导轨油作用
导轨是机床中的重要部件。在金属机加工过程中，车床的主轴要承受很大的切削力，但是主轴的中心线位置要求保持不变。车刀的刀架沿床身的导轨作直线运动，既要承受较大的力，又要刀架的运动轨迹很直，导轨上还要受到高温切削和切削液的侵蚀，因此，容易产生导轨面的磨损、以及出现爬行现象。
导轨油具有减磨作用；防锈、防腐作用；防爬作用；降低高速时摩擦热，减少热变形等4大作用。
⒈磨作用
润滑剂的作用之一是使导轨尽量接近液体摩擦状态下工作，以减小摩擦阻力，降低驱动功率，提高功率。
⒉防锈、防腐作用
减少导轨磨损，防止导轨腐蚀。防止对机械和加工件的腐蚀和锈蚀。流动的润滑油还起到冲洗作用。
⒊防爬作用
避免低速重载下发生爬行现象，并减少振动。导轨是机床、压出成型机等机械上采用的摩擦零件，由于往返运动每到终端时的速度达0，而后启动，实际上时开时停，且速度和负荷变化较大，容易产生爬行、振动浮起等现象，因而对润滑油要求特别苛刻，油膜过薄则产生爬行，油膜过厚则产生都会影响正常运转。适宜的导轨油可以防止机床产生爬行。
⒋高速时摩擦热，减少热变形
通过减少摩擦面的热变形，可减少误差，提。
导轨油的分水性能以及润滑方式
导轨中以滑动导轨应用较为普遍，导轨的精密程度和运行的平衡性大大影响机床的加工，导轨位置有的平等，有的垂直，润滑导轨的油就叫导轨油。下面桃花油脂介绍导轨油的分水性能及润滑方式。
导轨油的分水性能
导轨有时会有水接触，如车床、加工中心，经常有水会溅到导轨上，若导轨油的分水性能不佳就会被水分解，油滴在切削液中，会造成切削液污染，并使导轨磨损，因此导轨的分水性能极重要。有部份精密机床由于使用的方便，将道轨和液压系统共享一种油，就需要的液压导轨油。否则若只用液压油，会由于抗磨性不佳造成导轨磨损被水冲走，若只用导轨油又有可能造成液压系统油泥多，压力达不到。液压导轨油兼备两者之优点，两个部份皆可使用，但液压系统效果始终不及液压油，道轨上又不及的导轨油。但对于轻负荷的小型机床亦无大碍导轨油的特性导轨油主要的特性是有的粘附性和耐水冲洗性能，的杭极压性能。导轨的负荷一般在10-100KGpa，精密机床在30Kpa，中等负荷在350Kpa，大的导轨负荷有1Mpa，导轨油的目的在于保护导轨及滑块，套环不被磨损，永保导轨的佳精度。某些较为粗糙的机械，道轨较大，结构简单，导轨且有坑点，其设计为采用润滑脂润滑。多数采用手工用油脂挤压方式给油，要求所用的油脂为EP极压型，否则被挤出后，导轨上残留的油脂无法承受重负荷。
导轨油的润滑方式
大部份进口机械的导轨润滑采用集中给油方式，即将导轨油或极压滑脂装在一个透明的容器内，机械将自动补给，的的将导轨和液压系统共享一个油箱，采用自动给方式，无论用何种油品，导轨用的润滑油脂都是损耗性的不可循环再用，多数导轨都暴露在外无法回收循环。
导轨油的主要性能及应用
1.导轨又称滑道，广泛用于各类工业机械，尤以测定仪器、精密加工中心的要求高。导轨油特别适合那些自身液压系统和其他机械组件混建在一起的设备，也很适合用于液压电梯和升降机等。
2.导轨油的分水性能：导轨有时会有水接触，如车床、加工中心，经常有水会溅到导轨上，若导轨油的分水性能不佳就会被水分解，油滴在加工液中，会造成加工液污染，并使导轨磨损，因此导轨油的分水性能极重要。
