桥梁钢模板实际也就是模具,混凝土成型所用,但设计牵涉到很多问题。例如:,要了解模板现场如何使用,也就是所谓的如何施工,这就牵扯到经验和与客户的交流;第二,要清楚一般浇筑混凝土时,产生多大的侧压力,这样方便配置模板材料。一般来讲,如果经验比较丰富,对于选材就有清晰的认识,在设计当中能够提率;第三,多向有经验的师傅学习,包括经验丰富的设计师和有施工经验的工人师傅。
平面钢模板的优点和用途
平面钢模板在房屋建筑业和桥梁工程中被广泛应用,根据钢模板的用途可分为:民建钢模板、桥梁钢模板。
大家见过房屋建筑或是民建时,就会发现,平面模板在建筑时起到了不可或缺的作用,不过在民建时,平面钢模板被统称为“小钢模板、小壳子板”。它们因为重量轻,面板薄而得名。
但是,平面模板用于路桥建设又是怎样的呢?平面钢模板用于:如(桥梁平模、承台平模、涵洞平模、箱潭平模.、水沟平模、防浪平模、档土平模)等基础需用到的模板。用于制造平面钢模板的面板材料其面部是平整表面光滑无损伤变形、整面板料厚度误差在标准范围内。所以,路桥建设上用的平面模板,面板相对要厚的多,也笨重的多。
组合钢模板配板的原则有哪些
1、要构件的形状尺寸及相互位置的正确。
2、要使模板具有足够的强度、刚度和稳定性,能够承受新浇筑混凝土 的重量和侧压力,以及各种施工荷载。
3、力求构造简单,装拆方便,不妨碍钢筋绑扎,混凝土浇筑时不 漏浆。
4、配制的模板,应选用通用、大块模板,使其种类和块数小, 木模镶拼量少。设置对拉螺栓的模板,为了减少钢模板的钻孔损耗,可在螺栓部位改用55 mm x 100mm刨光方木代替。
5、模板长向拼接宜采用错开布置,以增加模板的整体刚度。
6、模板的支承系统应根据模板的荷载和部件的刚度进行布置。
7、模板的配板设计应绘制配板图,标出钢模板的位置、规格型号和数 量。预组装大模板,应标绘出其分界线。预埋件和预留孔洞的位置,在配板 图上标明,并注明固定方法。
钢楞。钢楞即模板的横档和竖档,分内钢楞和外钢愣, 用于支承钢模板和加强其整体刚度。钢楞可用圆钢管、矩形钢管、槽钢或内卷边槽钢等做成,其中钢管用得较多。内钢楞配置 方向一般应与钢模板垂直,直接承’受钢模板传来的荷载,其间距 一般为700〜900mm。外钢愣承受内钢楞传来的荷载,或用来加强模板结构的整体刚度和调整平直度。
对于需要拼接的钢模板,在进行拼接以前要做好的是操作的平台,进行操作的平台之间是稳固的和平整的,其护栏是安全的,其安装的基础部分和进行地下的钢模板的时候,其中基坑上口位置是有着1m的边缘地方中是不能够进行堆放钢模板和支承件的,要向着基坑里面进行运料的时候要使用吊机和溜槽或者是使用绳索吊下,进行分层和分段的支模板的时候,其中右边组装的钢模板边上是需要安设支承的杆件,对于下层的钢模板进行就位的校正,等到支撑牢固以后,才能够进行上一层的钢模板的安装。
在进行现场的散拼支模的时候,钢模板的排列需要确定里令的位置,其中的间距和各种配件之间的配置,都是应该要按照钢模板的设计来进行的,要采取的是分层和分段的立模中,是需要按照从下到上的顺序进行,还需要在下一层钢模板不能进行立的设定支承件的时候,要采取的是临时固定的措施方式,不然的话不能够进行上一层的钢模板的安装工作。
爬升模板与大模板一样,是逐层分块安装,故其垂直度和平整度易于调整和控制,可避免施工误差的积累。也不会出现墙面被拉裂的现象。但是,爬升模板的配制量要大于大模板,原因是其施工工艺无法实行分段流水施工,因此模板的周转率低 。
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