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齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主,加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置,以防止齿面磨损、擦伤、烧结等,延长其使用寿命,提高传递功率效率。
我国齿轮油是如何分类的?
我国齿轮油分两大类,一类是车辆齿轮油,包括手动变速箱齿轮油和后桥齿轮油;另一类是工业齿轮油,工业齿轮油又分为工业闭式齿轮油、蜗轮蜗杆油、工业开式齿轮油三种。
我国车辆齿轮油等效仿采用美国API的质量等级分类,以GL开头,根据1、2、3、4、5顺序排列,数字越大,质量等级越高。GL-1、GL-2、GL-3已被API淘汰,我国目前还保留了GL-3规格。
我国车辆齿轮油分类和基本用途:
我国车辆齿轮油根据组成特性和作用要求分为普通车辆齿轮油、重负荷车辆齿轮油、重负荷车辆齿轮油三个品种,分别相当于API分类的GL-3、GL-4、GL-5。其中:
GL-3用于手动变速器,螺旋伞齿轮的驱动桥;
GL-4用于手动变速器,螺旋伞齿轮、使用条件不太苛刻的准双曲面齿轮的驱动桥;
GL-5用于使用条件苛刻的准双曲面齿轮及其他条件齿轮的驱动桥。
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性能要求
合适的粘度及良好的粘温性:粘度是齿轮油基本的性能。粘度大,形成的润滑油膜较厚,抗负载能力相对较大。但黏度过大也会给循环润滑带来困难,增加齿轮的运动阻力,以致发热而造成动力损失。
足够的极压抗磨性:这是齿轮油重要的性质,是赖以防止运动中齿面磨损、擦伤、胶合的性能。
良好的抗乳化性:齿轮油遇水发生乳化变质会严重影响润滑油膜形成而引起擦伤、磨损。
良好的氧化安定性和热安定性:油品的使用寿命。
良好的抗泡性:生成的泡沫不能很快消失将影响齿轮啮合处油膜形成,夹带泡沫使实际工作油量减少,影响散热。
良好的防锈防腐蚀性。
废齿轮油回收的挑战与解决方案
废齿轮油回收面临着许多挑战,如废齿轮油种类繁多、处理技术要求高、成本较高等。为解决这些问题,需要不断推进技术研发,降低废齿轮油回收的成本,提高回收效率。同时,建立相关的政策和标准,加强监管和执法力度,加强对废齿轮油回收企业的培训和指导,推动废齿轮油回收产业的健康发展。
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