由于多材料车身是未来的发展趋势，因此铆接技术将成为为未来汽车车身的重要连接技术。目前在全铝和钢铝混合车身中主要应用的的铆接技术有：自穿刺铆接(SPR)、流钻螺钉(FDS)、无铆钉铆接((Clinch)和实心铆接等
① 底层板至少为总厚度的1/3；
② 强度高、硬度高、延展性差的材料放在上层，强度低、硬度低的、延展性好的材料放在底层；
③ 厚度薄的材料放在上层，厚度大的材料放在底层；
④ 上层材料允许的高强度1500MPa，上层材料强度越高，则底层材料需尽量选用强度低、硬度低的、延展性好的材料，且底层材料需尽量厚；
⑤ 底层材料允许的高强度不600MPa，延展性不小于12%。
SPR铆接工艺和传统点焊工艺相似，需要一定的铆接空间以及足够的法兰宽度。一般而言，SPR连接设计时，由于铆接设备C形钳结构决定不宜铆接封闭腔体，因此设计时要避免封闭腔体结构。由于C形钳在铆接点处不受干涉，故需避免垂直的法兰边，确保铆接钳能接触到铆接点
钢-铝异种材料零件SPR连接，钢材与铝材之间匹配会存在电化学腐蚀。根据在某新能源汽车上的研究，处于干区的SPR连接，钢制零件表面要镀锌处理。
某新能源汽车前门铰链安装板处的SPR连接。通常前门有十万次开关耐久试验，对于铰链连接处强度要求很高，铝制安装板一般难以达到要求，为此铰链安装板采用钢制板材，而车门内板和其加强板采用铝制板材。此处两零件大面积接触，胶水不能均匀涂敷，不能可靠地避免钢铝电化学腐蚀。对于此种类型的面接触，对铰链安装板进行电泳处理，通过整体零件的电泳层隔绝钢铝之间的接触。
目前，SPR已广泛应用于奥迪、宝马、奔驰、蔚来等公司的铝合金车身，对于全铝车身及钢铝混合车身是的一种连接工艺，根据车身材料分布应用在具有铝材且无封闭空腔的部位，具备与传统车点焊同样的意义，其对车身轻量化更是的一环。
江西监控铆钉枪厂家,曲线监控监控铆钉枪
40000元
产品名：监控铆钉枪
甘肃定西环槽铆钉枪940-220,虎克环槽铆钉枪
32000元
产品名：环槽铆钉枪940-220
河北衡水密封塞堵头,史丹利密封塞堵头厂家
1.3元
产品名：密封塞堵头
台州压铆机多少钱,科沃迪压铆机厂家
30000元
产品名：压铆机
云浮自动铆接设备多少钱,自动铆接设备厂家
150000元
产品名：自动铆接设备
大港自动铆钉枪,自动铆钉枪源头厂家
25000元
产品名：自动铆钉枪
河南SPR铆钉枪,自冲铆接SPR铆钉枪多少钱
12000元
产品名：SPR铆钉枪
湖北铆钉枪厂家供应,铆钉枪厂家供应
4500元
产品名：铆钉枪