2023年客车新客规已经发布，为保障广大旅客的出行安全和乘车秩序，特制定本规定。
本规定主要涉及乘客购票要求，乘车规定，行李携带规定以及违规处理及罚则等内容，请广大旅客认真遵守。
新规定概述
为适应我国道路客运市场的发展需求，
提高旅客出行的安全性和舒适性，
根据《人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规，
制定本规定。新规自2023年1月1日起执行，原规定同时废止
乘客购票要求
购票时需出示有效身份证件，如居民身份证，护照，港澳通行证等
购票应当如实告知出发地，目的地，乘车时间等信息
购票应当按照实际乘车人数购买，禁止购买超过实际乘车人数的车票。
购票后如需改签，退票，应当按照客运站的规定办理。
乘客乘车规定
乘客应当按照车票上的乘车时间；乘车地点准时乘车。
乘客应当服从车站工作人员的引导，有序排队上下车。
乘客应当爱护公共设施，禁止损坏车辆及车站的设备；设施。
乘客不得携带危险品，违禁品，有碍乘客安全的物品乘车。
行李携带规定
乘客携带的行李应当符合国家有关规定，不得超过免费行李额。
携带的行李应当包装完整，捆扎牢固，不得散放在车厢内
禁止携带易碎；易燃；易爆；有毒；有放射性等危险品乘车。
客车新客规是指我国交通运输部门对客车行业制定的新的规定，
旨在加强客车行业的管理，提高客车运输的安全性和服务质量。
根据 2023 年 8 月 15 日的报道，新修订的客车新客规将于 2023 年 9 月 1 日起正式施行。
客车新客规的背景和目的是，近年来，随着我国经济的快速发展，
客车行业也取得了长足的进步，但同时也出现了一些新的问题和挑战，
如客车安全问题、乘客权益保障等。
为了应对这些问题，我国交通运输部门决定对客车行业进行规范和管理，
制定新的客车新客规。
客车新客规的主要修订内容包括以下几个方面：
加强客车驾驶员的资质管理和培训，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能。
规定客车安装一定的安全设备，如行车记录仪、座椅安全带等。
规定客车的座位数、行李架等要符合相关标准，确保乘客的舒适度和安全性。
加强对客车运输公司的监管，要求运输公司对客车的安全状况、驾驶员的资质等进行定期检查。
经常会晕车的人在旅游途中，不要总担心自己会晕车，而应通过与别人聊天、唱歌、做些小的方式分散自己的注意力。这样就能有效的预防晕车情况的出现了。Y视法学者特别提醒晕车的人群。在坐车的时候很好是与汽车行驶方向保持一致，同时在车辆行进过程中，千万不要为了打发时间而进行读书看报或看窗外一闪而过的东西，这样很容易导致你出现晕车的情况，很好的方法是在坐车的时候。
汽车客运车站应对措施
面对高铁挑战，汽车客运车站要认清形势，充分认识发展高铁是时代的必然要求，铁路崛起，汽车客运车站下降回归是必然趋势。要进一步转变思想观念，树立与铁路相互补充、主动接驳、差异化竞争的思想意识，坚持“正视现实、扬长避短、错位发展、转型创新”的思路。不与铁路运输在综合运输通道上正面竞争，不与铁路争夺通道干线运输上的主导地位，而是充分发挥汽车客运车站网络覆盖面大、门到门服务和机动灵活性的优势，做足短途、做细中途、做好长途，短途为主，中长途补充，分担社会客运，打造具有汽车客运车站特色的经营优势。
发挥比较优势,稳固优势领域,拾遗补缺
通过对动车组和汽车客运车站的优劣势对比不难看出，
汽车客运车站巩固并扩大动车组丢下的和辐射不到的客运市场,
并努力成为动车组的延伸工具,来满足旅客运输的完整需要,
为自身赢得新的市场空间，是完全做得到的。可以采取以下措施:
坚守中短途客运阵地。要扬短(短途)避长(长途) ,
积极发展中短途班线以及延伸某些班线至乡镇站点补员等，
充分发挥道路客运“点对点、门到门”，点多、面广、灵活、方便的服务优势。
增加班线密度。机动性强、班线密度高是汽车客运车站区别于铁路运输的主要特点，也是对铁路无可比拟的优势。因此,道路客运业可根据自身线路运营情况，在条件成熟的班线上增加班线密度，以尽可能缩短旅客出行时间，实现旅客随到随走,也可开行夜间班线，达到和铁路同样的夕发朝至的竞争效果。
实行公铁区域合作。铁路高速运行必然会甩掉部分中小站点旅客，同时广大乡镇以及铁路非沿线的中小城市与铁路沿线客运站点链接的线路中，也有大量的客运需求,都需要道路客运主动接驳铁路客流，实行公铁区域合作。发展城乡公交。随着城市化进程的发展，城乡居民日常活动将更加频繁,发展城乡公交正好适应市场需求。道路客运企业和行业管理部要集中精力，把短途客运公交化做精做细。
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