空气压缩机油常出现问题：
1、结胶：空气压缩机油的基础油不好，里面的灰质类的杂质较多，此类物质极易氧化，通过高温及空气的氧化反应，结成像柏油一样的油泥，严重的时候造成空气压缩机机头抱死，一般的结胶前兆是压缩空气变臭，空气压缩机运行电流高；
2、结碳：空气压缩机高温运行下，特别是超过95度后，油品轻重组分会分离，氧化后像漆状物吸附在部件表面，会使油细分离器堵塞，机头油封磨损漏油，轴承使用寿命缩短；
3、机油乳化：空气压缩机长期低温运行，机器里的水分得不到及时蒸发，油水混合乳化成像牛奶样的液体；
4、空气出口含油量较高：油品的油气分离性较差，基础油中氢化物较多，使得与压缩空气很难分离；
5、旧油的颜色异常：通常情况下油品颜色会变深红或变黑，但如果变紫等颜色说明油品添加剂使用不当，建议及时更换油品。
压缩机油和真空泵油的区别
压缩机（空气压缩机、各种气体压缩机）、冷冻机和真空泵（主要指机械真空泵）对润滑油都有的要求。压缩机油主要用在往塞式的气体压缩机、排送机和活塞泵的气缸和活塞摩擦部分及进、排气阀等的润滑上，用在自动给油润滑系统时，也有同时润滑压缩机的主轴承、联杆轴承和十字头、滑板等，低粘度的也用在各式回转式压缩机上。冷冻机油主要用在压缩冷冻剂的压缩机上，真空泵油则用在真空系统中的机械真空泵上。
三者用途不同，但有许多共同之处，例如，三者除要在气缸、活塞、阀、轴承、滑板等机件处承担润滑作用外，同时还要承担阻止活塞与气缸壁间压缩气体窜气的密封作用，并且还要具备不与被压缩气体起作用的化学性。
对于往复式压缩机，由于压缩气体的排出温度比吸入的高，因而需要有较好的粘温性能，适宜的粘度和较好的抗氧化性，通常采用深度精制的基础油（好用环烷基油），加入抗氧化腐蚀和抗磨性能的添加剂而制成（一般不许加降凝剂和增粘剂）。对于回转式压缩机油由于其工况和润滑方式与往复式压缩机截然不同，所以对润滑油质量提出了更为苛刻的要求，回转式空压机油除了对机件润滑、冷却、密封外，还地起冷却压缩气体的作用，在使用过程中，由于油雾经过机械碰撞和吸附介质后与气体分离，反复循环，油品极易被污染和老化，同时为了克服回转离心力，需要油品有较好的粘附性，而轴承又不需粘度太大的润滑油，因此回转式空压机油一般采用深度精制窄馏份的基础油，并加入复合抗氧剂、防锈、抗磨、破乳、消泡的添加剂生产。
对于冷冻机油，除需满足上述基本要求外，更需要油品有优良的低温性能，并和冷冻剂或水分的分离性好。因此一般冷冻机油均采用深度精制的低凝点环烷基油生产，值得注意的是，在用SO2作冷冻机油时，要选用深度精制的不含芳烃和硫氧化合物的润滑油（如白油），否则，会生成胶质沉淀影响冷冻机工作。用作冷冻剂时，会溶解石油，一般采用甘油和蓖麻油润滑；用氨或二氧化碳作冷冻剂时，要用不含脂肪油的润滑油，因为脂肪油易乳化，不利于水分离而至结冰，且脂肪油的导热度小，以致冷冻效率下降。
真空泵油是机械真空泵润滑油，虽然泵有着不同的类型，但对油品质量的要求是一致的。真空泵在运行时，泵腔内的油一方面起着密封作用，使泵获得必要的真空度，另一方面泵腔内油品受摩擦、温度、减压的影响，蒸气压高的组分蒸发到真空的空间污染真空系统，限制真空度提高。作用真空泵油，除了要求适宜的粘度，高的粘度指数，好的油水分离性，优良的热氧化性外，主要的质量要求是有低的饱和蒸气压和极限，以获得高的真空度。因此在生产真空泵油时除选择合适的基础油类型外，还应采用单一的窄馏份油或纯化学品而尽可能不用几种馏份油调合。
压缩机油用油不当会有哪些危害
压缩机油用油不当或油的质量太差会发生以下事故：
一、生成积碳，着火甚至会发生爆炸；
二、和凝结液排放的疏水器动作不灵，滑阀启动不灵；
