丰富配置
的抢险车配套体系,从装备布置到整车加工进行人性化设计,使其操作更人性化,提高工作效率。
个性化定制
针对客户的需求和所从事的行业进行针对性分析,提出可行性操作方案,从客户的角度出发进行针对性定制。
类型:救险车
总质量:4490
整备质量:4100
燃料种类:柴油
排放依据标准:GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ
轴数:2
轴距:3300
轴荷:1490/3000
弹簧片数:-/7,-/3,-/1+-
轮胎数:6
轮胎规格:195/75R16LT 10PR
接近离去角:24/11
前悬后悬:1002/1625,1002/1693
前轮距:1725
后轮距:1538,1750
整车长:5927,5995
整车宽:2050
整车高:2452950,3140
车速:130
驾驶室准乘人数:3+3
底盘:NJ1046EFCS
发动机型号:F1AE8481D
发动机生产企业:南京依维柯汽车有限公司
排量:2998
功率:125
适用于应对各种应急保障现场,现场多角度监控及指挥调度,并将保障现场画面通过4G无线回传指挥中心。
1)车辆改装系统:整车由驾驶间、会议间、操作间和发电机间四个相对立的功能区间构成;
2)音视频通信平台:现场音视频信息通过单兵设备进行采集、回传;
3)车载办公平台:通讯指挥车通过多媒体设备等实现移动化指挥中心办公应用需求;
4)指挥调度平台:汕德卡大型拓展方舱通信指挥车结合了计算机集中控制、无线通信、音(视)频传输与处理、数据通信、无线视频传输、卫星通信、车辆改装等技术,与指挥中心其他应用系统相关联在指挥车上,构建多业务信息采集和处理平台,形成对现场业务的综合应用与服务,成为一线移动指挥中心。
适用范围
◆各种突发事故的现场抢险和抢修;
◆石油化工设备和长输油气管线的带压堵漏及现场抢修;
◆油田抽油泵站和管线的抢修;
◆城市的供水管网的抢修;
◆供电线路的抢修;
◆燃气管线的抢修;
◆电讯线路的抢修;
◆移动通讯的野外信号中转台的抢修;
◆高速公路的抢修;
◆铁路的抢修;
◆消防现场的配合工作;
◆装备的现场抢修;
◆自然灾害现场事故抢险。
该车亦可作为移动维修车间(工作站),固定必要工具设备,对抢修现场零件进行加工修复处理。
车辆左右侧防护采用大客车裙围设计,整车造型美观。封闭部分可做成工具箱,根据车载的设备的大小和不同的用途进行分配。为了施工人员取放设备的方便,裙围设计成可翻转的踏步,承载能力强(可承载300kg),踏步机构安全可靠,踏步为小花纹铝板,耐磨、防滑,既美观,又安全实用。
备注 1.车辆安装带卷帘门的救险作业车厢,装备有发电机,破拆工具等工程救险设备,车顶装有工程救险警示灯,用于应急抢险救援;2.选装侧,后部进风隔栅,搜索灯,选装后部整体卷帘门,选装行李架,高杆灯,监控摄像机,尾部爬梯,四周爆闪灯,可不选装前部导流罩;3.车厢顶部无选装时整车高度为2700mm,选装行李架,高杆灯时整车高度为2950mm,选装监控摄像机时整车高度为3140mm;4.选装两种低厢体外观,低厢体顶部无选装时整车高度为2450mm,选装行李架,高杆灯高度为2550mm;5.选装短厢体时整车长度为5927mm;6.选装一种高厢体外观,选装侧开门,侧上掀门,后双开门;7.侧防护与车身为一体,材质为Q235A,离地高度370mm;后防护材质为Q235A,离地高度380,截面尺寸120*90,连接方式为螺栓连接;8.ABS系统控制器型号:BOSCH ABS9、BOSCHESP9, ABS系统控制器生产企业:BOSCH公司,发动机大净功率93KW,随底盘选装前雾灯,选装短臂后视镜。
依维柯救险车是针对电力、燃气、水务、市政养护、公路抢险抢修等单位生产的抢险救援车辆。
底盘:采用依维柯车型,顶部做了处理;厢体:地板采用竹胶板和小花纹铝板,后部采用双开门,顶部四周装有不锈钢防护栏,后部配有不锈钢爬梯;
主营产品: 工程车,救护车,抢险车,检测车
南京宇达特种汽车有限公司以厂价销售各种车辆,欢迎各位朋友光临指导! 工程车 抢险车救护车 消防车 流动服务车 厢式货车 检测车 冷藏车 欢迎大家来电咨询。
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