国际运输中快递对包装的一般规定：
⒈货物包装坚固、完好、轻便，在运输过程中能防止包装破裂、内物漏出、散失。
⒉包装的形状应适合货物的性质、状态和重量，并且便于搬运、装卸和码放。
⒊在特定条件下承运的货物、动物，如鲜活易腐货物等，其包装应符合对各货物的特定的要求。
⒋对特小快件货物（如小件样品），外加一定体积的木箱或纸箱包装（用填充料衬垫等），包装后整个快件货物的体积长、宽、高合计不得少于40CM，小一边不得少于5CM。
⒌包装内的垫付材料（如木屑、纸屑）不能外漏。
⒍如果货物的包装不符合要求的货物，应向发货人作出说明，要求发货人改造或重新包装后方可出运。
部分货物的特殊包装要求：
*钢琴、陶瓷、工艺品等偏重或贵重的物品请用木箱包装。
（1）美国、加拿大、澳大利亚、新西兰,韩国、日本、等多国家，对未经过加工的原木、或原木包装有严格的规定，在原出口国进行熏蒸，并出示承认的熏蒸证，进口国方可接受货物进口。否则，罚款或将货物退回原出口国。
（2）欧洲对松树类的木制包装规定，货物进口时有原出口国检疫局出示的：没有虫害的证明。
（3）加工后的木制家具不用做熏蒸。
*日常生活常用类物品如书籍、各种用具等可用结实的纸箱自行包装，并好做防潮处理。
*易碎类的物品好用东西填充好，避免损坏。
（4）条件允许，在纸箱内铺垫一层防水用品（例如：塑料袋、布等）。
*在一包装箱内，轻重物品要合理搭配放置，以便搬运。
*箱内后要塞满填充物，要充实，可用卫生纸、纸巾、小衣物等填充，以防在搬运挪动过程中箱内物品互相翻动、碰撞而受到损坏。
*液体货物。容器内部留有5-10%的空隙，封盖平密；不得溢漏。
*粉状货物。应粉末不致漏出。
*精密易损，质脆易碎货物。单件货物毛重以不超过25千克为宜，可以采用多层次包装、悬吊式包装、防倒置包装、玻璃器皿的包装。
国际物流是国家批准方能运营，国际物流一般有这些业务：国际海、陆、空运输，但是客户进出口需要繁琐的程序：定舱、报关报检，拖车仓储、集装箱拼装拆箱、租船、包机，保险等操作。有的客户没有进出口权，需要很多繁琐过程，于是国际货运代理就诞生了，进出口货物，国际贸易，好的办法是找国际物流代理，所有繁琐的过程不需要自己操心，国际物流代理（货代）会帮客户办好一切手续。
(二)狭义国际物流
狭义的国际物流是指当生产和消费分别在两个或两个以上的国家(地区)立进行时，为了克服生产和消费之间的空间距离和时间间隔，对货物进行物理性移动的一项国际贸易或国际交流活动，从而完成国际货物交易的终目的，即卖方交付单证、货物和收取货款，买方接受单证、支付货款和收取货物。
国际物流的实质是根据国际分工协作的原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现货物在国际的流动与交换，以促进区域经济的发展和世界资源的优化配置。
国际物流的总目标是为国际贸易和跨国经营服务，即选择佳的方式与路径，以低的费用和小的风险，保质、保量、适时地将货物从某国的供方运到另一国的需方。
(一)物流环境存在差异
国际物流跨越不同的国家和地区，物流环境差别很大，尤其是物流软环境的差异，是国际物流的一个非常重要的特点。
1．语言的不同
国际作业要求货物和有关单证使用国际上都可以看懂的语言，比如英语。同时对一些具有地方特征的产品名称等有可能使用当地的语言，有些国家还要求提供用当地语言翻泽好的物流单证和海关文件。这就增加了国际物流作业的时间和难度，因为在装运交付前将复杂的物流单证翻译完毕。
2．单证数量不同
国内作业一般只用一份发票和一份提单就能完成。而国际作业往往需要大量的有关订货项目、运输方式、资金融通，以及控制等方面的单证和文件。如合同、发票、装箱单、运单、进出口许可证、报关单等。
(二)物流系统的范围更广、更复杂
物流系统本身就是复杂的，国际物流在这个复杂系统上增加了不同国家的要素，跨越海洋和大陆，运输距离更长，运输方式更多样，而且所涉及的内外因素更多，所需的时间更长。广阔范围带来的直接后果是难度和复杂性增加，风险增大。
(三)国际物流的风险性
国际物流不仅是空间的拓展，而且涉及因素多，因此其风险较大。国际物流的风险主要包括政治风险、经济风险及自然风险。政治风险主要指由于所经过国家的政治体制的变化或政局的动荡，如罢工、战争等原因造成货物可能受到损害或灭失；经济风险又可分为汇率风险和利率风险，主要指从事国际物流必然要发生的资金流动，因而产生汇率风险和利率风险；自然风险则指货物运输过程中，可能因自然因素的不可抗力，如暴雨、海风等原因引起的风险。
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