怎么装卸钢筋网片可以节省成本
钢筋网片的装卸工作比较耗费力，而且花费的时间也比较长。因此增加了成本。那么，怎么装卸钢筋网片可以节省成本呢?
大家都知道的钢筋网片装卸既费时又费力，如何让钢筋网片的装卸合理简单又省力呢，网片一反一正能解决空间体积问题，装卸的时候也会省很多事，在这样的基础上我们还采用托盘包装，虽然成本高点，但是可以省去人工装卸的成本与难度，利用叉车能轻松解决网片的装卸难题。
试想人们将几十公斤甚至100多公斤的钢筋网片装上几米高的大货车，再有几万片的数量，得耗费多少人力物力，人工成本现在很贵的，主要的是会耽误很长时间，所以为了节约成本也为了提高工作效率，大部分企业还是会利用人工与机器共同作业，只是多加个打包装的程序。
桥梁钢筋网片的作用及规格标准介绍
桥梁钢筋网片是用在桥梁中的钢筋网片，那么它的主要作用是什么呢?它的规格标准又是什么呢?
桥梁钢筋网片加固主要用于工程。如：市政桥梁、桥面铺路、桥梁、旧桥整治、桥墩防裂等。我国数千座桥梁工程质量实践的检验表明，桥梁加固网片明显提高了桥面铺装质量，保护层厚度合格率达98%以上。桥面几乎没有裂缝，路面速度超过50%.桥面铺装的费用约为10%。
桥梁钢筋网片是在工厂严格的质量控制下，由自动化、智能化生产线生产的。严格控制配筋网的尺寸、配筋标准和质量。它避免了人工结扎网的泄漏、的不稳定性、错误的结扎和偷工减料的建立。桥面钢网大，弹性大，间距均匀，精度高，焊点强度高。因此，项目的质量得到了大的提升。
桥梁桥面铺装钢筋网片的直径和间距应根据桥面结构方法和荷载等级确定。焊接钢筋间距可选择100-200mm.焊接网的直径为61-100mm。适用于在纵向和横向方向上选择相同的间距。保护层的厚度与焊网顶部的距离不应小于20mm。
钢筋网片的折弯有哪几种
钢筋网片作为护栏运用时，一般要施行些折弯处置，可以增加实际运用时的好看程度。常用的折弯形式有下边几种。
1，顶部三十度折弯，这种形式只是在顶部施行一下子折弯，折弯角度与竖直方向成三十度角，由此行内直接就称为三十度折弯
2，三次折弯，将产品的竖直金属丝施行三次折弯，形成一个角度，不过折弯前与折弯后数字方向金属丝仍然维持在同一个平行面上，折弯的地方可以是顶部、中部或是两局部都施行折弯，这就是常常提到的三角学折弯。
3，增强型折弯，这是在三角学折弯基础上多处置一步的产种类型，在三个折弯处另外烧焊上一条横向金属丝，用以固定折弯出竖直方向金属丝。
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