西门子变频器制动电阻的计算方法
A、接着计算制动电阻的阻值在制动单元工作过程中,直流母线的电压的升降取决于常数RC,R即为制动电阻的阻值,
B为变频器内部电解电容的容量。这里制动单元动作电压值一般为710V。
C、后计算制动电阻的标称功率由于制动电阻为短时工作制,因此根据电阻的特性和技术指标,我们知道电阻的标称功率将小于通电时的消耗功率,
一般可用下式求得:
制动电阻标称功率=制动电阻降额系数X制动期间平均消耗功率X制动使用率%2.6制动特点能耗制动(电阻制动)的优点是构造简单,缺点是运行效率降低,特别是在频繁制动时将要消耗大量的能量,且制动电阻的容量将增大。制动力矩计算要有足够的制动力矩才能产生需要的制动效果,制动力矩太小,变频器仍然会过电压跳闸。制动力矩越大,制动能力越强,制动性能约好。但是制动力矩要求越大,设备投资也会越大。
制动电流是指流过制动单元和制动电阻的直流电流。P――――电机功率P(kW)k――――回馈时的机械能转换效率,一般k=0.7(绝大部分场合适用)I――――制动电流,单位为安培计算得到I=P
制动电流安培数=电机千瓦数即每千瓦电机需要1安培制动电流就可以有制动力矩制动电阻计算和选择(按制动力矩计算)电阻值大小间接决定了系统制动力矩的大小,制动力矩太小,变频器仍然会过电压跳闸。电阻功率选择是基于电阻能安全长时间的工作,功率选择不够,就会温度过高而损坏。380V标准交流电机:P――――电机功率P(kW)k――――回馈时的机械能转换效率,一般k=0.7(绝大部分场合适用)V――――制动单元直流工作点
西门子变频器打破了以前日本品牌变频器在中国市场上的垄断地位,并已成为在中国市场上销量居前的变频器品牌。这个成功可以说是西门子品牌与技术结合的体现。在中国市场上,我们能碰到的西门子变频器主要有MICRO MASTER、MIDI MASTER以及SIMOVERT MASTERDRIVE等系列。其中,SIMOVERT MASTERDRIVE系列,即常说的6SE70系列,不仅适用于通用场合,也满足特殊行业如造纸、化纤等多电机传动的需求。
6SL3224-0BE21-5UA0是西门子(Siemens)公司的一款功率模块的产品型号。这款产品具有以下特点:
1. 输出功率/电流为1.5KW/4.1A,表明它在特定负载条件下能够提供稳定的功率输出。
2. 基本负载电流下的输出功率为1.5W,而基本负载电流为4.1A,这些参数有助于用户在选择和使用时进行参考。
3. 它的外形尺寸为FSA,这个信息对于需要安装或集成该功率模块的用户来说是非常重要的。
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