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磷化处理因其简单可靠、费用低和操作方便等优点而被广泛应用于汽车板涂装行业。冷轧汽车板经过磷化处理后表面形成的磷化膜作为油漆涂层的基底，能显著提高涂层的耐腐蚀性能，阻止腐蚀向冷轧汽车板表面扩散，增强漆膜附着力。目前的一些研究表明，冷轧汽车板表面状态，包括表面元素、表面活性以及粗糙度对于磷化效果有很大影响。将表面粗糙度控制在0.750.95m、RPc（表征微观不平度间距特性的参数标准峰个数）值控制在6080个/cm后，冷轧汽车板磷化后的磷化膜结构比较致密，磷化质量得到了明显改善。
方管是方形的管材，钢管是圆形的，这是方管与钢管的区别，方管能使用很多材料制作的，不同的材料能制作出不同的方管，应用也不同。方管是经过拆包、平整等焊接而成的方管，再根据大家的需求进行剪切不同的长度，下面跟大家说说方管变形是什么原因导致的。一种原因是焊接工艺问题，方管尺寸如果比较大，焊缝就比较容易变形，在焊接的时候没有控制好温度，在方管焊接的时候要小心及仔细，有一个原因是方管使用的原材料，使用碳钢或者精钢，含有碳，具有可塑性，质量有。 
方管常见规格型号：
1、一般情况下，焊接方管的外径不应超过边长的3％，壁厚不应超过0.25 mm，R角 应为壁厚的1-5倍。 当然，这是国家规定的范围。 实际制造商的公差可以达到外径的1％，壁厚的0.05mm，以及R角的壁厚的2-3倍。
2、不锈钢矩形管、不锈钢扁管规格：10×20 mm、10×25 mm、10×30 mm、10×40 mm、10×50 mm、10×60 mm、10×70 mm、10×80 mm、10×90 mm、10×100 mm、11×35 mm、12.7×25.4 mm、13×25 mm、15×25 mm、15×30 mm、15×35 mm15×40 mm、15×50 mm等等。
3、不锈钢方管、不锈钢扁通规格：7×7 mm、10×10 mm、12×12 mm、15×15 mm、15.8×15.8 mm、19×19 mm、20×20 mm、22×22 mm、25×25 mm、30×30 mm、31.8×31.8 mm、35×35 mm、38×38 mm、40×40 mm、50×50 mm、60×60 mm、70×70 mm、76×76 mm、80×80 mm、90×90 mm、100×100 mm、120×120 mm、125×125 mm、150×150 mm、厚度：0.4～8.0mm。
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压缩式热泵是以消耗一部分高质能（机械能或电能）为代价致热的，如图3-1所示。低沸点工质通过压缩机压缩，消耗外功W，使工质的压力和温度升高。由于它的温度供热所需的温度TH，让它通过冷凝器向室内供出热量Q1而本身被冷凝。然后通过膨胀阀节流降压，同时温度也降低。由于它的温度将低于采暖热源的温度TL（一般为环境温度T），在蒸发器中吸收外界热量Q2而蒸发。蒸气再回到压缩机继续压缩，完成一个循环。图3-1压缩式热泵系统1－压缩机；冷凝器；膨胀阀；蒸发器＝由上式可知，如果（T1－T2）越小，或T2/T1越大，则越大。
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