MGE工程合金板是一种用于桥梁和隧道建设的特殊合金板材。它具有很高的强度和耐蚀性，能够承受长期受力和恶劣环境下的腐蚀。MGE工程合金板通常用于构建桥梁和隧道的结构部分，能够有效增强整体的承载能力和耐久性。它是一种的材料，广泛应用于各类重要的基础设施工程中
MGE合金抗磨块是一种的磨损抗性材料，通常用于工程机械和矿山设备中的磨损部件。它由合金粉末和其他特殊添加剂经过压制、烧结等工艺制成，具有耐磨性高、耐腐蚀性强、抗疲劳性能好等特点。 MGE合金抗磨块通常用于磨损严重的零部件，如钢铁、石料等材料的磨损表面修复和加固。它能有效延长设备的使用寿命，降低维护成本，提高生产效率。 另外，MGE合金抗磨块还具有良好的焊接性能，可以方便地与其他材料连接，适用于各种复杂形状的零部件。它广泛应用于矿山、港口、钢铁、水泥等行业中各种磨损零部件的制造和维修。
MGE耐磨滑块|承压MGE滑块|MGE顶推支撑滑块
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耐酸碱高耐磨MGE滑板滑块在重载铁路钢梁拖拉中的应用
滑块在行走过程中,一旦发生纵向位 移,将会直接改变 钢梁受力状态,发生扭转,会造成滑道偏压受力。因此,通过 加设石棉垫板增加调平垫板和下弦杆之间的摩擦力,来防止滑 块纵向移动。通过在滑块与下弦杆拼接板之间加设方向固定角 钢,可以避免滑块在滑道局部不平、受力不均的情况下产生扭 转情况的发生。
滑块前进方向底部打磨圆滑
滑块底部钢板打磨成圆弧形,同时 MGE 板材在加工 时要与滑块底部相配套,也是向上的圆弧形。这样的设计可以 的提高滑块通过率,即使在不锈钢板拼接处因碾压伸缩造 成局部小范围隆起时,也可顺利通过,避免因滑块受卡处理而 耽误拖拉时间。
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港口坞门承压垫面板黑色分子量聚乙烯性能:承压垫自船尾向船肿一定长度范围内，在干舷甲板竖直范围内的舷侧外板采用20mm 钢板制承压垫，防止船体舷侧外板在靠泊或系泊的过程中碰撞破坏。
分子量聚乙烯承压垫具有重量轻，抗冲击，耐磨损，耐腐蚀，抗紫外线，耐老化，摩擦系数小，可有效防止由于紫外线照射。其冲击强度是聚氯乙烯的20倍，尼龙66的10倍,聚四氟乙烯的8倍。适用性广，也可作为船舶防撞装置。反力低，面压小，吸能量合理;对船舶靠泊时的恒摇和纵摇适应性强;安装维护方便。
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