商检通关单办理需要什么资料
商检需要准备的资料包括：
1、报检单(原件）。注意报检单内容务必保持专一致；随附单属据，若在本地口岸报关口，则选择申领"通关单"，若在异地口岸报关出口，则选择申领"换证凭单"，即由货代在异地口岸换正式的通关单；
2、工厂检验报告(原件）。该批货物装生产厂提供的出口包装证（由商检局签发,复印件即可）；
3、若出口包装为纸箱，还需纸箱厂向商检局申请办理《出境货物运输包装性能检验结果单》，约2-3 个工作日办好，办好后需将原件交商检局，根据此批次的货物所用纸箱数，进行相应的核销；
4、出口合同(复印件或传真件)；
5、出口形式(复印件或传真件)；
6、出口PACKING LIST装箱单（复印件或传真件)。
锂电池的出口业务，已经在国内有愈发愈强的走势，对于国内的厂家，如果需要出口，则所有的证件肯定是要，其中包括了商检通关单的办理！
随着全球贸易的不断发展，锂电池作为现代电子产品和新能源汽车的核心部件，其国际贸易也日益频繁。本文将详细介绍锂电池货物海运出口至伊朗阿巴斯港口的流程、注意事项及相关法规，帮助货主和货代更好地完成锂电池的海运出口业务。
一、锂电池海运出口的前期准备
了解锂电池的特性和分类：锂电池是一种易发生化学反应的金属，具有易燃易爆的特性。根据国际海事组织（IMO）的规定，锂电池被分为不同类别，其中部分类别属于危险品。因此，在出口前，货主需要明确锂电池的具体类别和危险等级。
准备必要的文件和证书：出口锂电池需要准备一系列的文件和证书，包括UN38.3测试报告、MSDS（材料安全数据表）、危险品包装证明等。这些文件和证书是证明锂电池安全性和合规性的重要依据，也是海关和船公司审查的。
选择合适的包装和运输方式：由于锂电池的易燃易爆特性，其包装和运输方式需要特别注意。货主应选择符合国际标准的危险品包装，并采用集装箱等安全的运输方式。
二、锂电池海运出口的报关和订舱
报关：在锂电池海运出口前，货主需要向海关提交报关单和相关文件，进行出口报关。海关将对锂电池的类别、数量、价值等进行审核，并出具出口货物报关单。
订舱：货主需提前与船公司联系，根据货物的数量、体积和重量等信息进行订舱。在订舱时，货主需要明确锂电池的类别和危险等级，以便船公司采取相应的安全措施。
三、锂电池海运出口的注意事项
遵守国际和伊朗的相关法规：锂电池海运出口需要遵守国际海事组织（IMO）、国际航空运输协会（IATA）以及伊朗的相关法规。货主和货代需要了解并遵守这些法规，确保锂电池的安全运输。
提前了解伊朗的进出口政策和限制：伊朗对某些商品的进出口有一定的限制和要求。货主和货代需要提前了解伊朗的进出口政策和限制，确保锂电池符合伊朗的进口要求。
注意锂电池的包装和标识：锂电池的包装和标识需要符合国际标准和伊朗的要求。货主需要选择符合标准的危险品包装，并在包装上标明锂电池的类别、数量、重量等信息以及相关的安全警示标识。
与船公司和海关保持密切沟通：在锂电池海运出口过程中，货主和货代需要与船公司和海关保持密切沟通，及时了解货物的运输情况和海关的审核要求，确保货物能够顺利出口。
四、锂电池海运出口的风险及应对措施
运输风险：锂电池在运输过程中可能发生泄漏、燃烧等风险。货主和货代需要选择有资质的船公司和运输公司，确保运输过程中的安全措施得到落实。
海关查验风险：海关可能对锂电池进行查验，查验过程中可能出现延误或货物损坏的情况。货主和货代需要提前了解海关的查验流程和要求，并采取相应的应对措施。
法规变化风险：国际和伊朗的相关法规可能发生变化，对锂电池的出口产生影响。货主和货代需要密切关注法规变化，及时调整出口策略。
综上所述，锂电池货物海运出口至伊朗阿巴斯港口需要货主和货代做好充分的前期准备和注意事项，确保货物能够安全、顺利地出口。同时，货主和货代还需要关注国际和伊朗的相关法规变化，及时调整出口策略，降低风险。
随着全球贸易的繁荣，中国电池产品逐渐走向国际市场，但在出口过程中，电池作为敏感商品，需遵循严格的国际安全标准和海关规定。以下是关于电池出口的关键注意事项和所需文件，帮助您顺利进行海运出口。
出口资料准备：
海运委托书，明确品名、化学分子式等信息
包装证明文件：包括包装性能检验结果单、危险货物运输包装使用鉴定结果单，MSDS
报关单据：电池海运报关单、发票、合同等
安全证明：商检报检委托书、装箱单、出境货物通关单
海运要求：
电池需通过UN38.3测试和1.2米跌落试验，确保安全运输
外包装需贴有9类危险品标签，明确UN编号
包装需防爆、防短路，确保运输过程中安全
