申请企业应当具备以下五个条件:一是具有企业法人资格;二是拆解经营场地符合所在地城市总体规划或者国土空间规划及安全要求;三是符合标准《报废机动车回收拆解企业技术规范》的场地、设施设备、存储、拆解技术规范,以及相应的技术人员要求;四是符合环保标准《报废机动车拆解环境保护技术规范》要求;五是具有符合规定的生态环境保护制度。
报废车上路一旦发生事故,不管是谁的责任,都由报废车驾驶员一方负全责。同时,保险公司不给报废车办理保险,报废车辆发生交通事故后,保险公司将不予理赔。按规定,达到报废标准办理报废注销手续,车主可领取老旧汽车报废补贴资金。 按照相关规定,机动车报废后,车主可按规定申请继续使用原机动车号牌号码,但车主拥有原机动车应在3年以上。如果机动车所有人自办理机动车报废回收手续之日起,超过6个月未提出申请使用报废机动车号牌号码的,车管所收回并重新启用。
报废企业数量少。由于“总量控制”的行政干预,全国的报废汽车回收拆解企业至2018年仅有500多家,不仅数量与10年前几乎相当,而且大都规模偏小、产能偏弱,根本无法应对不断扩大的市场需求,还会由此带来“报废车辆流入黑市”等一系列社会问题。与之相对照,汽车年报废量两倍于我们的美国共有12000多家汽车拆解企业、20000家零部件再制造企业和200家拆后报废汽车粉碎企业,也就是说支撑美国的汽车报废处理业务的企业数量是中国的50多倍。
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