46号抗磨液压油是一款非常优良的机械用油,而且该产品的应用发挥的作用也是非常重要的,同时该产品发挥的效果也是非常好的。
我们正确的选择质量优良的产品,可以我们的液压设备,正常和非常的运转。相信大部分的人在选择液压油的时候,先要考虑的是它的使用环境和它的化学,物理特性。一些环境温度和,液压泵的启动的温度是有着密切的关系的。而我们的,液压泵的启动温度又和液压油的,低温粘度,也有着密切的关系。如果我们在低温的,环境当中使用,液压泵,如果想要顺利的启动,我们就要选择低温环境下粘度小的液压油,如果是,它的环境非常恶劣的话,比如说非常的潮湿,而且温差非常大。我们就要选择,具有防锈性能的液压油。这样可以使我们的设备顺利的运行。
抗磨液压油的泡沫问题,是液压系统能否正常使用的关键性因素。一般来说,抗磨液压油出现泡沫,可能导致抗磨液压油的温度升高,对抗磨液压油的寿命产生影响。如不采取措施,将出现液压系统振动,引起液压系统工作不稳定。因此,我们需根据产生的泡沫的多少,采取相应的对策。
1、对于不严重的情况,即油箱中泡沫较多,未溢出油箱的,可加入少量的抗泡剂;置换加入少量的新油;在进油口放破泡沫铁丝网。
2、对于比较严重的情况,主要措施有:是否存在活性物质的污染源,排除污染源。置换抗磨液压油,看是否是油的问题,如有在线的过滤装置,采用全流量过滤。看是否液压系统的设计方面的问题,尤其是油箱的进出油口的设计、油的循环量(油箱大小),改进系统设计。
抗磨液压油是从防锈、抗氧液压油基础上发展而来的,它有碱性高锌、碱性低锌、中性高锌型及无灰型等系列产品,它们均按40'C运动粘度可分为15、22.32、46、68、100六个牌号。不同的牌号有有什么区别呢?下面为大家介绍常用的46号与68号的不同。
46号和68号指的就是粘度。即温度在40度时,油品的运动粘度,单位:厘斯。标号越大,稠度越大。根据设备的要求及外部环境使用不同粘度的液压油,46号与68号主要是粘温性能不同。46号液压油适合于温带地区,使用68号亚热带地区。粘度要适当粘度是液压油的重要指标,粘度小了会使泄漏,降低客积效率;粘度大了会使摩擦损失增加,40℃时的运动粘度不一样,68号比46号的粘度大。
以上就是46号与68号抗磨液压油的区别,大家在使用、选购时要注意自己的使用情况,根据自己的环境、机械要求选择合适的抗磨液压油。
判断液压油是否需要更换的方法:看液压油发黑或者表面有白沫,手感可明显感觉液压油油杂质就要更换新的液压油,但在更换前要做好液压油箱和管路的清洗工作。
如果工作时间不常,液压油颜色比新的液压油深或略微发白,可以有滤油小车过滤,用过滤网这个方法是不可取了,也达不到很好的过滤效果,只能过滤大的颗粒杂质,实际上很液压杂质还是没过滤。
当液压油更换的时候,一般企业都是采用更换新的液压油,抽出油箱中的旧油,然后清干净下面的油泥,再加入新的液压油,那有没想过,这个油泥其实平时已经磨损设备啦,还有没有想过,当新油加入以后,管路中的旧油是没法换的,一开机,旧油就混入新油中,污染新油,变相的降低润滑油的使用寿命。
抗磨液压油以基础油和添加剂调和而成,广泛用于工业设备中低压液压系统的润滑;而导轨油以高度精炼的高粘度指数矿物油为基础油,添加挤压抗磨剂,由多种添加剂调和而成,适用于自身或周围带有导轨装置的机械设备。
液压油与润滑油的相同点与不同点
相同点
从上面的解释中,我们可以看出,润滑油与液压油同样都具有着防磨,冷却,防锈,清洁,密封等作用。而这也是我们经常会听到一些关于液压油可以当做润滑油使用的话语的主要原因。
主要作用上的不同
在主要作用上,润滑油和工程机械液压油还是不同的。润滑油的主要作用是减小物体摩擦而对机械所造成的伤害;工程机械液压油的主要作用则是传递压力(动力)的。
侧的不同
正是由于他们的主要作用不同,所以润滑油更加注重降低磨擦,减缓磨损和防止金属烧结的功能;而液压油则更注重粘度指数,它要求液压油在高温下有良好的表现在低温下确保容易流动,降低能耗。
液压油当做润滑油使用有什么危害
