从上述几种工作方式看出，搅拌车能根据工作条件的需要灵活应用，可以充分发挥其特点。它不但配合商品混凝土的生产，而且反过来发展了商品混凝土的生产工艺，把混凝土从工厂的“集中搅拌’又延伸到许多搅拌车的所谓“分散搅拌”，因而扩大了混凝土工厂的服务范围。与一般的运输机械相比，它有较大的灵活性、适应性，并有较高的生产率，成为现代混凝土施工中的有效运输工具。
当然这种搅拌车对混凝土的运送距离并不是无限制的。从运输的经济性和合理性来看，对于不同装载容量的搅拌车都有它的经济运距，有些国家已对某些配套使用的搅拌车的运距(或运送时间)作了具体规定，以求达到佳的经济效果。据国外统计资料，目前搅拌车的平均运距为8-12公里。
搅拌车的保养与维修
在搅拌机设计中已充分考虑了操作人员及其他工作人员的安全。但安全仍依赖于正确的工作、定期的检查和及时的维护保养。
搅拌机启动前检查如下项目：
每日查看搅拌机，检查是否有齿轮油泄露、软管腐蚀、液压油泄露、滚轮或卸装置破坏或故障等问题。检查卸料槽是否正确固定。检查液压邮箱中液压油油位，不足时加液压油；检查齿轮箱中齿轮油油位，不足时加齿轮油；滚轮—表面抹黄油；滚轮轴承—加注黄油；上料、卸料机构—加注黄油；调整轨道保护带并清理轨道；水箱—加满水并确保处于卸压状态；在混凝土容易粘附的搅拌机外表上喷涂一层柴油和水蜡混合液或近似溶液，这样有利于防止混凝土粘附，便于清洗。每日操作结束后应清洗搅拌机。
搅拌机停放一夜，即使气候较暖，油温也会降低，因此在每天使用前先预暖一下，直至液压油油温上升。暖气候发动机怠速预热3-5分钟；寒冷气候，发动机预热10-15分钟。
混凝土搅拌车，它可装运由搅拌厂(站)生产的混凝土或按配比混合的骨料(砂、石子)、水泥和水，在运输过程中，不断对湿料慢慢搅拌，防止混凝土在运输过程中初凝和离析。
一、 启动前应对机械系统各部位认真进行检查，确认良好后方可启动。
二、 启动前，应将搅拌操纵杆放在"空档"位置。
三、 启动后，应将搅拌操纵杆放在"卸料"位置，放去筒内积水。
现代筑路和大型建筑工程中，为了混凝土的，工作效率，污染，常设有的混凝土搅拌厂(站)，利用厂内的混凝土搅拌楼等设备生产混凝土；然后用自卸汽车送往施工场地，直接浇注。但是，如果棍凝土的运输距离和运输时间稍长，水泥将会沉淀而与水分离，混凝土的均匀性；同时，沉积车厢底部的水泥很难卸掉，了货损，了自卸汽车的实际装运。而混凝土搅拌车就克服了用一般自卸汽车运输混凝土的这一缺点，了混凝土的浇注。混凝土搅拌车是一种运输中不断地对所装运的混凝土进行慢慢搅拌的汽车。所以，又称混凝土搅拌运输车。
混凝土搅拌车日常维护：
1、每次装料前用水冲洗进料口，使进料口在装料时保持湿润;
2、在装料的同时向随车自带的清洗用水水箱中注满水;
3、装料后冲洗进料口，洗净进料口附近残留的混凝土;
4、到工地卸料后，冲洗出料槽，然后向混凝土贮罐内加清洗用水30—40 L;在车辆回程时保持混凝土贮罐正向慢速转动;
5、下次装料前切记放掉混凝土贮罐内的污水;
6、每天收工时清洗混凝土贮罐及进出料口周围，不粘有水泥及混凝土结块。
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