UHPC新能混凝土是一种高强度、高韧性、低孔隙率的强水泥基材料。它的基本配制原理是：通过提高组分的细度与活性，度不使用粗骨料，使材料内部的缺陷（孔隙与微裂缝）减到少，以内获得高强度与高耐久性。
早在2016年，新型性能混凝土就在太原摄乐大桥上桥面铺装过半，之后，曾多次应用于不同桥梁的修补加固。性能混凝土及钢-性能混凝土组合桥面的出现，不仅解决了大跨径钢桥面铺装出现桥面板疲劳开裂及铺装层破坏两大世界性技术难题，而且将是混凝土发展史上又一重要转折点，将有力推动桥梁技术的进步。
中德新亚®UHPC桥面铺装方案 1、新桥面铺装 25-40mm UHPC路桥铺装材料+40mm沥青混凝土-防水层 2、旧桥面修复 40-80mm UHPC桥面铺装材料（加钢筋）+40mm沥青混凝土-防水层 路桥修复后通行重载车辆该方案的优势在于：强度高，可降低桥梁自重，快速恢复通车。如四川某跨河大桥通过60mm的UHPC桥面铺装层，在不增加桥面重量荷载的情况下，完成了桥面的修复，3天后可通行80吨重载矿车，韧性好，能够承载矿车大量通行，并显著提升桥梁使用寿命，施工周期仅为20天。 3、钢桥面铺装UHPC UHPC可大大减轻预制构件尺寸和自重，且预制构件承载力等力学性能；节点连接可大大简化，便于施工，且节点更加牢固，地震作用下不会成为整个桥梁的薄弱点。
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