1.液压油的粘度一般是比较小的,而润滑油的粘度一般是比较大的,因此液压油当做润滑油使用时,油膜的形成是比较困难的,而这就容易导致机器磨损比较大,甚至会带来比较严重的后果。
2.液压油与润滑油的主要作用不同,因此,它们里面的添加剂也是不同的,而两种油混用的话会导致性能的变化,甚至发生化学反应从而使得油变质,进而导致机器磨损较大。
3.液压系统的工作温度并不高,但是液压油传递的单位压力却很大。然而发动机曲轴箱的工作温度很高,加上燃烧室高温高压燃气的窜入,这就会使得液压油的各项功能更快失效,从而导致机器磨损加大,严重者会导致更大的损失。
抗磨液压油的性质:
1、粘度和粘温特性:粘度是液压油的主要指标,对系统的平稳工作有着重要影响。粘度过小时,润滑表面容易产生磨损,从而使液压元件的内漏和外漏增加,泵容积效率降低,油温上升。而粘度过大时,泵吸油困难,流动过程能量损失增加,系统的发热增加,油温也升高。因此,具有合适的粘度。在多数情况下,液压油一般用40℃运动粘度11.0-60.0mm2/s。
由于工程机械一般在露天工作,油温随着气温的变化而变化,所以为了液压系统稳定工作,要求油品的粘度指数越大越好。一般抗磨液压油的粘度指数要求不低于90,低温液压油不低于130。
2、低温性:液压油的低温性包括三个方面:1)低温流动性。2)低温启动性。
3、低温泵送性:后两种性能主要与油品低温粘度有关。因此,各种液压泵的生产厂家对出厂的液压泵规定了所用液压油低的冷启动粘度。
4、氧化性:液压油要求具有良好的氧化性,以减少氧化变质形成酸性物质和沉淀物对液压设备产生不良影响,并延长油品换油期。通常要求酸值达到2mgKOH/g的时间不少于100h。
5、防锈性和防腐性:液压系统在运转过程中,不可避免地要混入一些空气和水分,这些空气和水分会造成金属表面的锈蚀,影响液压元件的度。另一方面,锈蚀颗粒脱落,造成磨损。同时,锈粒又是油品氧化变质的催化剂。因此,要求液压油具有良好的防锈性防腐性,以液压传动系统长时间地正常运转。
6、抗磨性:在液压系统中泵和大功率的油马达是主要运动部件。在启动和停车时往往可能处于边界润滑状态。在这种情况下,若液压油的润滑性不良、抗磨性差,则会发生粘着磨损、磨粒磨损和疲劳磨损、造成泵和油马达性能降低,寿命缩短,系统生产故障。因此,在液压油中常常添加一定量的抗磨和抗极压添加剂。像磷酸三脂和二烷基二硫代磷酸锌等,以提高油品的抗磨性和抗极压性能,满足润滑要求。
7、剪切性:在高压、高速工作条件下的液压油,经过泵、阀件、微孔等系统时,经受剧烈的剪切作用,造成油中的粘度指数改进剂分子断链油品粘度下降,当油的粘度下降到一定程度后,就不能继续使用。因此,要求液压油具有良好的剪切性。
8、破坏的原有性质,促使液压元件锈蚀,以及发生磨粒磨损等不良后果,所以要化性和水解性:在液压系统工作中已经混入水分的油,在调节装置、泵及其它元件剧烈搅动下,很容易与水形成乳化液,从而破坏求液压油具有较好的破乳化性和水解性。
9、气泡性和空气释放性:抗泡沫性和空气释放性是液压油重要使用性能之一。混有空气的液压油在工作时会使系统的效率降低、润滑条件恶化。此外,还会造成驱动系统压力不足和传动反应迟缓的软操作。严重时产生异常噪音、气穴、震动等,甚至损伤设备。未含抗泡剂的液压油在运行时泡沫多,夹带空气,不能满足使用要求,因此采用抗泡剂。传统使用甲基硅油抗泡剂时对油品表面泡沫的消除特别有效,但它抑制油中小气泡的上升和释放。近年来,人们采用聚酯非硅抗泡剂。它不仅能解决油品表面泡沫的消除,而且对油中小气泡的上升和释放影响很小。
10、过滤性:系指液压油不堵塞滤器、能过滤的能力。由于现代液压系设备向着小型化、高压、高速、大流量及自动化方向发展,对各种液压元件提出了更苛刻的要求。主要表现为精度高、泵的间隙小和控制元件复杂化。试验,只要存在微小的杂质颗粒即会引起设备的磨损和失灵。因此在液压系统中安装过滤器,并要求液压油具有良好的过滤性。
11、与弹性密封、涂料等非金属材料和金属材料具有良好的适应性:适应性系指液压油对其接触的各种金属材料、非金属材料如橡胶、涂料、塑料等无浸蚀作用。反之,这些材料也不会使油变质,彼此相适应。
液压油油温过高会产生哪些危害?
