一般为法国型号LANFRANCO船用和桥梁的高强度自锁螺母 它能把摩擦力转换为螺栓与槽螺母之间的膨胀力从而达到的自锁效果。 ESL螺母上部有两个狭槽，当螺母在螺栓上拧紧时，螺栓的螺纹将旋入螺母横断面的狭槽中，螺纹被螺母侧壁渐渐锁紧就达到了自锁的功能。 的生产工艺能够使锁紧元件的扭矩类型保持一致，产品一般应用于 铁路 铸造 轨道交通 传动系统 采矿设备 公路 采油机械 汽车产业 公共设施 地铁 发动机 建筑机械 航天航空 钻孔设备 桥梁 发电机 农用机械 船舶工业 冶金设备 火车 压缩机 医疗机械 信号系统 风力发电。
GJB 125.1～125.6—86规定的双耳密封游动自锁螺母由密封罩、自锁螺母、压圈、密封圈4个零件组成。它结构紧凑,密封可靠,适用于工作压力不大于2atm,工作介质为汽油、煤油、水或空气,使用温度为—50～100℃的产品上。但它在制造工艺、气密试验上具有一定难度。
弹簧夹自锁螺母，它由S型弹簧夹和自锁螺母组成， 在S型弹簧夹上设有卡固自锁螺母的卡固孔(3)、用于穿过螺栓的过渡孔和用于螺栓导向的导向孔，自锁螺母放置在卡固孔与过渡孔(4)之间，并 卡固在卡固孔内。本实用新型采用将自锁螺母通过弹簧夹的弹性作用力固定在连接板 或支撑件上，弹簧夹既是自锁螺母的装配载体，又是进行装配时作为自锁螺母的装配工具， 这样的结构不仅方便安装，而且安装后的可靠性好。
施必牢自锁螺母。在阴螺纹的牙底处有一个30度的楔形斜面，当螺栓螺母相互拧紧时，螺栓的牙尖就紧紧地顶在施必牢螺纹的楔形斜面上，从而产生了很大的锁紧力。由于牙形的角度改变，使施加在螺纹间接触所产生的法向力与螺栓轴线成60度角，而不是像普通螺纹那样的30度角。显然施必牢螺纹法向压力远远大于扣紧压力，因此,所产生的防松摩擦力也就必然大大增加了。同时，阳螺纹牙顶在与施必牢阴螺纹咬合时，牙顶处齿尖易变形，使载荷均匀地分布在接触的螺旋线全长上（见图），避免了普通标准螺纹咬合时，80%以上的总载荷集中作用在和第二牙的螺纹面上的现象。因此，施必牢螺纹联结副不仅克服了普通标准联结副在 振动条件下易于自松的缺点，而且还可延长使用寿命。
自锁螺母一般是靠摩擦力，其原理是通过压花齿压入钣金的预置孔里，一般方预置孔的孔径略小于压铆螺母。运用螺母与锁紧机构相连，当拧紧螺母时，锁紧机构锁住尺身，尺框不可自由移动，达到锁紧的目的；当松开螺母时，锁紧机构脱开尺身，尺框沿尺身移动。
紧固件的防松，指的是在螺纹连接正常紧固后，抵抗外界冲击、振动或变载荷作用下，以及在高温或温度变化较大时，联接性能变弱的能力，并非是人力松开时所显示扭矩大小的比较。而自锁螺母因为其能有效防止连接的松脱，目前广泛应用在机械制造等行业上，随着技术不断的发展，自锁螺母的种类是越来越多。
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