冷藏车制冷机组及制热机组选择： 1、进口制冷机组：美国大冷王、美国开利、意大利K牌、韩国韩亚等品牌。 2、国产制冷机组：上海松寒、襄阳汉雪、郑州国冰、河南华泰、广州精博等品牌。确保车厢温度可达到+30℃~-20℃，冷藏机组不同，冷藏车价格不同。
福田欧马可S3冷藏车车身采用高强度钢，全车采用电焊工艺，整体强度合扭转刚度大幅度提高，满足ECE碰撞标准，欧马可S3超级卡车匹配德国WABCO制动系统，的管路密封性和真空助力器带BA阀，可以有效缩短制动距离；德标耐高温线路，全部防水插接件配置，有效降低车辆意外起火风险；A柱视野更开阔，选用进口刮条，防水雨刮电机，采用新造型前组合等，大幅提升行车安全性。
冷藏车是装有制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏运输车辆，根据运输介质的不同可分为肉挂车、海鲜车、果品车、医药车、冰激凌车、禽蛋车等。 1、选择一款靠谱的底盘，减少趴窝次数：购买冷藏车时，要考虑很多因素，底盘作为要考量条件，用户挑选时，需要根据自己的行车环境、货物吨位等，考虑车身结构和承载能力，节油性，排放标准等。冷藏车从整体看有单车式和挂车两种形式。一般在市区或者县镇短距离运输选用轻卡底盘较多，而从事长途运输的，一般货物运输量比较大，则会选用中重卡，或是半挂车形式的冷藏车。 跟选择普通货车底盘相比，冷藏车还需要考虑一下底盘的稳定性，冷藏车运输的货物通常有特殊温度要求的易腐货物，虽然有制冷设备，但仍需尽快送到目的地。 2、厢体选择强度高、重量轻、保温性能好：冷藏货厢需要集保温性、密封性、防水性于一体，并且要做到保温效果不变的情况下，重量做到轻，减轻自重，才能多拉货，还要有一定的强度。 当然，外形方面也要尽量美观，现在实用的厢体结构是全封闭聚氨酯板块粘结玻璃钢结构，导热系数低，保温效果好，强度高，在国内外冷藏行业占据主导地位。
冷藏车保温厢体的选择；厢体选择一般遵循几个点：保温性能好，重量轻，不易损坏。 随着市场经济发展，市场竞争日趋激烈，部分分生产企业以其技术水平高、产品质量好、管理手段、销售服务到位而逐步显示其市场的优势。一些兼业的冷藏车生产企业在满足多品种、小批量的发展战略思路指导下，对市场也会起到一定的拾遗补缺作用，对行业的发展也会有一定积影响。
只有正确的使用和操作好冷藏车，才能够货物的完好运送和保存。因为冷藏车是用于对温度敏感的产品所使用的，因而温度的是冷藏车的关键。如果使用或操作不当，都会导致货物不能在完好的状态下保存或运送。
4.2米冷藏车每公里油耗是多少：
冷藏车的油耗问题，与诸多因素有关：载货重量、发动机排量、外界温度等。一般情况下，一台4米2冷藏车的百公里油耗在13-15L左右，按当前8.5元/升的油价，平均一公里1元左右。
货源和油耗，是师傅们关心的核心问题。货源的多少，直接决定毛利。油耗的多少，直接决定开支。货源多，油耗低，是每个冷链人的理想。
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