液压油油温过高会严重影响机器的正常运转和使用、降低液压元件的使用寿命,并增加机械设备的维修成本。
1、液压油长期在较高的温度下工作会加速油品的氧化,缩短液压油的使用寿命,酸性氧化产物还会腐蚀金属,氧化产生的油泥会堵塞油滤,增加泵的磨损。
2、加速橡胶密封件老化变质,寿命缩短,甚至丧失其密封性能,使液压系统严重泄漏。
3、液压元件产生热膨胀,配合间隙减小,造成元件失灵或卡死。
4、液压油黏度、容积效率和液压系统工作效率均下降,泄漏增加,甚至使机械设备无常工作。
5、油液汽化、水分蒸发,容易使液压元件产生穴蚀,油液氧化形成胶状沉积物,易堵塞滤油器和液压阀内的小孔,使液压系统不能正常工作。
6、油品的粘度变低,内泄漏增多,油泵容积效率下降,磨损增加,缩短使用寿命。
7、液压系统的零件因过热而膨胀,破坏了相对运动零件原来正常的配合间隙,导致摩擦阻力增加、液压阀容易卡死,同时,使润滑油膜变薄、机械磨损增加,结果造成泵、阀、马达等的精密配合面因过早磨损而使其失效或报废。
8、密封件变形和老化而失去弹性,发生漏油。过高温度还能使导管和接缝破坏。
9、容易导致液压油溢出油缸而形成漏油。
挖掘机液压油对液压系统的作用及性能有哪些?一般可以分为:液压动力传递、润滑作用、良好防腐性能、的导热性。
1、液压动力传递:
液压挖掘机的液压系统是由液压泵、阀、马达等元件组成的且始终以液压油作为动力传递介质,通过液压泵将液压油加速、加压(机械能转化为液压能),通过分配阀的转换,至液压马达(液压能化为机械能)传递到各工作装置进行做功。在液压动力传递做功的过程中,要求油料既要保持油质的粘度,以便减少漏损,保持压力,还要求油的流动性以低粘度、高密度为宜,通常是按机械性能需求按一定比例调配添加剂来满足其性能要求的。
2、润滑:
液压元件在高速运转的状态下润滑尤为重要。液压油的润滑性应能满足其需要,即减少元件磨擦降低其磨擦热的产生。油质对元件的正常润滑影响很大,如液压油中的酸性氧化油液的颗粒杂质,含有水分等对液压元件的磨损都有较大影响。
3、防腐:
液压挖掘机在工作状态或长时间停机时,液压元件的保护至关重要,有时因液压油变质,含水或选用油液质量较差,缺乏配调防腐添加剂而导致液压元件表面锈蚀或密封橡胶腐蚀致使报废。
4、导热:
液压系统在液压油的运动做功时,导热是极其重要一环。液压油的热传导和系统的冷却条件(液压散热器)的合理匹配,可使挖掘机液压系统保持平衡温度,确保液压系统的正常工作。但是除液压系统内泄摩擦生热外,液压油的选用不当或长期变质退化的油料对液压系统的高温现象有着重要影响。
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