通常钢板从钢铁厂经过一系列的中间环节达到切割车间，在这段时间里，钢板表面难免产生一沉氧化皮。在者，钢板在轧制过程中也产生一层氧化皮附着在钢板表面。这些氧化皮熔点高，不容易燃烧和溶化，增加了预热时间，降低了切割速度，同时经过加热，氧化皮四处飞溅，极易对数控切割机的割嘴造成堵塞，降低了割嘴的使用寿命，所以，在切割前，很有必要对钢板表面进行除锈预处理。
厚钢板是怎么被切割开的呢?
钢材的用处，我们生活中随处可见，大到建筑，桥梁，汽车，小到饭盒，手表等等。
钢材生产出来会有各种形状，今天我们来看看普通的钢板。它是用钢水浇注，冷却后压制而成的平板状钢材。
看这厚厚的钢板, 实际使用的时候，需要把它们切割成各种不同的形状才能使用。
当然，对被切割的钢板也有一定的要求。只有符合下面条件的金属才能被切割：
1.金属在氧气中的燃烧点要低于其熔点；
2.气割时金属氧化物的熔点应低于金属的熔点；
3.金属在切割氧流中的燃烧应是放热反应；
4.金属的导热性不应太高；
5.金属中阻碍气割过程和提高钢的可淬性的杂质要少。
符合上述条件的金属有纯铁、低碳钢、中碳钢和低合金钢以及铁等。其它常用的金属材料如：铸铁、不锈钢、铝和铜等，则采用的气割方法（例如等离子切割等）。
等离子切割机：等离子切割是利用高温等离子电弧的热量使工件切口处的金属部分或局部熔化（和蒸发），并借高速等离子的动量排除熔融金属以形成切口的一种加工方法。
压水切割：压水切割又称水刀和水射流，它是将普通的水经过多级增压后所产生的高能量（380MPa）水流，再通过一个细的红宝石喷嘴（Φ0.1-0.35），以每秒近千米的速度喷射切割，这种切割方式称为压水切割。
有效的减轻整车重量，节约能耗。由于热成型钢板高的材料强度，因此在设计时可以用一个热成形零件代替多个普通钢板的零件。例如速腾车型前后门中间的B柱，由于采用了热成型钢板则不再需要加强梁，在强度的情况下，减少5个零件，减重约4.5公斤，自然减少了汽车的油耗，对缩减车主的使用成本也起到了作用。而迈腾总重因采用热成型钢板减轻的重量和则接近10公斤。
热成型钢板具有很好的材料成形准确度，材料回弹的影响，可以实现复杂的形状。由于热成型钢板的性质，并且是加热后成形，因此可以在一道工序完成普通冷冲压成形需多道工序才能完成的复杂形状。一次成型的工艺好处在于可以确保钢板在加工过程当中，钢板内部纤维流向不必受到二次受力的冲击，钢板保持的强度和韧度，而且在零件成形后进行快速冷却，零件成形后的回弹量很小，大地提高了材料成形准确度，更好的了零件尺寸精度，为下一步的车身焊接打下良好的基础。
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