具体操作如下：
在仪表盘下万用表查找钥匙开关的ACC线和发动机引擎的检测线，在两条线上各接一条引线。将引线另一端连接卫星定位车载终端16口线束的对应端口。
连接油位传感器电源线和信号线到卫星定位车载终端信号输出输入端口线，并将端口连接到GPS主机上的扩展通讯端口。
将车辆电瓶上的电源线与油位传感器上的电源线连接到卫星定位车载终端主机端口对接。然后连接卫星定位车载终端GPS天线与GSM天线，并将两个天线末端固定到驾驶室合适位置。
后一步，卫星定位车载终端电源线连接到车辆电瓶。连接完毕之后，用扎带固定好各线缆。
至此，油位传感器及配套设备的整个安装步骤完成。
项目背景
随着无线通信技术和GPS技术的飞速发展，使得GPS技术的行业应用日趋成熟并得以广泛开展。易航通GPS车辆平台具备的基本功能包括车辆实时定位、轨迹回放、超速报警、越界报警等，为提高交通安全管理水平提供了保障。但是，在车辆油耗管理方面一直缺乏有效的技术手段进行。
目前企业车辆的油耗管理多是依据车辆行驶里程概算消耗的油量，是完全意义上的粗略估算，这种粗放管理方式存在以下端：人为或机械磨损等原因造成油量损失；外出车辆油耗与报销不容易监督；车辆多时统计管理工作量大。
据我公司调查了解目前车队管理主要存在难题:
（1）车辆调度难:无法对运行车辆进行的调度管理。
（2）司机偷油现象、过路费用过高难以控制:司机偷油情况难以解决；司机绕路行驶报销过路费用。
（3）人、货、车的安全保障难度大:在外出过程中，缺乏有效的盗防范措施，人、车的安全不能得到有效保障。
MT2503 是联发科在 2015 年年底推出的针对可穿戴设备设计的芯片，是一枚高度集成体积小巧的系统级封装物联网芯片，芯片尺寸仅为 5.4 x 6.2 mm，内部是单核 ARM-7EJ-S 设计，频率 260 MHz;
MT2503可以用于开发智能手表，GPS，智能门锁，车机定位，定位鞋等等低功耗智能物联网产品；MT2503稳定性，，扩展性好，灵活性高，适用于各种产品设计MT2503在低功耗方面做得更加，面积更小(仅是之前方案面积的60%)。同等电量情况下，待机时间可延长30-40%。此芯片更加适合更新产品定义，它让设计有了更多的应用场景选择，让穿戴产品在体积和厚度这两大元素上可进行更加的追求。物联网芯片平台MT2503获中国移动中移物联网有限公司认可，成功应用于中国移动新一代行车卫士终端－DMU产品上；
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