二手40方散装饲料车全进口液压件使用放心 散装饲料运输车价格
A发动机对应油耗值为25.8L/100km,YCS发动机对应油耗值为25.8L/100km,B6.26B230发动机对应油耗值为25.8L/100km,B6.26B260发动机对应油耗值为25.8L/100km。
要用于畜禽运输.选装车身两侧不同附件位置;选装箱体后门结构;选装驾驶室,选装两层、三层、四层仓栅结构,选装箱体前部带单开门结构和封板结构,选装前部带空调结构;选装后部带液压尾板结构,液压尾板收起状态的水平长度为280mm,液压尾板重量550。
整车型号:XBZ5310ZSLL6，柳汽H7驾驶室，玉柴460马力发动机，法士特12档铝合金变速箱，5.5T双前桥，440双后桥，282(8)车架，2050+4400+1350轴距，800L铝合金油箱，12R22.5，全气囊悬浮驾驶室，电动液压翻转、电动玻璃、气囊减震座椅、电动电加热后视镜、LCD液。
饲料运输车厂家告诉您国六陕汽后八饲料车配置推荐国六陕汽后八饲料车，底盘配置：玉柴400马力，法士特12档，翼3高顶/2240/标配版，四点悬置，1800+4650+1400，12JSD200TA-B(铝)/带取力器，5.5T+5.5T/ABS前桥，MAN11.5T+MAN11.5T后。
度为280mm,液压尾板重量550kg;选装后部不带升降机和液压尾板,普通双开门结构;仅采用5600mm轴距;货箱底板到仓栅顶部的高度为2600,2310mm,箱体两侧开窗,中间有隔栏;侧防护材质:矩形铝合金型材6061-T5,连接螺栓。 运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。
二：升级版：恒温运猪车也叫畜禽运输车是指用于运输畜禽的车，程力畜禽车包括恒温运猪车（猪苗车、铝合金运猪车）、仓栏式畜禽运输车、恒温鸡苗车等等；程力畜禽运输要组成部分包含保温箱体、整车电气、智能加热、冷机制冷、空气循环（或者空气净化）、智能温度监测及监控、饮食系。
该产品不能举升自卸,无自卸举升装置,顶部为硬质顶盖,可开启,后部不可整体开启;卸货为传送带传送;车厢底部中间为橡胶传送带结构,用于清理粮食;外形尺寸长/内部尺寸长/轴距/后悬对应为:8500/8300/3680+1310+1310/10。
☆国六☆40-45方（20吨）电动散装饲料运输车，燃油环保。40-45方（20吨）电动散装饲料运输车-燃油环保散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低，但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。
5.国内成熟的绞龙工艺:卸料绞龙回转采用涡轮蜗杆齿轮回转，一改以前采用链条回转，经多年使用，采用链条回转长时间运转和车辆颠簸会出现松动现象，车辆在行驶中送料会左右，第三代程力牧龙散装饲料车加以改进，采用齿轮，设备更为，间隙更小，装置更为紧密，很好的解决了松动现象。 饲料运输车是由底盘、装载饲料罐体、出料绞龙和电液操作等部分组成。程力散装饲料运输要特点有：罐体采用钢板自动焊机成型，分仓可以同时装卸多种不同的饲料，电液绞龙卸料节省人力与时间，装卸料方便，残留少，外型美观，在同类产品中处于***地散装饲料运输车用途。
散装饲料运输车有整车式和罐式等。按驱动形式分有：电动卸料散装饲料运输车、全液压卸料散装饲料运输车和气卸散装饲料运输车。东风大多利卡饲料运输车/散装饲料运输车上装配置：罐体材质采用4MM碳钢板，整车3条绞龙，由3个5.5KW电机带动，顶部绞龙用液压控制举升，可左右180度。
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