3.液压导轨油：有部份精密机床由于使用的方便，将道轨和液压系统共享一种油，就需要的液压导轨油。否则若只用液压油，会由于抗磨性不佳造成导轨磨损被水冲走，若只用导轨油又有可能造成液压系统油泥多，压力达不到。液压导轨油兼备两者之优点，两个部份皆可使用，但液压系统效果始终不及液压油，道轨上又不及的导轨油。
4.导轨油的特性：导轨油主要的特性是有的粘附性和耐水冲洗性能，的杭极压性能。导轨的负荷一般在10-100KGpa，精密机床在30Kpa，中等负荷在350Kpa，大的导轨负荷有1Mpa，导轨油的目的在于保护导轨及滑块，套环不被磨损，永保导轨的佳精度。某些较为粗糙的机械，道轨较大，结构简单，导轨且有坑点，其设计为采用润滑脂润滑。多数采用手工用油脂挤压方式给油，要求所用的油脂为EP极压型，否则被挤出后，导轨上残留的油脂无法承受重负荷。
5.导轨的润滑方式：大部份进口机械的导轨润滑采用集中给油方式，即将导轨油或极压滑脂装在一个透明的容器内，机械将自动补给，将导轨和液压系统共享一个油箱，采用自动给方式，无论用何种油品，导轨用的润滑油脂都是损耗性的不可循环再用，多数导轨都暴露在外无法回收循环。
6.导轨润滑油的粘度选择：（1）导轨油的粘度只有32、46、68、150、220四种。与液压系统共享的液压导轨油只有32号一个规格，适用于额定压力在7Mpa以下。若滑动台滑动速度小于10m/min，导轨负荷压力小于70Kpa用68#导轨油。（2）若导轨负荷力大于70Kpa，用150#，若为主式导轨或面压大于400Kpa才用220#，若滑动台滑动速度大于10m/min，只能用32、68号两种，负荷重用68#导轨油，速度快用32号，慢的用68#，多数机械设备常用68#，占总销量的90‰
导轨油和液压导轨油是两种油品。因为导轨会接触到切削液，切削液对油品会有冲刷，所以导轨油要据有很好的导轨粘附性才可以起到对设备的润滑作用。
导轨油产品性能：
1、选用深度精制高粘度指数基础油，加入多种添加剂精制而成。
2、对各种铜、钢、钴等金属均无腐蚀。
3、的粘-滑特性，可有效防止导轨在低速下产生爬行。
4、满足各种高精密机床的使用要求。
液压导轨油的储存：
密封状态下置于室内通风干燥处，避免阳光直射、高温烘烤、火焰及强氧化剂等，小存储期为36个月。在不使用时，请保持密封状态。
桃花油脂介绍导轨油的作用
用于机床导轨、滑道润滑的润滑油。导轨油有出色的磨擦特性、的导轨附着性、的防乳化性能、优良的抗磨损性能、的抗腐蚀性能。它能有效克服在不利条件一产生的“爬行”现象。对于水平导轨应选用低粘度的润滑油对于圆柱形和其它垂直的导轨，则应使用TonnaS220。导轨油是由高度精炼的高粘度指数矿物油和具有粘附性的添加剂及其它添加剂组合而成，是满足现今机床润滑要求的导轨油。应用范围：机床导轨、机床液压系统、机床部件（包括使用循环系统润滑油的三泰轴承和齿轮箱）。导轨油耗油量是分季节性的，夏天温度高，油的温度高也跟着升高，油的温度高了，那么有的粘稠度就特别低，也就意思说油稀了，油杯当中的油毡吸油特别多，因而就特别费油。油稀可以从地坑当中的接油盒可以看出，接油盒油多有可能就是油稀造成的原因。冬天气温低，油的温度也是低，因而油粘稠度很高，比较节省油。
导轨油替代的常见问题
1、68号导轨油用在液压站里能不能用？
不能用，要求不高的话液压油做导轨油用还问题不大，另外粘度级别相差这么大也不行，会发热严重。
2、AW-46型号的液压油能代替YD-220型号的导轨油?
