发电机维修-柴油发电机组维修大中小修与保养
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12、发电机维修保障服务，接到厂方通知后广东省内1小时，省外24小时内赶赴现场解决故障问题。
发电机组维修保养完成后，甲方根据有关规范组织验收，验收标准，各项指标测试合格视为合格。
发电机维修-柴油发电机维修
功率不足故障特征和产生原因 排除方法 燃油系统故障：加大油门后功率或转速仍提不高 （1）燃油管路、燃油滤清器进入空气或阻塞 （2）喷油泵供油不足 （3）喷油器雾化不良或喷油压力低 按前述方法排除空气或更换燃油滤清器芯子 检查修理发电机或更换偶件 进行喷雾观察或调整喷油压力，并检查喷油嘴偶件或更换。
2 进、排系统故障：比正常情况下排温较高烟色较差 （1）空气滤清器阻塞 （2）排气管阻塞或接管过长、转弯半径太小弯头太多 清洗空气滤清器芯子或清除纸质滤芯上的灰尘，必要时应更换：以及检查机油平面是否正常。 清除排气管内积碳；重装排气接管弯头不能多于三个，并有足够大的排气根面 。
3 喷油提前角或进、排气相位变动：各档转速性能变差 检查喷油泵传动轴处两个螺钉是否松动，并应校正喷油提前角后扳紧必要时进行配气相位和气门间隙检查。
4 柴油机过热，环境温度过高：机油和冷却水温度很高，排温也大大增高 检查冷却器和散热器，清除水垢；检查有关管路是否管径过小，如环 境温度过高应改善通风，临时加强冷却措施。
5 气缸盖组件故障：此时不但功率不足，性能下降，而且有漏气、进气管冒烟有不正常的敲击声等现象。
（1） 气缸盖与机体结合面漏气，变速时有一股气流从衬垫处冲出：气 （2） 进、排气门漏气 （3）气门弹簧损坏 （4）气门间隙不正确 （5）喷油器孔漏气或其铜垫器损坏； 活塞环卡住、气门杆咬住引起气缸压力不足 按规定扭矩拧紧大螺母或更换气缸衬垫，必要时修刮接合面缸盖大螺柱螺帽松动或垫损坏拆检进、排气门，修磨； 气门与气门座配合面； 更换已损坏的弹簧重校气门； 间隙至规定值； 拆下检修、清理理换已损坏的零件。
6 发电机连杆轴瓦与曲轴连杆轴颈表面咬毛： 有不正常声音，并有机油压力下降等现象 拆卸柴油机侧盖板，检查连杆大头的侧向间隙，看连杆大头是否能前后移动，如不能移动则表示咬毛，应修磨轴颈和更换连杆轴瓦。
7 涡轮增压故障：出现转速下降；进气压力降低，漏气或不正常的声音等 （1） 增压器轴承磨损，转子有碰擦 （2） 压气机、涡轮的进气管路沾污阻塞或漏气 检修和更换轴承 清洗进气道、外壳、揩净叶轮
三菱发电机维修柴油机出油阀的检修快速治疗方法
① 三菱发电机维修检查柴油机出油阀弹簧折断要更换。出油阀有污物，使密封面密封不严，要用汽油清洗干净后装复使用。
②检查出柴油机出油阀因磨损密封不严，就研磨以提高密封性。可将出油阀装在钻头夹上，并涂少许氧化铬和机油（注意不能用气门砂），钻床开***慢挡，手拿着阀座研磨。在研磨时要注意，磨料涂在出油阀的斜面上，且不可涂过多，以免不应磨的地方磨损，研磨后用汽油清洗干净。检查经过研磨的表面，应无沟痕和弧线且密封严密。出油阀的减压环若磨损严重，表面没有光泽、发黑，仔细看有拉痕，则更换出油阀偶件。
③三菱发电机维修柴油机出油阀的密封装置，如阀体顶面的高压油封铜垫圈损坏，就更换新的。紧座外圈的低压油封橡胶圈损坏，也更换新的。三菱柴油发电机维修在装复出油阀时，其接头旋紧扭矩应为（80±0.5）N、m（以随机说明书上数值为准），扭矩不可过大，以免使柱塞套筒变形，而影响柱塞自由移动。
卡特发电机维修-柴油发电机组维修处理冷却液不循环故障
广州南洋机电承接卡特发电机维修，各种发电机维修，柴油发电机组维修对发电机组冷却液不循环故障分析维修处理如下：
柴油发电机组冷却液不循环故障
卡特发电机在运行中经常会遇到冷却液不循环的情况，其中包括有大循环，没有小循环，或者有小循环而没有大循环，导致机组出现缸温升高快、油温升高而造成突然停机等现象，直接影响柴油发电机的安全使用。
柴油发电机维修冷却液不循环的分析原因及故障处理如下：
