压滤机入料泵是工业中常用的设备，但是对压滤机入料泵的保护技术需要提高。国内的泵的设计和制造基本上还是采用不锈钢、碳钢材料作为主要的泵体材料，面对高腐蚀、强冲刷的环境，就需要高镍合金，甚至采用钛、锆、钽等优良的耐腐蚀材料，这些稀有金属材料价格昂贵且价格浮动大，并且制造成本高和制造工艺复杂等原因造成耐腐蚀压滤机泵的价格昂贵，就造成了此类泵的采购成本高。
压滤机入料泵叶轮在损坏不太严重的情况下，可进行维修处理后二次使用，维修费用一般较低，减少企业的配件更换成本，避免浪费。叶轮维修虽然成本低，但是多数情况下都需要更换新的叶轮。只有在腐蚀、磨损不严重，没有开裂，不变形，表面存在沟痕、条痕、砂眼等的情况下，才可进行维修处理。
铜丝修补法
对于针孔状的汽蚀，只要其孔洞没有连接成片，可用紫铜丝打人针孔，用锉刀锉光即可。处理前要先用磨光机清除叶片表面铁锈、污物，然后用氧一乙炔焰吹除气孔内杂物，再向孔内填充适当粗细的紫铜丝，同时用尖手锤敲击，将紫铜丝挤压、挤实到孔中，后用锉刀锉平。
速成钢修补法
速成钢是一种固化前为胶泥状的粘接修补剂，固化后的强度高、硬度高、不收缩、不锈蚀，适合对钢、铁等金属材质出现的气孔、裂纹、砂眼等处填充与修补，具有较强的黏合效果。修补前，将拟修补处周围的浮锈、污物等清理干净，并粗糙化。取出速成钢塑料管中的胶体，将胶体内芯与外皮两种不同颜色的材料用手快速充分揉和成一色，达到发热柔软为好。在速成钢胶体要凝固前，用力粘牢到修补处，并随胶体固化过程用力多次压实，增强胶与叶片的附着力。速成钢硬化后，用锉刀锉平。
在新叶轮买来后，先要检查叶轮的外观，是否平整、是否有砂眼、裂痕等，确保新叶轮无质量问题的。其次要进行动平衡实验，叶轮更换后不会出现转偏，泵不会出现震动严重。由于客户一般都不会配备的实验设备，所以叶轮配件在出厂时已经做过平衡实验，客户装上后能正常运行。
压滤机入料泵的密封系统与普通泵不同，普通泵的密封一般采用机械密封或盘根密封，这两种密封结构都有自己的优势，但是压滤机入料泵使用这两种密封效果都不理想，容易产生泄露，而且影响生产效率，一种新型系统——副叶轮密封系统，在使用过程中基本达到零泄漏效果。
改良后的副叶轮密封系统由副叶轮和填料密封两个部分组成，副叶轮采用半开式设计，填料密封采用盘根密封，这种密封系统的在无泄漏压滤机入料泵上已全部使用。当泵运行时，副叶轮的作用是降低泵腔的压力，达到平衡轴向力的防止颗粒进入密封装置的目的，其扬程起到封堵介质逆压作用。由于副叶轮只在泵运行时起密封作用，当停泵时填料密封就起到了接替的做用，进一步防止液体泄漏。副叶轮实际是一个小离心泵叶轮，靠它产生的压头顶住主叶轮出口的高压液体，防止其向外泄露。
拆泵注意事项
1、压滤机入料泵拆前确保泵内液体排放干净，如果拆转子，转子轴承箱内的润滑油应排放干净，如果是新加的油存起来，维修后继续使用，不要直接倒掉；
2、对于时间久太紧或生锈，造成不好拧开的螺丝，可用提前准备的煤油润滑螺母，或木锤轻敲螺母再拆卸，其他部位也可采用该方法；
3、对于重要部件提前做好标记，以免复位时出错，接合面和易碰伤的部件应妥善保存好，防止损坏；
4、拆下来的垫片如果损伤严重应更换新垫片，拆除的零部件应用煤油清洗后再进行装配。
泵头部分的装配
1、压滤机入料泵的后泵壳装在托架上一端的半圆端面上；
2、叶轮T型螺纹涂上润滑油脂，将叶轮装在轴上，压实副叶轮或叶轮；
3、前后泵壳间的所有连接螺栓要均匀拧紧，叶轮与泵壳及护板的距离应为0.7-1.50mm之间。
4、安装完后要全面检查螺栓是否紧固，润滑点油脂是否到位。试运行时应检查泵的渗漏、振动、温升情况，及时调整盘根的松紧，适度为止。
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