮油具有抗磨特性、延长使用寿命及提高系统效率等显著优势，是设备使用者和管理者的佳选择。
可耐压齿轮油系列是无铅压齿轮油采用高粘度指数溶剂精炼基础油，并加有压添加剂、抗腐蚀剂、抗氧化剂、抗泡和降倾点添加剂，主要用于重载工业齿轮润滑，尤其适用于苛刻条件如：重负荷、高温、低温和较大的环境温度变化下工作的闭式齿轮减速箱。
可耐压HD齿轮油系列是的合成烃类基础油加精选添加剂调和而成。具有比传动矿物基础油调和的齿轮油远远的润滑性能。
壳牌大威纳S齿轮油系列是由合成基础油及抗氧化剂、防腐添加剂调合而成的合成齿轮油，特别适合润滑青铜合金的重负荷涡轮杆传动器。
齿轮油应用：
1、钢铁行业的齿轮传动系统；
2、需要“全压”性能的工业齿轮传动装置；
3、轴承；
4、循环和飞溅润滑系统：可耐压润滑油不能用于汽车的准双曲线齿轮在此场合应选用施倍力车用齿轮油系列；
5、油的分水性强，机器静止下来后，渗入油箱内的水可得以迅速分离。 (水通常会加速齿轮和轴承的表面疲劳并促使内表面锈蚀)。
·具有良好的抗腐蚀性能。尤其对于离海近的环境可有效防止潮气和盐水的腐蚀。
·抗泡性强，不会形成泡沫。
·无铅，使用更加安全
重负荷齿轮油特别的压抗磨剂，不仅大幅提高齿轮油的承载能力，更杜绝了传统含铅配方对操作工人所造成的健康影响。提供齿轮负压保护，在高负载及重冲击之严酷摩擦条件下亦能有效防止钢和铜零件表面的磨损，综合性能甚至一般齿轮油。
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