（1）柴油发电机组散热器散热片堵塞或者损坏。散热风扇不起作用或散热片堵塞，使冷却液温度降不下来，散热片锈损，造成漏液现象，也可造成循环不良。
（2）柴油发电机组维修处理节温器故障。发动机燃烧室内装有节温器，目的在于控制发动机燃烧室温度，节温器在规定温度（82度）完全打开有助于小循环，如果没有节温器，冷却液不能保持循环温度，可能会产生低温报警。
（3）柴油发电机组冷却系统中混有空气，造成管路不畅通，膨胀水箱上吸气阀、排气阀损坏也直接影响循环，这时应经常检查它们的压力值是否符合规定，吸气压力是 10kpa ，排气压力是 40kpa，除次之外排气管路是否畅通也是影响循环的重要原因。
（4）柴油发电机组冷却液液面过低或不符合规定。液面过低可直接造成冷却液温度升高使冷却液不循环，冷却液按 规定是50%防冻液+50%软化水+DCA4，若不符合规定将会造成管路堵塞，管壁内产生锈迹，使冷却液无法正常循环。
（5）柴油发电机组水泵故障。检查水泵作用是否良好，如果发现水泵传动齿轴磨损过说明水泵已起不到作用，需要更换后才能循环正常
康明斯发电机维修根据排气管出现异常来判断柴油机的故障
排气管排机油现象
① 是由于柴油发电机组维修新更换的缸套、活塞和活塞环未进行磨合，不按规范磨合，配合件配合表面凹凸不平、表面粗糙；活塞环装配不当，开口的位置不对、活塞环方向装反、扭曲环装反、活塞环卡死在环槽内；缸套安装不当，引起较大的变形量、使活塞环与缸套的配合漏光度大。
②由于柴油机使用一段时间后，活塞环磨损边间隙、开口间隙超限、弹力不足、缸套活塞严重磨损、椭圆锥度超限；还有机油加注不当，使油底壳油面超过规定值；所有这些都会使机油上窜，窜到燃烧室燃烧不完全，因而从排气管排出的缘故。
③空气滤清器油盘内的机油过多，当机油超过油位界，会将机油带人气缸，使排气管喷油机；
④是进气门与气门导管的间隙过大，当进气门打开时，气缸内真空吸力大，配气机构附近的机油被（沿着进气门与导管的隙缝）吸入气缸，没有完全燃烧的机油，便从排气管排出；
⑤排气门杆与气门导管的间隙过大，当气门关闭时，配气机构附近的机油便沿着气门杆与导管的间隙，进入气门头上部，由于机温较高使机油变稀，积聚在排气门头上部的机油更多。排气时，机油便从排气管喷出。
康明斯发电机维修机组主要零部件检查及更换
1.检查缸筒
a.缸筒内壁有无拉伤磨坏；b.缸筒内壁几何尺寸是否超标；c.缸筒内壁有无沙眼,裂纹,漏水。
2.检查活塞
a.燃烧室有无过度烧浊; b.活塞头有无拉伤磨坏; c.活塞环位尺寸是否超标
d.活塞销，活塞销筒套磨损是否超标; e.活塞销卡簧是否在位。
3.检查活塞环
a.活塞密封件是否密封; b.活塞环开口间隙是否超标; c.活塞环开口张力检查。
4.检查气缸头
a.缸头接触面平直度检查; b.缸头油道疏通，清洗，压力试验;
5.机油泵检查
a.机油泵齿轮间隙测定; b.机油泵早期压力测定; c.限压阀调整。
6.曲轴油封检查,观察前后油封有无漏油。
7.进排气门检查
a.气门密封接触面检查; b.气门唇部磨损度检查; c.气门锁位是否松。
8．进排气门导管，座圈检查
a．检查导管，座圈有无裂纹； b.磨损程度检查。
9.蜗轮增压器检测
a．进排气叶轮叶有无裂纹，破碎； b.进排气叶轮及轴平衡检测;
c．油腔内油道是否通畅; d.配合间隙测定。
10.水泵检查
a.叶轮有无松动; b.水封，油封有无滴漏。
11．检查连杆
a.连杆有无弯曲；b.连杆有无扭曲; c.连杆油道是否通畅; d.连杆螺丝有无拉伸裂纹，滑丝。
12.发电机电球维护
a.检测绝缘度; b.电球内部清洗; c.烘烤电球; d.浸刷绝缘漆;
e.安装检测; f.检查砺磁; g.维护轴承或更换。
13.更换所有的密封件。
14.更换连杆瓦，主轴瓦。
15.柴油泵，喷油咀，送泵行调效维修。
16.中冷器，机油冷却器检查清洁，压力试验检查,确定是否更换机油冷却器内胆。
17.曲轴，凸轮轴检查是否需要修补，打磨，或无法修复更换等。
18.全机油道，水道疏通，机体清洁油漆。
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