填料对不锈钢阀杆的腐蚀
不锈钢阀杆，特别是用铬1 3系钢做的阀杆，与填料接触的表面经常受到腐蚀。这种腐蚀常发生在使用前的贮存阶段，这是由于经过水压试验后的填料被水饱和的缘故。如果在水压试验后立即投入使用就不会发生腐蚀。从理论上讲，处于湿润填料之中的不锈钢阀杆其所以被腐蚀，是由于被填料所包围的阀杆表面处在脱氧环境之中的结果。这种环境影响了金属的活化与钝化特性。不锈钢氧化保护层表面的缺氧敏感点上产生了许多小的阳极，这些阳极与发生阳极作用的大量残留的钝性金属一起，就使金属内部产生原电池的作用。通常用于填料中的石墨作为阳极材料作用于阀杆钢的阴极场增强了原电池电流强度，从而大大加剧了对原始腐蚀点的腐蚀。
阀杆主要是比较承压，能很好地保温，然后不易腐烂生锈，具备双方密封功能，比较耐磨，且寿命长。 阀杆断裂、变形有几点。
1. 面积
阀杆通常所断裂的部位在它的上下 螺纹的底部，因为那个地方的面积比较小，容易出现相应的力量集中以及超出标准的情况。
2. 在开启时出现断裂
通常来说阀杆会出现断裂事故的时候是在打开的那一个瞬间。主要是因为闸板还没有脱离开阀座，阀杆在上或下螺纹的根部发生断裂，一般情况下会被认为是闸板被卡住了，这并不是全部的原因，也不是为重要的。
3. 阀体
阀体的中腔被关闭后出现不正常的升温和降压，就是说在阀门被关闭后，封闭于上下游两侧密封面之间的中腔流体压力要远远高出上游压力的情况。原因如下：
(1)膨胀
(2)封闭
O型密封圈在耐油、酸碱、磨、化学侵蚀等环境依然起到良好密封、减震作用。因此，O型密封圈是液压与气压传动系统中使用广泛的一种密封件。o形圈有自己的密封作用，由于不进行周期性调整，用于折动密封时的密封性不受运动方向的影响，体积小，使用方便。 由于密封圈适应性强，应用范围非常广泛，但当压力峰达到一定压力时容易变形，可能挤出孔隙，多应用于航空和水利工程中。
阀杆是阀门重要部件，用于传动，上接执行机构或者手柄，下面直接带动阀芯移动或转动，以实现阀门开关或者调节作用。
阀杆主要具有比较能够受压，能够很好的进行保温，还有就是不太容易腐化和锈蚀，它具备双方的密封功能、比较耐于磨损，并且它的使用寿命比较长。
密封的作用是防止泄漏，但我们在日常运营中，泄漏还是不可避免的。 其中，许多问题起因于安装不良。 因此，在垫片正确选型和工作情况的前提下，请充分关注安装面。
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