道闸系统结构
主机：主机主要有箱体及驱动部分组成，整机为钢结构；闸杆：栏栅挡杆采用铝型材，配有反光膜红白相间，固定在主机上配合主机工作；控制器：控制器有台式控制和手柄遥控两部分；
台式控制通过有线方式控制道闸，主要由值班人员在值班室使用；遥控手柄，主要配备车辆使用，一般可在主机周围10-30米内（根据现场的无线电通讯环境而定）活动控制道闸的升降。
预处理：噪声过滤、自动白平衡、自动曝光以及伽马校对、边缘增强、对比度调整等。
图像搜集：通过高清摄像抓拍主机对通行车辆进行实时、不间断记载、搜集。
地感线圈
在车牌识别系统中地感线圈知道的人可能较少，因为它是埋在地下的，表面上看不出来，地感线圈前方都会有一个减速区，当车辆减速到地感线圈时，车牌识别摄像头就会采集车辆图像，并将采集到的车辆信息上传到系统上，系统再将比对后的车辆信息显示在显示屏上，然后控制智能道闸完成升降放行。
二、车牌识别系统原理是什么
车牌识别系统在停车场系统中的工作原理，可以从车辆查看、预处理、图像搜集、车牌定位、字符识别、效果输出这七个方面来体现。车牌识别是基于图像分割和图像识别理论，对含有车牌号的图像进行分析处理，从而确定牌照在图像中的位置，并进一步提取和识别出文本字符。
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