压缩机正常保养步骤：
一、压缩机保养的项目
1、更换空气过滤器；
2、更换机油过滤器；
3、更换油气分离器；
4、更换润滑油。
二、具体操作方法(以下操作须在停机断电并机内无压力才可进行)
1、更换空滤
拆卸空气过滤器外罩尾部螺丝、取下外罩尾部，拆卸空气过滤器锁紧螺丝，取出空气过滤器，将新过滤器装入，按反步骤装回过滤器及外罩。
2、更换油滤
用工具锁紧过滤器底部正向旋转拧开过滤器，用干净的布条清洁过滤器底坐并涂上少许压缩机油，在新机油过滤器的密封圈上涂上少许机油，装上新过滤器，并用工具锁紧。
3、更换油分
方法与更换油滤相同。
4、更换润滑油
油的温度在30至60℃时粘度会降低并且不会烫手，同时也利排净机组的残油。所以在换油时如是冷油，先开机运行2—3分钟。换油时应确保机组无压力才可进行。先拆开油气分离桶注油螺母、用合适的容器准备装残油。打开桶部下面的排油阀，排压缩机油时用手正盘机头皮带轮以利将储在机头内的油也排出。待油排完后，关闭排油阀。注入新润滑油，注油时时而用手反盘机头皮带轮以利将油吸入管道及机头。注油量在浸过油位镜后再注入2~3cm(此为经验值，实际油位需在开机并加载状态时观测)，注好油后，装上注油螺母并锁紧，拆下进气阀，从机头进气口注入少量润滑油，油量在浸没转子的三分之二处即可，装上进气阀。清洁压缩机各部件表面。
三、试机
上电后，直接起动压缩机，听声音有无异响，观查有无漏油处，看压缩机油位是否合适(油位应在加载时观测，位置应在油位镜的1/2~2/3之间)否则多放少补。确认无异常后装上侧板及后侧板，大功告成。
压缩机油跑油的原因
压缩机油分应用比较多的是在喷油螺杆式压缩机上，一般来说用于喷油螺杆式压缩机的油分要求是经过油分处理后的出口压缩空气残油量不大于3ppm。
跑油跟以下几方面因素息息相关：压缩机油分质量问题、压缩机系统故障、油分安装不当、油气分离系统设计有缺陷等。在实际的处理过程中，我们发现大部分的故障投诉并非油分的质量问题造成的。那么，除了压缩机油分质量问题以外，下面来介绍跑油的原因有哪些？
1、有部分压缩机厂商，在设计油气分离罐时，初级分离系统设计不合理，初级分离效果不理想，使进油分前的油雾浓度含量很高，压缩机油分负荷过重，处理能力不足，导致压缩机油耗过高。
解决方法：生产厂家改进设计，提高初级分离的效果。
2、加油量超过正常油位，部分机油随气流带走，导致耗油量过大。
解决方法：停机后，待油气桶内气压泄放为零后，开启放油阀，将压缩机油排放至正常油位即可。
3、若小压力阀的密封处有泄漏点或小压力阀提前开启(因各厂家设计开启压力各有不同，通常范围在3~5kg/cm2之间），那么机器在运行初期建立油气罐压力时间就会增长，此时处于低压状态的气体油雾浓度高，通过油分时流速快，油分负荷加重，分离效果降低，导致耗油量大。
解决方法：检修小压力阀，必要时更换。
4、现目前通用的压缩机都有高温保护，其通常跳机温度为110～120℃左右，而有些机器在使用了不合格的机油，在排气温度高时就会出现不同程度的耗油现象(基于此，温度越高，耗油量越大），其原因是高温时经过压缩机油气桶初级分离后有部分机油微滴可与气相分子具有相同的数量级，分子直径≤0.01μm，油分难以将其捕捉分离，导致耗油量过高。
解决方法：查找压缩机引起高温的原因，解决问题降低温度，尽可能的选用质量好的机油。
压缩机油用油不当会有哪些危害
压缩机油用油不当或油的质量太差会发生以下事故：
一、生成积碳，着火甚至会发生爆炸；
二、和凝结液排放的疏水器动作不灵，滑阀启动不灵；
三、气缸。活塞环发生磨损、烧结，排气管着火甚至爆炸。
压缩机油是压缩机正常运转的必要润滑剂，润滑油的品质，直接影响压缩机的运行状况。压缩机在运转时对润滑油的要求较高，不仅需要的压缩机润滑油，还需要品质高、油品好以及保持洁净的压缩机润滑油。