此液压油不能代替此导轨油，原因有二：
(1)两种油所用工况差别很大，液压油主要是在叶片泵或柱塞泵的推动下传递动力，它的极压抗磨性较差，防锈防腐抗氧化、抗乳化能力较强；导轨油主要强调极压抗磨性能以及防锈功能，要求不一样，所以不能互换使用。
(2)两种油的粘度差别也很大，AW-46液压油的40摄氏度下粘度是40左右，而YD-220那个粘度可就大了，220左右，差的可不是一点啊，因此常温下两种油的外观差别大了，一个很稀，一个很稠，根本不可能通用。
3、数控铣床上用的润滑油通常有三种？
1.导轨油采用46号压力油；
2.主轴采用68号；
3.气泵过滤器采用32号。
液压导轨油的产品特点
1、良好的抗磨损性，减少磨损。
2、具有抗氧性、防锈及防腐蚀性能。
3、很好的橡胶适应性，有效保护密封材料。
4、很高的黏滑特性，防止出现“爬行”现象。
5、产品符合GB11118.1（L-HG）技术规格[1]。
6、良好的粘附性，混入金属加工液的量更少。
液压导轨油的应用
液压导轨油可用于液压和导轨共用润滑系统的机床，也可用于精密机床导轨的润滑。
液压导轨油的储存
液压导轨油在密封状态下置于室内通风干燥处，避免阳光直射、高温烘烤、火焰及强氧化剂等，小存储期为36个月。在不使用时，请保持密封状态。
导轨油和液压导轨油的区别
这是两种不同的油品。因为导轨会接触到切削液，切削液对油品会有冲刷，所以导轨油要具有很好的导轨粘附性才可以起到对设备的润滑作用。而有些国产油品推出一种叫做液压导轨油的产品，液压油主要是做传递动力的，对润滑的要求和导轨油那就不同了。就是说，国产里的确有液压导轨油这种产品，但是实际使用时好根据设备情况选择油品。实际上应该是液压设备用液压油，导轨设备用导轨油。
机床导轨油性能优点：
1、可以有效降低机床设备“震颤”和“爬行”现象，增强工件表面光滑度，降低工件公差。
2、适用于多种制造机械机床导轨及滑动面的材料。
3、可以有效延长导轨及机床设备的使用寿命。
4、可以有效减小导轨的滑轨、车台、护床及螺杆的磨损损害。
5、具有的防锈防腐蚀能力，对机床设备不造成任何伤害。
6、在机床循环系统中，本导轨油的使用寿命均业产品。
7、多年实际使用验证，百家机床厂认可品质。
产品性质：
1、本油品摩擦性能经过特别调制，在负重及低速情况下可有效避免黏着和滑动的合并动作。并适用于多种导轨材料。
2、的负荷能力和抗磨损性能，可采用粘度低的油减小滑台浮动现象。
3、油品含有附着性添加剂，即便机床长期停工后仍可以保持导轨的润滑通畅。
4、防锈及防腐蚀性能，受到水溶性切削油（液）污染，仍能良好的保持性能指标。
产品用途：主要适用于各种精密机床、磨床、车床、刨床、镗床、钻床等机床的导轨润滑、垂直导轨、工作台水平导轨的润滑、以及冲击振动摩擦部位的润滑。
导轨油的选用说明
导轨油要求具备极压添加剂、为防止接触面的磨损及滑动阻滞，一般含有粘附剂、减磨剂且附着力强。
导轨油应用在以下设备中，各种精密机床的导轨、垂直和水平的滑轨、工作台的滑轨及滑动的润滑。液压油与导轨油两者是不能混用，液压油更多是利用液体压力起到能量传递的作用，而导轨油除了普遍需要的防锈、抗氧化、润滑等作用，更重要是水分的分离性而不是混溶。这点非常明显出现在数控中心车床中，其导轨油用量不是非常多，相对与使用的水性切削液。如果没有良好的水分分离性，或是设备老化导轨漏油，会使两者混在一起，油水分离性差，切削液易氧化、变质、发臭、切削液发黑等一些了问题。缩短了切削液的使用寿命。
当润滑机械工具时，导轨油须尽可能降低其摩擦、甚至是多余的运动，这样以确保加工出的材料具有光滑的表面。当机械工具在低速、高负荷的条件下运行，导轨油不应出现失去附着力等不良现象。导轨油完全满足、甚至超过了这些机械设备对于导轨油润滑的各种苛刻要求。
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