沅江柳工铲车开拓市场,今年,柳工既拿大单,又拿大奖,可以说是硕果颇丰的一年。可有些时候,越是高光的时刻,越是暗流涌动,危机潜藏。
根据中国工程机械工业协会的统计,今年10月,我国各类装载机的国内销量同比大幅下滑,下滑幅度达到了惊人的19.1%。这不仅对柳工,对全国各家工程机械制造商而言,都是一个很大的警示。
然而,相比于国内销量大幅下滑不同,国外出口量却在稳步增长,10月份的同比增长幅度达到了12.3%。这同样是一个信号,给各家企业提供了发展的新思路和新方向。
当前,柳工的整体发展还算稳健。但是,它仍然面临着一定困难需要克服,柳工终能否羽化成蝶,跻身世界工程装备制造商,就看它的破解能力了。
,柳工的产品布局虽然比较全面,既可以为客户提供整套的系列化解决方案,又能抵御单一产品的波动对企业业绩的影响,但是,柳工的各个产品发展并不均衡。
尽管装载机的大单大奖拿到手软,但是其它产品的表现并不亮眼,这大大降低了柳工在成套解决方案方面的吸引力。
其次,柳工目前还处于布局的初始阶段,海外市场的开拓,海外渠道的建立,海外生产基地的建设,海外品牌的树立等等诸多方面,柳工尚未完全打开局面。
柳工想要晋升世界,一方面需要攻下北美市场,以彰显其品牌和品质,另一方面要拿下印度、巴西等新兴市场,以其未来的发展前景和生存空间。
三,柳工全系列产品的大型化,对技术的要求更高,且还需要避免同质化竞争。柳工如何突破装备,提升自我品牌价值,在国外和国内同行的双重绞杀之下开拓出自己的一片天地,考验着柳工的眼光、决策和实力。
沅江柳工铲车销售地址,庆幸的是,柳工早已意识到了问题所在。柳工通过收购了波兰“HSW”公司民用工程机械事业部全部资产和它下属的3家海外子公司,获得了锐斯塔品牌的全部知识产权和商标,这是柳工布局化的一个里程碑。
此次收购大大提升了柳工在装载机底盘、传动件等一大批核心零部件的研发制造能力,并且还帮助柳工拓宽了销售网络,补充了产品线。
之后,柳工继续收购波兰的ZZN公司,ZZN公司是的传动系统制造商,在世界享有盛誉。柳工连续两次收购成功,使得波兰成为它在欧洲的桥头堡,帮助它迅速突破技术壁垒和贸易门槛,为柳工进入欧美市场立下汗马功劳。
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