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继江苏省发行首单地方置换之后，地方置换发行迅速扩容，新疆、湖北、广西、重庆、河北、安徽、浙江等地纷纷启动发行工作。有媒体报道称，第二批债务置换额度已下发至各个省份，总额度为1万亿元。分析人士认为，财政部进一步推进地方债置换在市场预期之中，全年至少将到3万亿元的规模。地方债首期置换在8月完成将为后续地方债置换提供时间，预计至少还有两批地方债进行置换。总体来看，财政部已建立了定向发行机制，央行也有质押回购机制可配合财政部，预计置换的发行对市场的影响可控。
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客运站是指办理客运业务的车站。一般设在、经济，文化中心等有大量旅客到发的城市，其主
要用途是组织旅客安全乘降和迅速集散，旅客方便地办理购票、存取随身携带品等一切旅行手续和
舒适地候车，并要求铁路和市内公共交通有良好的联系。客运站主要有站房，站前广场和站场三部分组
成，它们各有不同的作用，但在布局上是一个不可分割的整体就是某城市对周边城市的客车运输干线集
中营。 [1]
中文名 客运站 外文名 passenger depot 定 义 办理客运业务的车站 作 用 组织旅客安全
乘降和迅速集散等 设置场所 有大量旅客到发的城市 学 科 公路交通科学技术
目录
1 作业
2 设备
3 地位
4 类别
5 文件
作业编辑
1．客运服务作业。包括旅客上下车、候车、问询、小件寄存，以及对旅客文化、饮食、住宿、购物和卫
生方面的服务等。
2．客运业务。包括客票发售，行包承运、装卸、保管和交付，邮件装卸和搬运等。
3．技术作业。按列车种类不同，客运站办理下述技术作业：
(1)始发、终到列车。包括列车接发、机车摘挂、列车技术检查、车底取送、个别客车甩挂以及餐车整备
等。
(2)通过列车。包括列车接发、机车换挂或整备、列车技术检查、客车上水。个别情况下还办理个别客车
甩挂，变更列车运行方向，办理餐车供应及上燃料等作业。
(3)市郊(通勤)列车。包括列车接发、机车摘挂、列车技术检查及车底取送等。
(4)在某些客运站还办理少量货物列车的到发和通过作业。 [2]
设备编辑
1．站房。站房是客运站的主体，包括为旅客服务的各种房屋（广厅、售票厅等）、技术办公房屋（运转
室、站长室、室等）以及职工生活用房等。
2．站场。站场是办理客运技术作业的地方，包括线路（到发线、机车走行线、车辆停留线等）、站台、
雨棚、跨线设备等。
3．站前广场。站前广场是客运站与城市的结合部，包括旅客活动地带、停车场、旅客服务设施、绿化带
等。 [2]
地位编辑
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客车时刻表6.30----16.40发车(12)客运站是宣传教育的坚强阵地。在客运站，可宣传的方针政策，宣传精神文明，宣传交通、旅行、安全常识，严厉打击在客运站场搞偷盗、抢劫、卖、聚众以及坑、蒙、拐、旅客的不法行为，改变赃、乱、差的面貌。客运站应反映生气盎然、兴旺发达的精神风貌。
(13)客运站是旅客之家，是旅客到达各个城镇的站、家。应当让旅客有宾至如归的感受，提供舒适、热情、亲切、方便的服务与安静、卫生、优美的环境，以利迅速消除旅客在长途旅行中的疲劳。爱护与关心每一位旅客，尤其对行动不便的老、弱、病、残等弱势旅客，应照顾，主动为旅客排忧解难。坚持“旅客至上，服务”的方针，不断改善服务，提高服务质量。 [3]
类别编辑
1．按车站规模分
(1)等级站：具有一定规模，可按规定分级的车站。
(2)简易车站：以停车场为依托，具有集散旅客、售票和停发客运班车功能的车站。
(3)招呼站：道路沿线(客运班线)设立的旅客上落点。
2．按车站位置特点分
(1)枢纽站：可为两种及两种以上交通方式提供旅客运输服务，且旅客在站内能实现自由换乘的车站。
(2)口岸站：位于边境口岸城镇的车站。
(3)停靠站：为方便城市旅客乘车，在市（城）区设立的具有候车设施和停车位，用于长途客运班车停靠、上下旅客的车站。
(4)港湾站：道路旁具有候车标志、辅道和停车位的旅客上落点。
3．按车站服务方式分
