随着炼油能力的不断提高，油品标准的日趋严格，化工原料需求的持续增加，炼油催化剂消费量一直处于稳定增长态势。其中，增幅快的是新兴经济体和发展中。由于各国及各地区经济发展水平、炼油能力、油品与化工原料需求等存在差异，对炼油催化剂的需求各不相同；即使是同一类催化剂，在不同地区其需求量也各有不同。例如：对于催化裂化（ＦＣＣ）催化剂，增产低碳烯烃类催化剂在北美需求中位列位；而在亚洲，排在位的是增产汽油类催化剂。ＦＣＣ催化剂需求多的地区当属北美和亚太地区，２０１７年，二者炼油催化剂需求量分别占的４０％及３０％以上。
我国清洁燃料的进程在不断加快，未来与其相应的催化剂需求量也会不断增加。开发出适用于我国汽柴油结构的活性更高、选择性更佳、成本更低、使用周期更长的汽柴油加氢处理催化剂，对于清洁燃料质量升级具有深远意义。
清洁燃料的应用范围不断扩大，促使FCC原料预处理及催化汽柴油后处理装置能力的增加，造成加氢类催化剂尤其是加氢处理催化剂的用量不断增多，其市场份额占炼油催化剂的三分之一。其中，汽柴油加氢处理催化剂在其中的作用不可低估。
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