劣质的或者不达标的压缩机润滑油：
1.耐磨能力差；
2.氧化稳定性差；
3.空气释放性能差，易形成气泡；
4.油水分离性能差，易乳化。
如果使用了劣质的，或者达不到标准的润滑油，都有可能会造成严重的后果。轴承磨损、机器发热、容易产生积碳，润滑油易挥发出现跑油现象，需要经常添加润滑油而导致成本的增加，电费开支的，维护成本的升高，甚至造成机头抱死、损坏等故障现象。
使用了劣质的或者不达标的油问题多，因此要做好压缩机润滑油的及时更换和严格的选择使用。不仅可以减少维修成本的支出，还可以为压缩机的工作运行提供稳定可靠的保障，延长使用寿命，提高产品的竞争力。
正确使用压缩机油能避开许多的不必要的麻烦，直接影响压缩机的正常运转，使用不达标的油会有严重的后果。
压缩机油的真实寿命
即使是同一种压缩机油用在不同的类型、不同参数、不同压缩介质和不同工况的压缩机上，真实寿命也是不一样的。
1.若喷油螺杆压缩机的排气温度降低8~10℃的话，压缩机油的寿命会增加一倍左右；
2.单级喷油螺杆压缩机的排气压力从0.3~1.3MPa，由于排气温度和氧气分压不同，压缩机油的氧化速度迥异，排气压力为0.3MPa的低压压缩机的润滑油真实寿命要比排气压力为1.3MPa压缩机增加3~5倍；
3.氮气压缩机的润滑油不受氧气的作用真实寿命比同类型压缩机的增加很多；
4.压缩二氧化碳气的同类螺杆压缩机油酸值容易超标，真实寿命短；
5.两级压缩的常压喷油螺杆压缩机因为各级氧气分压低，排气温度低不仅能效高，而且润滑油真实寿命比单级同类型压缩机增加2倍左右；
6.压缩比高的单级螺杆压缩机压缩机油寿命短；
7.变频喷油螺杆压缩机由于在变频期间排气温度低，压缩机对润滑油的剪切作用比普通容调压缩机轻，润滑油真实寿命长，变频时间和变频深度不同，润滑油的真实寿命不同；
8.有些压缩机制造商和用户为了提高能效，加大了风冷喷油螺杆压缩机的风扇，降低了螺杆压缩机的排气温度，这样不仅降低了电耗，而且延长了压缩机油的使用寿命，达到节能环保的效果。
9.离心压缩机油和活塞压缩机油的真实寿命比喷油螺杆压缩机长得多。
更换螺杆空压机油的方法：
1、起动空压机运行5分钟，使油温升至50℃以上，油品粘度下降。停止运行，当油气桶内存有0.1Mpa压力时，打开油气桶底部的放油阀，接上储油罐。放油阀应慢慢打开，以免带压带温润滑油四溅伤人污物；
2、等润滑油成滴状后关闭放油阀。拧开油滤芯，把各管路里的润滑油同时放尽，换上新油滤芯。打开加油口螺堵，注入新油，使油位在油标刻度线范围内，拧紧加油口螺堵，检查有无渗漏现象。润滑油在使用过程中经常检查，发现油位线太低时应及时补充新油，润滑油使用中也经常排放冷凝水，一般情况每周排放一次，在高温气候下应2-3天排放一次；
3、停机4小时以上，在油气桶内无压力情况下打开放油阀，排出冷凝水，看到有机油流出时迅速关闭阀门。润滑油严禁不同混合使用，切忌润滑油超期使用，否则润滑油品质下降，润滑性不良，闪点降低，极易造成高温停机，引起油品自燃，造成事故。
空压机若到了保养时间不及时保养的话，会对压缩机的运行有着一定的影响。就像汽车一样，开满多少公里后需要保养才能继续行驶，否则对汽车的安全，寿命都有危害；
那么螺杆空压机运行500小时就要进行一次首保，以后每运行2000小时就要进行一次保养。螺杆空压机油的好坏对喷油螺杆机的性能具有决定性的影响，良好的油品具有抗氧化稳定性好、分离迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好；因此，用户使用的螺杆机油。换油时好同时更换油过滤器。在环境恶劣的场所使用缩短更换周期。
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