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面包车里的人纷纷上了大巴车。就这样，面包车又连续接驳数趟，大巴车人满后便发车了。大巴车发车处为洪家街道前高桥村附近的新修道路，距离台州客运东站只有公里。附近村民说，经常有大巴车在这里载客。1月22日10时许，记者在位于路桥大道的“路桥短途西站”公交站站台上发现大量行李，并有七八个人在站台等候。
在2005年2月14日情人节那天达纪录，开通159个班次，拉了5883人到成都。交通出行发生重大变革的当下以及未来，曾经承担大量中长途出行需求的汽车客运将何去何从。客运站面临4月17日上午，记者来到南京汽车客运站，同隔壁旅客排队进站的南京相比，客运站前门可罗雀，稍显冷清。
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客运大巴司机在路上在济聊高速上，邢驾驶着大巴驶过周公河桥，继续向着目的地“聊城东”驶去。他知道，11月底高铁站的开通将为这座城市带来改变，这个江北水城即将进入高铁时代。两小时后，车辆停靠到站，车上的4名乘客陆续离开车厢，邢开始仔细检查车辆的各项设备、车内卫生和安全状况，以确保下班乘客的安全出行。
长途客运，客流下降迅猛扫描、检测行李……2月15日上午8点半，在顺和客运淄博汽车总站，乘客在工作人员的指引下通过安检口。售票大厅30多个窗口只有一个开放，偌大的候车室乘客不足百人，显得格外清冷。一位陈姓乘客，他要回老家河南长垣，现在偶尔会乘坐汽车，主要是因为便利，“乘高铁还要转一次才能到达目的地”。
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