喷塑是利用电晕放电现象使粉末涂料吸附在工件上的。其过程是这样的：粉末涂料由供粉系统借压缩空气气体送入喷枪，在喷枪前端加有高压静电发生器产生的高压，由于电晕放电，在其附近产生密集的电荷，粉末由枪嘴喷出时，形成带电涂料粒子，它受静电力的作用，被吸到与其极性相反的工件上去，随着喷上的粉末增多，电荷积聚也越多，当达到一定厚度时，由于产生静电排斥作用，便不继续吸附，从而使整个工件获得一定厚度的粉末涂层，然后经过加热使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成坚硬的涂膜。
浸塑别名又称涂塑，热浸塑，热敷涂塑。
(1). 预热:将车间隔离网送入烤箱中，让模具吸收热量，以便于浸塑时塑溶胶在热车间隔离网表面产生吸附，模具的体积大小和塑溶胶种类不同，预热温度和时间也不同。
(2). 浸塑:将预热的车间隔离网浸入到塑溶胶中，一般浸入速度≤10mm/s，车间隔离网提升速度≤5mm/s。浸塑时间根据车间隔离网体积大小和产品厚度来设定，一般控制在1 ～ 60s。
(3). 塑化:将已经浸塑的车间隔离网送入烤箱中，对模具及其附着的塑溶胶加热，目的是使塑溶胶塑化成型，塑化温度和时间根据车间隔离网材质、体积大小以及产品硬度、厚度来设定。一般塑化温度为200 ～350℃，塑化时间10 ～ 90s。
(4). 冷却:塑化完成的车间隔离网离开烤箱，降低温度使成型品进入常温状态，冷却方式包括水冷和风冷。
车间隔离网的种类有好多种类的 ，有边框的车间隔离网，有双边的车间隔离网，有带弯的车间隔离网等，这些通常采用低碳钢丝编织焊接而成。车间隔离网边框隔离网一般网孔选择5CM*5CM方格或6CM*12CM长方格，边框采用2*3的矩形管，边框矩形管厚度0.5-2.0mm不得，立柱采用5CM*5CM方管或48CM圆管，表面处理常规选择是浸塑或喷塑，车间隔离网的颜色一般选择黄色，白色，蓝色绿色等醒目的颜色。
厂区护栏网的结构主要分为：有没有边框、网孔的现状、有没有特殊的现状。有边框的厂区护栏网肯定比无边框的厂区护栏网价格高，比如框架厂区护栏网肯定比双边丝厂区护栏网价格高；菱形网孔的厂区护栏网肯定比方形网孔的厂区护栏网价格高；特殊现状的厂区护栏网肯定比常用现状的厂区护栏网价格高。
根据车间隔离网所用材料的不同，需要区分不同类型的车间隔离网进行回收。许多严重损坏的车间隔离网无法修复和使用。它需要通过熔融技术转化为二次生产的原材料。受车间隔离网所用材料的影响，在回收过程中对同一种材料进行区分，并重新投入车间隔离网的生产。
安装车间隔离网的优势特点有哪些呢?
1、其安装相对比较简单，相应的成本也是相当的低。
2、隔离网的外观上具有新颖的结构，其稳定性相对比较好。
3、对于现代化的化工企业以及相应的工业场所来说，需求量都是很大的。
4、经过防锈处理的部件能够增加使用寿命，可以不用维护、外观褪色情况也是很少发生。
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