三、气缸。活塞环发生磨损、烧结，排气管着火甚至爆炸。
压缩机油是压缩机正常运转的必要润滑剂，润滑油的品质，直接影响压缩机的运行状况。压缩机在运转时对润滑油的要求较高，不仅需要的压缩机润滑油，还需要品质高、油品好以及保持洁净的压缩机润滑油。
劣质的或者不达标的压缩机润滑油：
1.耐磨能力差；
2.氧化稳定性差；
3.空气释放性能差，易形成气泡；
4.油水分离性能差，易乳化。
如果使用了劣质的，或者达不到标准的润滑油，都有可能会造成严重的后果。轴承磨损、机器发热、容易产生积碳，润滑油易挥发出现跑油现象，需要经常添加润滑油而导致成本的增加，电费开支的，维护成本的升高，甚至造成机头抱死、损坏等故障现象。
使用了劣质的或者不达标的油问题多，因此要做好压缩机润滑油的及时更换和严格的选择使用。不仅可以减少维修成本的支出，还可以为压缩机的工作运行提供稳定可靠的保障，延长使用寿命，提高产品的竞争力。
正确使用压缩机油能避开许多的不必要的麻烦，直接影响压缩机的正常运转，使用不达标的油会有严重的后果。
压缩机油使用注意事项：不同牌号、档次的压缩机油禁止混用。更换时放尽旧油。严禁采用补加或过滤又重用的办法。因为虽然表面看压缩机油的颜色不变，但添加剂的消耗可能已经超过极限。如果油泥不多，装入1/2的压缩机油后，运转15至60分钟放净，再装满新油正常运行。
如果油泥积碳太多，可拆开油缸后，用人工清除油泥和积碳，然后用清洗剂清洗，但是清洗完后，要用干燥空气吹干，再加入油泥积炭精清洗运转100至200小时后，放净精，后加入新油正常运行。否则不仅可能破坏压缩机油品添加剂的性能，还可能导致安全事故。换油时应同时更换机油旁路滤清器、机油过滤器、油气分离细滤器、粗滤器过滤元件等，检查集滤器、空气滤清器、单向阀、温控报警器等是否完好。
压缩机润滑油的功能
1、控制摩擦
由于压缩机润滑油介入两个摩擦面之间，使干摩擦变成了润滑油分子之间的摩擦。从而起了控制摩擦系数的作用。
2、减少摩擦
由于润滑将摩擦降低到了低限度，避免了金属表面的撕裂磨损。
3、降低冷却
压缩机油除了减磨作用外，还不断地从摩擦体表面吸附热量，并将热量均匀地分解于润滑分子中，起到冷却作用。一般来说，固体润滑材料的散热性差，而液体润滑材料的散热性好。
4、防锈动能
由于摩擦体表面有润滑油的覆盖，从而避免金属与周围介质，如空气、水分、氧化物等接触，产生锈蚀和损坏。
5、密封作用
发动机使汽缸及或是、活塞间处于高度密封状态，使之在运转中不漏气，起到密封作用。另外润滑脂是具有自封作用的润滑剂。
6、传递动力
有不少压缩机油具有传递动力的作用，如液压传动。其动力不是由一个部件传动到另一个部件，而是通过液压油传递的。齿轮在咬合时，其动力也不是齿间传递，而是通过一层润滑油。
7、减震作用
转汽车减震器就是通过减震器来减震的，减震是所有润滑剂共有的特性，当摩擦面受到冲击负荷时，其表面附着的润滑油能起到润滑作用，减轻减震器的摩擦损害。
空压机若到了保养时间不及时保养的话，会对压缩机的运行有着一定的影响。就像汽车一样，开满多少公里后需要保养才能继续行驶，否则对汽车的安全，寿命都有危害；
那么螺杆空压机运行500小时就要进行一次首保，以后每运行2000小时就要进行一次保养。螺杆空压机油的好坏对喷油螺杆机的性能具有决定性的影响，良好的油品具有抗氧化稳定性好、分离迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好；因此，用户使用的螺杆机油。换油时好同时更换油过滤器。在环境恶劣的场所使用缩短更换周期。
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