支座灌浆料灌浆施工:
1、二次灌浆工艺应符合《设备基础二次灌浆施工工艺》的要求；
2、较长设备或轨道基础的灌浆，应采用跳仓法分段施工，每段长度不应超过5m；
3、采用高位漏斗法灌浆时，应从设备底座或一侧开始灌浆；
4、设备基础二次灌浆前，应根据实际情况选择相应的灌浆方式。
支座灌浆料使用方法：
1、基面处理：粉尘、油污和其它污垢等不利于粘接的物质；修补裂缝等缺陷；基面应用清水湿润至饱和，但施工时不应留有明水；
2、根据施工面积或单位时间施工面积计算粉料量及用水量，每次拌和量应在砂浆失去流平性前全部施工完毕；
3、配合比（重量比）：水：粉料＝0.15～0.17：1；
4、搅拌：先将水加入搅拌桶中，然后逐渐加入称量好的灌浆料，边投料边用电动搅拌进行搅拌，直至粉料全部加完，再继续搅拌2-3分钟，使浆料均匀；
5、将拌和后料浆均匀倒于处理好的基面上，自流平即可。流平应在可施工时间内完成，施工后的机具应立即用水冲洗干净；
6、可施工时间视环境温度而定，在20℃时为搅拌完成后30分钟内。
支座灌浆料是一种聚合物改性水泥基灌浆砂浆材料，采用了多种有机、无机添加剂，具有超早强、高强、无收缩、高耐磨的等特性。该产品具有很好的施工性能，能够自流找平，可操作时间长，且完工后表面光滑平整，克服了传统砂浆所产生的不平整、开裂剥落起粉等缺点。本品是一种高致密性特种砂浆，性能指标符合《水泥基灌浆料》标准和《京沪高速铁路混凝土施实施细则》、《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》铁路行业标准技术要求。
支座灌浆料有哪些特点：
1、具有的流动性，自流找平，不需振捣，抹压，施工速度快、方便；
2、具有高的小时强度、后期强度高，不收缩。根据不同的施工温度，2小时即可获得20-40Mpa的抗压强度，抗折强度高；
3、具有微膨胀性能及的抗开裂性能；
4、适应温度范围宽，在-5℃～-35℃条件下，无需任何辅助保温或降温措施都可施工。在高温或低温条件下，能够同时强度发展和施工流动性的需要；
5、适应于抢修、轨道填充、支座灌浆，尤其是适合高速铁路桥梁支座或轨道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修补。
桥梁支座灌浆料用途：
适应于修、轨道填充、支座灌浆，尤其是适合高速铁路桥梁支座或轨道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修补。
支座灌浆料注意事项：通过无法恢复流动性的浆料切忌不可再次加水混合搅拌再用。
材料用量：2100-2200Kg／m3
包装与存贮：采用防潮包装袋，25公斤/袋。应置于干燥、通风、荫凉处密封保存，保质期3个月。
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