电力集装箱是集装箱的新用途之一，是实现智能化电站发展的必要条件。电力集装箱就是在集装箱内部安装使用需求的各种电力设备，以满足工程建设中的临时供电使用，或者快捷建电站的使用需求。
电力集装箱由于设备密度高，空调预留空间小，多用于室外。考虑到高温、灰尘、雨水等因素，具有防晒、防雷、防雨、防尘、防锈、防小动物进入等功能。电力集装箱被广泛使用，具有不同的用途和尺寸。
电力集装箱的材料选择也是很注重的，框架都选用异形方钢焊接而成；外板代用彩钢板和镀锌钢板；内墙的中间是方钢骨架，里面是内板和保温材料；内面板是白密度板、铝塑板、不锈钢板等。集装箱内部吊顶采用PVC板、铝扣板、铝塑板等，既干净整洁，有安全防火。
电力集装箱是集装箱用于工业电力发展的新事物，它也预示着电力基础设施向智能化发展的时代到来了。
特种集装箱工艺优势：为什么在特种箱的制造过程中使用集装箱式；生产周期短，使用寿命长。易于提升和移动。集装箱技术强，适合安装大型动力设备，适合。根据预先制作的设备型号和用途，设计图纸更加美观、实用、使用灵活。通风孔、百叶窗、透视窗、电缆预留和电力设备安装等成熟的设计理念。那么有关于特种集装箱，今天就先给大家介绍到这里，希望有对大家起到一些帮助，如果还有其他疑问，也可以随时来电咨询我们！
常见的预制舱壳体材料是什么？
这里我们以预制舱壳体的不同墙体材质进行分析。
1. 钢板集装箱样式预制舱。这种预制舱是比较常见的预制舱类型。一般来讲就是在预制舱墙体立柱及角柱间铺设瓦楞钢板，钢板厚度为2.0mm，作为预制舱壳体的外墙板，瓦楞钢板具有一定的承重作用，在墙体空隙内填充岩棉净化板或是聚氨酯墙板，***预制舱墙体的保温隔热性能，舱体内部墙板可根据不同需求进行选择。
2. 聚氨酯墙板预制舱。这种预制舱墙体通体采用聚氨酯材质的墙板，包括外墙板也使用聚氨酯装饰性墙板，可以在墙体上进行彩绘装饰，提升预制舱的环境适应性，更加美观。这种通体采用聚氨酯墙板的预制舱，对舱体框架结构的承重设计要求较高，由于没有瓦楞钢板作为一定的辅助承重，因此墙体立柱数量通常较多。这种材质的预制舱保温隔热性能更优，但造价相对高一些。
以上两种预制舱壳体材料是比较常见的类型。预制舱设计规范要求中，一般来讲不允许使用金邦板、GRC等材质。
此外，我们之前在介绍二次设备预制舱时提到过，二次舱舱体内部地板上要求铺设***地板，***内部设备运行不受干扰。***地板也有不同的材质，常见的有陶瓷材质和塑料材质两种。这一点也算是一次预制舱和二次预制舱材质方面的细微差别。
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