近年来由于汽车尾气净化用的贵金属催化剂的使用日益普及，催化剂中起催化作用的铂族金属的用量逐年增加。催化剂中毒失效后，很大一部分不能再生，因而全世界每年要产生大量的废贵金属催化剂，如何适当处理并充分利用这些二次资源显得日益重要和紧迫。目前，全世界汽车催化剂年消耗的铂族金属占铂总消耗量的30%～42%，钯占56%～76%，铑占95%～ 98%，都在各自的用途中占据。近20年来，大量使用贵金属的汽车催化剂已在国际上成为一大环保技术和新材料产业，并表现出强劲的发展趋势。
从废钯碳催化剂回收的方法及焚烧炉系统。钯炭催化剂回收废钯催化剂焚烧可以采用多种方法，可以静态焚烧，即放入一个大的容器内点燃后，让其慢慢自燃，直到熄灭为止，这种方法的优点是，物料在没有明火的情况下，损失较少。也可以采取码垛的方式烧，即将钯炭与适量的面粉团成馒头大小的球，放入铁锅中，铁锅事先打破锅底，放一个不锈钢网，然后在其上面放一些木炭，将钯炭球码在木炭上，然后将木炭点燃，木炭将钯炭球引燃，通过控制锅底的进风量，控制锅内钯炭球的燃烧速度。
我们在实验过程中，使用钯碳如果不小心操作，时常会有着火的危险，那么钯碳着火到底是怎么一回事，小编以直以为是钯碳里面的碳引起的着火，但小编查阅资料发现，应该这这么回事：钯碳催化剂是以活性炭微粒为载体的金属钯催化剂，由于钯颗粒比较细小，在空气中易与氧气发生氧化反应并且导致放热，当热量积累到一定程度就会发生钯颗粒与活性炭颗粒一起燃烧。活性炭一般不会自燃，粉末状的碳粉不要摩擦起静电就好。除此之外，其它的加氢催化剂如雷尼镍也都是金属小颗粒，比表面积较大，在空气中很容易自燃。相对而言，湿钯炭很安全，不容易着火，但是用量得多一点。
低值再生资源利润低、成本高，导致投售者和回收者收集、交售的积极性不高。将低值再生资源从垃圾中分拣出来，经过规范化的回收处理，能够循环利用，但市场自身又很难对低值再生资源发挥调节作用，大多数企业仍未形成具有一定规模的回收体量。因此，低值再生资源回收难仍是国内再生资源回收行业发展的问题之一。
废钯碳催化剂是以活性碳为载体的含钯催化剂，粒度的大小为5～8mm，含钯量为百分之零点五，属于低含量的废料，这种废钯碳回收时处理较繁琐，多用于工业中一些产品的合成，精制，或豆油加氢反应等。在使用后失效的废钯碳中还含有少许Pd含量，更多的是大量的水分与有机物，这种的废钯碳有些还含有浓厚刺鼻的味道。
一般的钯碳废料回收处理时，没有别的溅金属杂质的话，基本上都是选择火法处理，这个是普遍使用的方法。而在处理含有溅金属时，则需要选择湿法提取钯金工艺。用药水去分离那些溅金属。在处理这类废钯碳时，一般先用火法焚烧，将废钯碳置于高温炉中烘烤燃烧，将活性碳成分，水分与一些有机会处理掉，要将废钯碳充分燃烧干净至无火星点状态。
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