钢芯铝绞线是指单层或多层铝股线绞合在镀锌钢芯线外的加强型导线。主要应用于电力和输电线路行业。钢芯主要起增加强度的作用，铝绞线主要起传送电能的作用。 钢芯铝绞线主要应用： 对高电压的输电线路，由于线路的路径有限，又不可能在一个路径上架多条线路，人们想出了采用一个路径，一套铁塔，挂多条导线，即一条线路相当于架了多条线路的方法；对500KV的输电线路，我国大多采用挂四条导线的方式，这种架线的方式称为同塔并架。
钢芯铝绞线具有多方面优势，可减少工程本体投资、降低运营成本，是开展“两型三新”输电线路建设，实施资产全寿命周期管理，推动资源节约型、环境友好型社会建设的具体体现。 钢芯铝绞线，钢芯有较高的机械强度，铝有较高的导电率(电阻系数较小)，和较小的比重。钢芯铝绞线综合了这些优点，适用于大功率，高电压，远距离的电力传输；而钢绞线只是机械强度高，不适用于电力传输。
铝包钢芯铝绞线具有下列特点：
（1）铝包钢线尺寸和性能可调整的范围比较大。
（2）钢铝之间属于冶金结合，所以结合强度好，有利于铝包钢线在强度上优势的发挥。
（3）与镀锌钢线相比兵有较好的耐热性，因为铝的熔点比锌的高，至于钢的熔点就更高了。
（4）包钢线有好的耐腐蚀性能。如果铝包钢线与铝线或铝合金线绞合在一起，在架空输电线路上应用，不存在电化腐蚀的问题。但镀锌钢线就存在这个问l题。由此使用防腐隔离保护。
（5）导线的断面可以制成复杂的形状。例如，电气化铁路用的铝包钢接触线（电车线）。它的形状呈“8”形，其制造的办法之一，就是利用“康仿”（Conform）连续挤压法一次挤制成形。
（6）镀铝钢线和镀锌钢线一样，用热浸前法制造，属加强材料，不是导休材料。镀铝钢线由于热浸镀的温度比镀锌钢线高，所以强度比渡锌钢线低，而且镀制工艺要求高，易于引起非连续的“针孔”缺陷。这样反而加速了腐蚀。20世纪60年代以后，我国有关单位对镀铝钢线的研制进行了一点工作。但事实上没有实现工业化的生产，从而在我国未得到推广应用。此外，镀铝钢线在同时期受到了铝包钢线的强烈竞争，铝包钢线性能优势明显，展望未来镀铝钢线至少在输电线路上应用就不会有起色的了。
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