---------------------------------------------------膜结构简----------------------
膜结构也叫张拉膜结构，是一种新型建筑结构形式。它通过钢架、钢柱或钢索使膜材产生一定的张力以形成某种空间形状，构成能承受一定拉力的稳定承力体系。膜结构的膜材需制作成凹凸的空间曲面来保障其稳定性，因此膜结构也称为空间膜结构。
膜结构具有简洁、明快的动感外观以及强烈的形体雕塑性，是刚与柔、力与美的结合，能充分表现建筑的人文精神，又现代感。
积雪对策-有利于多雪地区
在多雪地区，避免建筑物遭受大雪灾害的维护管理需要一定的人力和财力，尽可能的降低其费用成为技术人员的课题。膜结构建筑的膜面屋顶和其他屋顶材料相比不易积雪，只要有比较小的倾斜角度积雪就会自动滑落。而且，由于膜材料的热传导率较小，如果采用融雪设备可以进行细致的融雪操作，充分发挥加热装置的效果，屋顶坡度可以更小。
①当张拉膜结构工程竣工后，每年应对张拉膜结构1-2次的常规检查维护，由于膜面上污垢堆积会受环境条件、膜材条件和膜面形状影响，在清洗时应用的洗涤剂，这里需要注意的是不恰当的清洗会缩短其寿命；
②应定期检查支承结构、索(特别是那些深入固定端的)、夹板和螺栓连接等处的腐蚀情况。如果有腐蚀发生，应除去腐蚀层，然后重新做好表面的防腐处理。若螺栓连接发生腐蚀，则应予以替换
③由于膜材会受到荷载作用影响甚至会产生变形，如果发现膜面有破损应该及时由人员修复
④当遭遇大降雨或大降雪天气时，膜面坡度较小处可能会有积水。这时应对张拉膜结构进行监测并及时处理以避免产生积水。
1.：由于高强度的膜材出现，再加上张拉技术的应用，使膜结构车棚抵御风雨的能力是一般雨蓬之类不可比拟的。有的车棚采用性膜材，可使用三、四十年。特别是遇到剧烈的暴风雨天气，膜结构建筑巍然不动，毫发不损。
2.艺术性：除了一般雨蓬不可比拟的实用、、遮风挡雨的功能外，膜结构雨蓬更是一座雕塑，一件艺术品，给人美的视觉享受。其柔美，其曲线，其刚柔并济，其丰富造型，其洁白无瑕，让人眼亮，回味悠长。
3.经济性：研究表明，长期露天停放的车辆，性能损耗速度比车棚内停放车辆快一倍。而采用膜结构雨蓬更能真正呵护您的爱车，减缓您爱车的老化速度。从经济角度来说，投入不多却大大延长您座骑的寿命。
4.透光性：透光性能好（透光率20%）。在阳光下曝晒不会产生黄变、雾化、透光不佳。
5.耐候性：表面有防紫外线的共挤层，可防止太阳紫外线引起的树脂疲劳变黄。表面共挤层具有化学吸收紫外线并转化为可见光。对植物光合作用有良好的稳定效果（极适合保护各类车、贵重艺术品及展品，使其不受紫外线破坏）。
6.抗冲击性：建筑膜才的冲击强度是普通玻璃的250-300倍，是亚克力的板材的20-30倍，是钢化玻璃的2倍，几乎没有断裂的危险性，有“不破玻璃”和“响钢”之美称。
7.阻燃性：据国家GB8624-97测试属阻燃B1级，无火滴，气。
8.耐温性：在摄氏族-40.C至＋120.C温度范围内不会引起变形等品质劣化。
9.轻便性：重量轻，棚下人和物的安全。
10.隔音性：隔音效果佳。
张拉膜结构汽车棚其造型多变的支撑结构和柔性膜材使建筑物造型更加多样化，新颖美观，同时体现结构之美，且色彩丰富，可创造更自由的建筑形体和更丰富的建筑语言；
它还具有以下几个特点
一、更好的经济效益膜建筑屋面重量仅为常规钢屋面的1/30，这就降低了墙体和基础的造价。同时膜建筑奇特的造型和夜景效果有明显的“建筑可识性”和商业效应，其价格效益比更高。
二、更短的施工周期膜工程中所有加工和制作依设计均可在工厂内完成，在现场只进行安装作业。相比传统建筑的施工周期，它几乎要快一倍。
三、更低的能源损耗 膜材有较高的反射性及较低的光吸收低，并且热传导性较低，这程度上阻止太阳能进入室内。另外，膜材的半透明性了适当的自然漫散射光照明室内。
四、更大跨度的建筑空间由于自重轻，膜建筑可以不需要内部支撑面大跨度覆盖空间，这使人们可以列灵活、更有创意地设计和使用建筑空间。