(1)公用型车站：具有立法人地位，自主经营，立核算，为客运经营者和旅客提供站务服务的车站。
(2)自用型车站：隶属于运输企业、主要为自有客车和与企业有运输协议的经营者提供站务服务的车站。 [4]
4．按车站交通工具分
(1)铁路站：供旅客列车停靠上下客、办理客运相关业务。 [5]
(2)汽车站：供大巴或公交车上下客、办理汽运相关业务。 [6]
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客车时刻表6.30----16.40发车客运专线、全称客运列车专线铁路，简称客运铁路或客专，是指仅运行旅客列车和技术作业列车的铁路系统。客运专线的种类繁多，一般按铁路行政（区域）性质分为国家铁路干线、区际铁路、城际轨道和（市郊）市域快铁。在技术等级的分类中，中国规定高速铁路级别的铁路只适用于客运专线。虽然城市轨道交通一般不称客运专线，但属于事实型的客运专线，因为地铁轻轨等这些常见的城市轨道交通都只载客不运货。 [1]
客运专线（客运铁路）的区别对象是货运专线（货运铁路）和客货共线（客货铁路）。客运专线和客货共线都属于捷运铁路的一种类型。
客运铁路的速度等级高低不一，通常行政等级越低、设计速度越小。国家或区际性质的干线客运铁路多半是高速铁路或快铁，主流基础设施设计速度250km/h至350km/h，如广深港高速铁路；城际或市郊性质的支线客运铁路中，除了京津城际铁路等少部分客运专线是高速铁路之外、其余基本上都是快速铁路或普铁，如穗莞深城际轨道、设计速度只有140km/h。因此，不要把客运专线等同于高速铁路。
中文名 客运专线 外文名 Passenger dedicated line 其它名称 客运铁路、客专 轨道类型 一般用无砟轨道 动力种类 电力，用动车组 中国两级高铁级客专和快铁级客专 铁路等级 客专客货共线及货运专线 城际铁路 以前有两级，新标准都建快铁级 市域铁路 客专分为市域快铁、市域高铁 区域铁路 其中的客专都是高铁 可属类型捷运铁路 高客线前提 某地带已存在铁路才扩能
目录
1 铁路简介
2 发展历史
▪ 兴起
▪ 国内
▪ 无砟客专
3 中国两级
▪ 高铁级快铁级
▪ 高铁是客专
▪ 快铁级客专
▪ 批文的写法
▪ 客货共线
▪ 广泛误解
4 高客线的前提
▪ 客货共线是基础
▪ 先有铁路后有客专
5 技术要求
▪ 运输组织
▪ 基础设施
▪ 牵引供电
6 中国规划
▪ “四纵”
▪ “四横”
▪ 其他
▪ 铁路提速线路规划
7 中国客专大观
8 开发意义
9 中国客专史
▪ 2003年
▪ 2008年
▪ 2009年
▪ 2010年
▪ 2012年
▪ 2013年
铁路简介编辑
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第七十一条 本条例下列用语的含义：
（一）公共汽车客运是指：公共汽车、公共电车按照规定的线路、站点、收费标准和方式，为社会公众提供客运服务的经营活动。
（二）出租汽车客运是指：利用小型客车，按照乘客意愿提供客运服务，并且按照规定的标准和方式收费的经营活动。
（三）出租汽车拒载是指：
1、开启空车标志，行驶中遇乘客招手停车或者在停靠站点、路边候客，经乘客合理求租而不载客的；
2、在停车站点候客时，不服从调度，挑拣业务的；
3、在运营途中，无正当理由中途甩客或者倒客的。
（四）出租汽车违反计价器使用规定是指：
1、计价器未向计量行政主管部门申报强制检定、未经强制检定投入使用以及超过强制检定期限仍在使用的；
2、损坏计价器铅封、擅自拆卸计价器、给计价器附加设施或者使用干扰信号等手段破坏计价器的；
3、在空车状态下，故意压下空车标志牌行驶，预置里程或者费用后再带客的；
4、不使用计价器或者不按照计价器显示金额收费的。
（五）出租汽车绕道是指：乘客目的地，但未行驶线路时，有两条以上线路可到达，驾驶员不选择捷径的；因道路交通管理规定或者路况条件限制，另选择线路未向乘客说明并征得同意的。
（六）合乘出租汽车是指：在同一地点有两个以上互不相识的乘客要求租乘同一辆车的，或者在载客途中又遇乘客租车，在去向相近或者顺路时，经征得乘客同意后共同租乘的。
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