如果你在建筑行业上班，就会听到人们经常提起预应力钢绞线这种产品了，它看起来并没有什么特别之处，为什么却有人说它对建筑有着至关重要的作用呢？在建造房子的时候，是否牢固是人们关心的事情，只要达到标准才能让人放心的居住，而该产品就能让建筑更加安全。
就是因为以上优势，所以预应力钢绞线才能被大量的应用在不同的建筑上，就连车来车往的大型桥梁都开始使用这种产品了，由此就能知道它的确具备着多种优势，所以才能深受建筑行业的认可，钢绞线大大提高了建筑的安全性，也让建筑人员觉得更加方便，未来会被应用的更加广泛。
之所以钢绞线在现代建筑施工工程中应用得到推广，不仅仅是因为使用功能非常好，质量很稳定，重要的就是使用寿命很长，不需要特殊维护保养，综合性价比特别高，可塑性特别强，应用在不同建筑外墙施工当中。
在现代城市生活中，温室效应以及地震还有酸雨等灾害影响，对建筑材料影响非常大，所以多少都会缩短建筑物寿命，然而钢绞线就不会出现这样的情况，因为不会受到温度环境的影响而发生变化，在质量方面会达到更坚实稳定的状态。
钢绞线是由多根钢丝绞合构成的钢铁制品，碳钢表面可以根据需要增加镀锌层、锌铝合金层、包铝层(aluminum clad)、镀铜层、涂环氧树脂(epoxy coated)等。
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从钢厂生产情况来看，据国家数据，4月份我国粗钢和钢材产量分别为6942万吨和9668万吨，同比均增长0.5%;日均产量分别为231.4万吨和322.27万吨，较3月份分别增长1.5%和0.7%，粗钢日均产量创历史新高。
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大家都知道预应力钢绞线是作为在各项施工得过程中非常重要得一种材料。但是对于预应力钢绞线得认识也就是到这里就为止了，除了一些内行人或者是得施工人员会比较了解预应力钢绞线得作用。如果是外行人得话基本上了解得人还真是不多见得。尤其是对于预应力钢绞线得主要应用地方是在哪里。起着什么样得作用等等。今天我们就一起来探讨一下这个问题。大家其实不难发现在我们生活得周围圈里面已经处处都有我们得预应力钢绞线得影子了。比如说各种各样桥梁上，还是码头上面，在比如说像是城市得轻轨上。
在到高层建筑上面。立交桥上面。仓库里面。地铁里面、等等。太多太多得例子了。预应力钢绞线是生活在我们周围得。只要是有施工得地方，就一定会有预应力钢绞线得身影。就拿建筑行业来说吧。建筑行业也是预应力钢绞线主要运用途径之一。预应力钢绞线在建筑行业得应用就好比钢筋一样。钢筋得承受力和硬度大家应该都是了解得。我们可以说如果
得过程中没有钢筋也不能没有了我们得预应力钢绞线。这就充分说明了预应力钢绞线得重要性，因为得承受力以及硬度方面是让大家没有值得可以怀疑得地方。抗拉能力也是比一般得钢筋所承受得强得多得。也正因这样得原因，预应力钢绞线在建筑行业才会大展拳脚。
大家都知道预应力钢绞线是作为在各项施工得过程中非常重要得一种材料。但是对于预应力钢绞线得认识也就是到这里就为止了，除了一些内行人或者是得施工人员会比较了解预应力钢绞线得作用。如果是外行人得话基本上了解得人还真是不多见得。尤其是对于预应力钢绞线得主要应用地方是在哪里。起着什么样得作用等等。今天我们就一起来探讨一下这个问题。大家其实不难发现在我们生活得周围圈里面已经处处都有我们得预应力钢绞线得影子了。比如说各种各样桥梁上，还是码头上面，在比如说像是城市得轻轨上。
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得过程中没有钢筋也不能没有了我们得预应力钢绞线。这就充分说明了预应力钢绞线得重要性，因为得承受力以及硬度方面是让大家没有值得可以怀疑得地方。抗拉能力也是比一般得钢筋所承受得强得多得。也正因这样得原因，预应力钢绞线在建筑行业才会大展拳脚。
计算编辑
钢绞线张拉值计算
钢绞线预应力张拉施工设计控制张拉力，是指预应力张拉完成后钢绞线在锚夹具前的拉力。因此，在钢绞线预应力张拉理论伸长量计算时，应以钢绞线两头锚固点之间的距离作为钢绞线的计算长度，但在预应力张拉时钢绞线的控制张拉力是在千斤顶工具锚处控制的，故为控制和计算方便，一般以钢绞线两头锚固点之间的距离，再加上钢绞线在张拉千斤顶中的工作长度，作为钢绞线预应力张拉理论伸长量的计算长度。在钢绞线预应力张拉时,钢绞线的外露部分，大部分被锚具和千斤顶所包裹，钢绞线的张拉伸长量无法在钢绞线上直接测量，故只能用测量张拉千斤顶的活塞行程，计算钢绞线的张拉伸长值，但同时还应减掉钢绞线张拉全过程的锚塞回缩量。钢绞线的承载能力应为总牵引力的4-6倍。
（参阅《公路桥涵施工技术规范》）一般计算式为： ΔL=ΔL1+ΔL2-b-c ⑴ 式中: ΔL1：为从初始拉力（桥梁施工规范规定一般为设计控制张拉力的10%~25%）至张拉设计控制拉力间的千斤顶活塞的张拉行程； ΔL2：为初始拉力时的推算伸长值（按规范规定推算求得）； b：工具锚锚塞回缩量； c：工作锚锚塞回缩量。
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