空气滤清器除了认真按使用说明书的规定时间和操作要求进行保养外，还应注意以下几点：
(1)空气滤清器的导流栅板要保持不变形、不锈蚀，其倾斜角度应为30～45°，过小则阻力增大，影响进气，过大则气流旋转减弱，分离灰尘能力减小。叶片表面不得掉漆，以防氧化颗粒进入气缸。排尘口的方向应以能排出尘粒为准。
(2)保养中要清理通透气网孔；对有集尘杯的，尘粒不得超过1／3的高度，否则应及时清除；集尘杯口密封应严密，橡皮密封条不得坏损或丢失。
(3)细滤器油面高度应附合标准规定，过高导致机油进入气缸而积炭，过低则降低滤清作用，使之磨损加快。
(4)细滤器中的金属网(丝)代用的，其孔眼或金属丝直径只能稍小，不能增大，装填量也不得减少，否则会降低滤清效果。
(5)进气管路不得有漏气现象，换油和清洗应在无风无尘土的地方进行；吹滤网要用高压空气，在湿度低的环境进行，吹气方向要与空气进入滤网的方向相反；安装时，相邻滤网折纹方向应相互交叉。
机油滤清器按规定时间保养，并注意以下几点：离心式机油滤清器。保养离心式细滤器要特别注意拆洗后的安装：
①不应有阻卡现象。检查方法是，当把转子装复后，用手用力转动转子，放手后转子能自由转2-3圈后停止，即为合格；
②还可以把细滤器装在车上，起动发动机，在额定转速下运转几分钟，当油温达到70℃后熄火，这时在外壳外倾听转子仍在继续转动，可达1.5分钟以上，即为安装合格。如果达不到上述指标，说明安装不合格，应重新装配。
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1）任何燃料或燃料的量不足;
2）发动机气缸冷却水的温度低;
3）低电池电压;
4）空气喷射泵;
5）启动电机故障;
6）控制电路故障。
处理：
1）基于上述检查，热量或燃料是必要的。
2）检查燃料过滤器堵塞。
3）检查喷油泵，废气的空气释放塞。
4）如果电池电压过低时，它应该是均衡充电。故障起动电机作相应检查处理。
5）检查该控制回路的，故障的排除。
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