膜材是张拉膜结构的基础，膜材各项性能的好坏决定了膜结构成品的使用效果和寿命。抗疲劳能力是膜材的隐藏性能之一，一般不会在产量质量参数表上体现，但它却是张拉膜结构使用寿命的关键因素。今天，将给大家介绍一下膜材抗疲劳能力对张拉膜结构寿命的影响，希望这些知识能给你提供一些帮助。
近日天文学家监测到“引力波”，从而推断出遥远宇宙深处两个中子星的碰撞产生了一点“时空涟漪”，对膜结构来说，当有风吹拂膜材时，膜材表面也会产生涟漪波动，风越大，波动越剧烈。当膜材的波动传导到压膜板处时，因压膜板是固定在主体钢结构上的，不能随着膜材的波动而波动，于是风力会使膜材不停上下摆动，相当于在膜布边缘不停地进行对折揉搓，长久以往，膜材从边缘开裂，往往也意味着整片膜材都要报废。
膜材的抗疲劳能力为什么能影响膜结构的使用寿命呢？在回答这个问题之前，要先清楚什么是膜材的抗疲劳能力。取一块膜材，沿着同一位置不断对折揉搓，直至膜材从对折处断裂，记录对折揉搓使用的次数，这就是膜材的抗疲劳能力体现。对折揉搓次数越多，说明膜材的抗疲劳能力越强，反之越弱。
张拉膜时刻都要保持佳的绷紧状态，赋予膜布一定刚性，以减少风吹造成的波动影响
根据多年的张拉膜结构从业经验，出现膜材从边缘开裂的案例，有几个相同的情况：
1、膜材张拉过程中，因为工人技术经验不过关，张拉不到位或者过度张拉；
2、膜结构选材不注意地域差别，对台风地域、雨水充沛地域进行的膜结构工程，随意使用不经严格抗疲劳测试的膜材；
3、膜结构工程使用过程中没有进行维护检查，对出现膜布松软情况的未及时进行张拉等。质保十几年的膜结构工程，如果膜材抗疲劳性能差，又刚好出现上述情况，往往一年不到，就会出现膜材开裂的情况，严重影响膜结构寿命的长久。
总之，膜材的抗疲劳能力对于膜结构寿命的影响是非常大的，膜结构建筑一般都要经受风吹日晒雨淋的，所以使用寿命非常重要。不管是什么膜材，质量好是更加重要的，那么膜材该如何选择呢？选择正规的膜结构公司很重要。
我们在搭建购买膜结构车棚的时候，需要计算好膜结构车棚的面积，那么该如何来计算膜结构车棚的面积呢?明明只有很小的地方，怎么计算出来确是很大的面积呢?
其实很多人心里都有一个模糊的概念，只是没有具体的去量化而已，那么在这之前，先说两个名词，一个是占地面积，一个是展开面积，从字面上很好理解，占地面积就是阴影面积，算的垂直面积，那么展开面积就不一样了，计算的是特异型膜结构车棚膜布展开的实际面积。
这样说应该就很明白了吧，所以我们心里也都很清楚展开面积肯定是大于等于占地面积的，那么到底是多大的幅度，就看膜结构车棚的造型了，平顶式膜结构车棚的话两种面积的数据差值会小很多，但是如果是张拉式膜结构的话，那么两种面积的差值就打很多，有的时候能够形成倍差，为什么呢?
膜结构车棚
我们 都知道张拉膜是钢索从边上穿过，拉出几个角并固定在不同的高度之上，会形成高低落差，这样的落差看起来是很美妙的，相对的展开面积就会大很多，因为在占地面积的阴影中，实际很多是重叠不垂直的。
这样就会形成两种面积相差的大小实际是根据膜结构车棚的造型来区别的，而报价是根据面积来的，所以呢，选择好自己想要制作的膜结构车棚的造型是要考虑在前面的很重要的事情哦。
张拉索膜结构除了具备自洁性、防腐蚀、跨度大等等特性，还具备着强大的防火特性，那么张拉索膜结构建筑的阻燃原理在哪？
发泡剂：膨胀型阻燃涂料只有在发泡剂的作用下，才能在高温火焰下产生膨胀层。发泡剂遇火分解并释放出氨、水、二氧化碳、卤化氢等不燃性气体，使涂层在到达软化点的情况下发泡膨胀，形成海绵状结构。
催化剂：催化剂是一种能在一定条件解出磷酸的物质，分解出的酸使多元醇脱水，从而使之形成不易燃的三维空间结构的炭化层。通常，磷酸的水溶性较聚磷酸胺小，且兼具催化和发泡双重，目前主要选用磷酸为催化剂。
PVC膜材的熔点一般在250度，而PTFE膜材的熔点更高，张拉索膜结构在火起之后会自熔，会产生空洞，有利于烟和热量的排出，安全。
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