在很多人的印象中，国六排放的压缩式垃圾车故障率很高，动不动就要去服务站或修理厂。为什么国六排放的压缩式垃圾车的故障率这么高？是因为现在车的质量没有以前好了吗？
通过我自己客户反馈的信息，国六排放的压缩式垃圾车很常见的问题为底盘故障和液压系统故障。其中，液压系统故障主要是多路阀和液压管螺母处渗油，这些故障发生频率低，而且处理起来很简单，通过更换多路阀或螺母密封圈即可。事实上，液压系统故障的发生率在下降。而底盘故障，或者说是底盘亮故障灯才是我们维修和售后的难点所在，也是导致故障率上升的很大因素。
我们的服务宗旨是：以质量求生存、信誉是。诚信待人，灵活经营、高质，讲究效率。
我公司承诺：凡属本公司生产销售的产品，底盘部分，全国服务站均可联保，部分三包服务一年，售后服务四十八小时到位处理，终身负责维修并提供终身免费技术服务。
底盘配置： 国六解放压缩垃圾车，采用底盘，J6排半平顶驾驶室，解放190马力发动机，国六排放标准，一汽6档变速箱，378铸造后桥，全车9.00钢丝胎，轴距4500，4700mm，带原厂取力器，空调，方向助力，ABS防抱死系统，断气刹制动系统，北斗兼容车载系统，带机械减震座椅。
上装配置：
弧形箱体，罐体容积12方（可选14方），采用T420特种高强度钢板制作，箱体厚度边4底5，侧面箱体整体折弯上下无焊缝，中联配套液压缸渗油漏油一年包换（厦门银华或烟台未来），中梅多路阀，长源液压油泵，光电开关，填装器举升油缸带双向液压锁，采用进口西门子PLC电控系统（带一键操作，和手动操作两种控制方式），电控操作盒。填装器U形斗采用5毫米厚钢板，后部带翻桶架，挂国标240升塑料桶，加装夜间照明灯，垃圾箱与填装器之间安装密封条。双向压缩功能，工作时推板自动回缩以箱内垃圾密度均匀。2个污水箱，后填装器带导流槽和接水槽，污水进入填装器下污水箱（与填装器焊为整体）。压缩箱内带凹形水槽导，污水导流至底盘大梁一侧污水箱。
多年来，我们一直坚持自主研发生产以及创新
每年都会加大力度致力于产品的研发和厂房的扩建，以及引进国外的整套生产设备。
投入三类压力容器生产线，并且该生产线已经进入批量生产各种汽车等产品阶段。
公司占地面积200多亩，员工近1000人
程力汽车股份有限公司销售二十一分公司，国内生产各种类型汽车厂家以及出口企业。
公司拥有自行出口权，所生产的产品已覆盖国外多所重大城市
垃圾分类车是一种设计用于收集和处理垃圾的车辆。它通常具有以下特点：
1. 承载量大：垃圾分类车需要能够容纳大量的垃圾，以便能够满足垃圾处理需求。
2. 密封性好：由于垃圾可能包含各种有害物质，垃圾分类车需要有良好的密封性能，以避免污染环境。
3. 灵活性强：垃圾产生地点可能分散在不同的区域，垃圾分类车需要能够灵活地穿梭于各个区域之间，以便收集垃圾。
4. ：垃圾分类车需要能够快速、地收集和处理垃圾。
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