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混凝土搅拌运输车是用来运送建筑用预拌混凝土的罐式运输车辆，由汽车底盘和混凝土搅拌运输装置组成，主要装置为搅拌筒、液压系统和清洗系统等, 通过液压油泵、马达、减速机等驱动筒体转动,对筒体内的混凝土进行搅拌，以所运载的混凝土不会凝固。
程力专汽搅拌车特点：
★ 底盘扎实可靠，优xiu的动力总成，大功率，高扭矩，满足多种路况行驶；
★ 车架采用高强度钢喷丸处理，结构强度提高20%，承载力强、抗震效果好；
★ 优化搅拌筒设计，提升装载能力，搅拌均匀不离析；
★ 叶片有特的耐磨护条结构，提高叶片使用寿命80%；
★ 低倾角设计，重心较同类搅拌车倾角低5%，安全系数提高10%；
★ 操作简单，进出料口设计合理，进出料速度均匀；
程力专汽搅拌车上装特点：
◆ 三位一体操纵系统（驾驶室内及车辆尾部左右两侧均可操纵罐体正反转，有效降低操作人员劳动强度，操作方便）；
◆ 搅拌叶片装有耐磨钢筋，优化辅助叶片及减压孔布置，有效增加叶片使用寿命，进出料更快，出料残余率低于0.3%；
◆ 冲压成型圆弧形进出料斗（美观，有效降低集料，便于清洗），受磨位置均加衬耐磨垫板（增加进出料斗使用寿命）；
◆ 冲孔防滑爬梯（有效提高操作人员上下安全性）；
◆ 安装LED后工作灯及边灯（美观、节能，利于行驶安全及夜间工作）；
◆ 气压供水叶片清洗、进出料斗清洗装置（方便、适用）；
◆ 前后台底座一次性折弯成型，无焊缝，强度更高。
搅拌车操作注意事项：
一、启动前应对机械系统各部位认真进行检查，确认良好后方可启动。
二、启动前，应将搅拌操纵杆放在"空档"位置。
三、启动后，应将搅拌操纵杆放在"卸料"位置，放去筒内积水。
四、装料时，搅拌操作杆应放在"装料"位置。
五、运输前，卸料槽固定在"行驶"位置，防止摆动。
六、操作操纵杆时，应在"空档"位置稍作停留后方可动至下一个位置。
七、搞好文明施工，桶内多余材料不准随便乱倒。卸料后对搅拌筒、料槽、托辊等部位进行清洗。
八、人进入筒内清除砼结块时，应将车辆熄火，拔下电门钥匙，筒外设人监护。
【混凝土搅拌车的维护与保养】
随着建筑行业愈渐成熟，混凝土搅拌车已经成为其中的运输工具，很多混凝土搅拌车的司机也对车的保养颇有心得，今天我们来为大家交流一下搅拌车的保养方法：
→ 对于新购入的车辆初次使用50小时左右就应该检查各处螺栓紧固情况，包括罐体封头与减速机的连接螺栓，减速机底座与前台的连接螺栓，托轮底座与后台的连接螺栓，以及副梁与底盘大梁的连接螺栓等，以后要每月定期检查一次；
→ 搅拌车发动前，全面进行检查，各部件量正常可靠，螺栓连接是否紧固，操作是否灵活等。
→ 各部位润滑点示意要求进行，加油处保持干净。
→ 液压、气压各系统管路是澡密封牢固，是否有磨损，是否有漏油，漏气等现象应及时检查排除。
→ 对液压泵。液压马达，减速河曲等元件，遵循产品说明书的要求进行保养。
→ 定期检查搅拌叶片的磨损情况，作到及时修补。
→ 减速机的保养：按不同的使用期限，应对减速机作以下例进行养护：
（1）换油：首期使用500个小时后换油，以后每1500个小时换一次油，只要满一年不管其工作了多少个小时，换油。
（2）油品：本车减速机为原装进口减速机，所用齿轮油采用重载荷车辆齿轮油GL-5，粘度等级为85w/140。
（3）建议：在油温为60度左右放油。每次换完油后，需检查联接螺栓的紧固情况，每周检查一次油位。
→ 散热器的保养：正常情况下，散热器的过滤芯在固定周期内更换，新车3个月更换滤芯，之后每6个月更换滤芯，滤芯精度与原装滤芯精度一致，每天检查散热器风扇是否运转，每周空气枪清洗散热器叶片表面，确保散热器正常工作。
→ 液压泵、液压马达的保养：液压泵、液压马达也为原装进口件，所用液压油为68#抗麿液压油，一般新使用3个月请更换液压油，以后在正常使用情况下更换液压油的时间不得超过12个月。不同品牌的液压油不可混合使用，更换新液压油时，将液压回路（包括液压泵、液压马达、油管、油管接头、散热器）内清洗干净，否则会导致液压泵、液压马达的故障及缩短其使用寿命。
→ 托轮的保养：每3个月应定期补加润滑脂一次，搅拌筒托轮表面每天都要注油一次，以避免托轮异常磨损。
→ 供水系的保养：混凝土搅拌车供水方式为气压供水，从底盘储气筒取气，因此应经常检查其气路的密封性，以金底盘气路不受影响。
→ 搅拌筒的保养：每次工作完华后，搅拌筒内有粗石子加清水洗干净，按出料方法操作，把筒内积水排尽，同时也要对搅拌筒外表及底座周围的水泥残渣进行冲洗，正确处理和保养能延长搅拌筒的使用寿命。
→ 人进入搅拌筒检修时，发动机熄火，并将启动钥匙由进入搅拌筒检修人员保管，以确保人身安全。
→ 收工时，搅拌筒。进出料装置和车身外表要用水洗干净，防止混凝土结在筒壁和叶片等地方上，如发现局部有混凝土凝结硬块时，要尽快清除，但不得损坏机件。
→ 冬季混凝土搅拌车不用时，应放净水箱内及清洗管路的积水。
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