产品名称：福田欧马可S1冷藏车
整车型号：BJ5048XLC-F3型冷藏车
整车外形尺寸：5995X2310X2970(mm)
厢体内尺寸：4085X2100X2100(mm)
发动机：康明斯2.8排量130马力发动机
变速箱：万里扬5挡变速箱
轮胎大小：7.00R16钢丝胎
总质量：4495Kg(上蓝牌)
额定载质量：1100Kg
整备质量：3200Kg
冷藏机组：可选-5℃至-18℃冷机/冷机品牌不同价格有所变化
福田欧马可S3车型采用康明斯2.8发动机，动力足，车厢空间大，品质安全，驾乘舒适，冷藏保温车厢采用广州拜尔冷链多项冷藏车厢发明专利工艺技术，车厢气密性好，结构强，不吸水，不跑冷，品质可靠，保温佳制冷快，节省油耗。广州拜尔冷链定制生产各类冷藏保温车厢，其肉挂冷藏车厢，雪糕冷藏车厢、医药冷藏车厢、果蔬食品等高要求的冷藏车厢，广受广大用户好评，可提供分期付款服务，送车服务，上牌等服务，欢迎咨询购买。
我公司生产：面包式冷藏车、厢式冷藏车、半挂冷藏车、箱体长度：2.8米-3.5米，可选底盘品牌：长安、福田、金杯、依维柯、跃进、东风、江铃、庆铃、江淮、解放、重汽等
厢体配置：采用我公司液压吸附一体成型生产工艺制造，保温性能达到国家A级标准，厢体内外面料采用玻璃钢（隔热性能好、硬度强、抗氧化），厢体厚度80mm，内衬骨架为防锈处理过的武钢轻型钢材，保温材料为无空隙填充聚氨酯发泡，厢体地板为铝合金花纹板或者选玻璃钢板，厢体采用不锈钢包角，加厚型铝合金包边，不锈钢后门合页及锁件，厢体内部采用LED照明灯及厢体示宽灯。
6米8货车小三轴也就是，俗称的后四，不仅比单桥货车，吨位大，还多了一组转向系统，双导货车，行车安全性更高一些，适合跑长途。走泥泞的路况，阻力大一些，不如单桥货车。
三轴能多拉皮重，两轴的话你看是4.2车还是6.8的，4.2米能进城，强制的严格，6.8的不能进城比4.2多拉点，累了还可以有后铺趟趟
冷藏运输车辆定位管理系统是一个集成GPS/温度检测技术、电子地图和无线传输技术的开放式定位监管平台。实现对冷藏车资源的有效跟踪定位管理，并将定位信息和企业的业务资源进行整合。冷藏车定位管理系统不仅为冷藏企业和外勤人员提供了一个高..效，灵活的管理工具，同时还为冷藏企业创造了一种崭新高..效的管理和控制冷藏车辆资源的科学模式。本产品适用于冷藏车厢内温度数据的采集传输、记录和超限报警，是冷藏行业运输车箱/货物温度监控的理想工具。
车装货之前先要对车厢举行预冷或预热，在装货之前，先要对车厢举行预冷或预热1.5小时左右。因为车辆停放在露天，通常车厢温度就是外界环境的温度，一般来说所运送的货物温度不可能是环境温度，是的话就没必要冷藏车运输了。货物装进车厢，车厢里面的环境温度会波及运送货物的温度，从而导致运送货物的品质发生变化，所以装货前预冷车厢到所必要的温度。关闭制冷机组装货卸货冷藏箱温度流失更慢，在装货卸货时一定要关闭制冷机组，许多人在装卸货物时都是不关闭制冷机组，以为这样能让货物的温度上升更慢，其实这是一种非常错误的认识。如果没有关闭制冷机组，当打开车厢门时，由于制冷机组蒸发器的风扇在工作，风扇将冷气从车厢上部吹出，而下部会将外面的热空气快速吸进来，从而导致车厢内的温度快速上升；如果关机后再装卸货物，由于风机处于停止状态，空气流动停止，车厢内外风压一致，外面热空气进入的速度更慢。货物排放有讲究摆货需保持车厢内冷风循环，货物摆放时一定要考虑到，冷藏车厢内的冷风循环，货物.好是能堆放在双面托板上，保鲜货托板上不能包朔料膜，朔料膜会阻挡循环冷气流通至货物，车厢顶部和货物之间.好留23cm以上的距离.
6米~6.8米的冷藏车（国六）
20000元
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重汽豪翰高顶双卧冷藏车(国六)
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浙江4.2米蓝牌冷藏车服务周到
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