包装与加固：
锂电池须用托盘装载，加固并符合目的地国家规定
北美地区需按具体规定粘贴危险品标签
运输包装标准：
遵循DGR4.2包装说明，使用UN规格包装并正确标记
危险品申报单、危包证及运输鉴定报告是文件
海运船公司选择：
选择东方海外OOCL等船司，他们通常提供危险品服务
出口流程：
询价：提供MSDS
订舱：提天提供海运委托书、包装鉴定结果单及MSDS
装箱与申报：提供相关文件及照片证明
报检报关：提交核销单、发票等所需资料
装箱进港：遵循时间要求，确保箱封号
确保每一步都严格遵循规定，遵守安全标准，是电池出口成功的关键。务必与的物流公司或货代合作，以确保顺利通过海关审查，并减少潜在的运输风险。
锂电池属于9类危险品，海运出口需要按照危险品的流程来出口。
订舱需要提供：1.英文版MSDS 2.危包证扫描件 3.托书
如果客户提供不了危包证，也有其它的办法处理，订舱至少要提前两周去预订舱位。
船公司一般审批两三个工作日左右，就会有预配。时间看截危申报的时间，安排前去放单提箱，第二天早上提供装箱单。
截危申报需要提供：1.申报委托书，2.英文版MSDS 3.包装危险品货物技术说明书 4.装箱单 5.危包证正本
申报做好了就会有申报单和电子黄联，车队进港就需要提供电子黄联就可以，前提是港区要受理
截单一般也是一起做，舱单格式，提单确认件，DG FORM，箱封号申报格式，装箱证明书等资料 。
货到仓库内装，需要跟客户确定好，是否需要打托（熏蒸托盘，免熏蒸托盘，CP系托盘），缠膜，是否贴唛头，特否贴危标，是否加固（简单加固，美式加固）等信息，再装箱，不然装好了，再改，就会掏箱重新弄，费时费力。
是否需要船边直装是要看危险品的UN，如果（外港）需要直装的货，等危库受理，先把货拉到洋山危库去，等船靠泊后，危库车队把货送到码头上船。
报关资料：报关单，报关委托书，箱单，发票，申报要素等资料
如需要商检的产品，还需要商检单，判断一个产品是否需要提供商检主要根据两个：1.根据产品的HS编码，每个产品都会有自己的HS编码
看是否有监管条件B.如果有就需要提供商检单，2.根据中文品名，CAS号，看是否在危化品目录里面。
在里面，也是需要提供商检单的。
办理商检：工厂提供资料在当地的商检局就可以办理，不同的地方办理的时间不一样，可以咨询当地的商检
局，提前安排好，报关的时候提供电子底账账号，就可以了，商检要提前办理，避免耽误了船期，影响了出口的时间。
那么锂电池空运出口是否要提供危包证呢，是危险品就要提供危包证，不是的话自然不需要危包证。这里有个判断锂电池是否是危险品的技巧，就是需要看电池的类型，类型有两种
一、包装细则PI965 SECTION IA
1、需要申报单
2、UN包装（II）
3、标签9类 CAO
4、货机≤35KG
5、2011.12.31之后出厂的外包装需要显示功率
二、包装细则PI965 SECTION IB
1、需要申报单
2、不需要UN包装，1.2M跌落试验
3、标签9类/锂电池（加注联系电话）CAO
4货机≤10KG
如果这个看不懂的话，还可以根据额定功率去判断，额定功率分为电芯额定功率和电池额定功率。
锂电池电芯＞20W,锂电池＞100W，属于危险品，提供危包证和空运鉴定报告
锂电池电芯＜20W,锂电池＜100W，不属于危险品
锂电池空运出口的流程是怎么样的呢：
1、备货：提供货物资料，如品名，件数，重量，箱规尺寸，目的港及目的港收货人名称、地址、电话、出货时间，发货人名称、电话、地址等。
2、预订仓位：空运出口代理公司根据所的预配舱方案，按航班、日期打印出总运单号、件数、重量、体积，向航空公司预订舱。
3、配仓：核对货物的实际件数、重量、体积与托运书上预报数量的差别。对预订舱位、板箱的有效利用、合理搭配，按照各航班机型、板箱型号、高度、数量进行配载。
4、出口报关，常规的报关资料（箱单发票等）
5、报关放行：货运单在盖好海关放行章后还需要到航空公司签单，只有签单确认后才允许将单、货交给航空公司。
6.航班：需要联程中转的货物，在货物运出后，要求航空公司提供二程、三程航班中转信息，确认中转情况。及时将上述信息反馈给客房，以便遇到有不正常情况及时处理。
7、货物到港通知：货物到达港口后，由空运出口代理公司通知客户。
8、收件人到航空公司拿正本提单及清关文件清关。
9、清关放行：提单及清关文件盖好海关放行章后即可放行。
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