.在等候乘坐公共汽(电)车时,要在站台和等候车辆,不要站在车道(包括机动车道、非机动车道)上候车。2.排队候车,按先后顺序上车,不要拥挤,拥挤时也容易给扒手可乘之机。3.上下车均应等车停稳以后。因为在车子还没停稳的时候,如果大家突然拦在车前,往往会使驾驶员措手不及,同时因为候车人的争抢,不巧被人挤倒或把他人挤倒,都可能引发事故。所以大家一定要记住,先下后上,不要争抢。4.乘车时要坐稳、扶好,没有座位时,要双脚自然分开,侧向,手应握紧扶手,以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。在车辆高速行驶时,有安全带一定要系好。遇到特别不好的道路,特别是一些事故多发路段,如下陡坡、急转弯等等,保持清醒,随时观察前方和车外的情况。一旦发生由于车辆机械故障或是路面原因造成的车辆失去控制,要及时判断,果断处理,
主要将做以下几点工作:
针对车辆窗帘不齐、破损、脏等情况,客运站发现后将立即下达整改意见书,限车辆在2日内整改完毕,车内票价表、安全标语不清晰、损坏的要重新复印张贴,安全带不完整车辆当日整改完毕,座位座套每月清洗一次,每月检查并做好登记,车内配备垃圾袋、晕车,具体工作由站务管理及外勤人员整改、监督。
客车大部分行驶在镇到村、村到村线路上,主要拉村民出行以及村民种植的各类瓜果蔬菜,由于受营运环境限制,车内环境较差,但我们却不能因为条件差而减少服务,相反,我们将在服务上加强了管理,每趟发车前打扫车内卫生,车内无积水、垃圾,车窗整洁明亮,村民上下货物时,主动协助搬运。
在实施阶段将检查车身是否有擦痕及刮伤,车身外观有擦伤及刮伤的车辆在5日内修补完毕,车身外观完整、清洁,并由站场管理负责落实。
提高驾售人员服务水平
开展服务提升活动年宣传活动时,客运站积极向驾售人员宣传相关活动内容,在实施阶段客运站每月将不定时、不定期、不定线路进行,与旅客进行交流,对提出好建议的旅客我们给予奖励,设立投诉、咨询电话,投诉、咨询电话设在客运站,凡有投诉驾售人员情况,客运站将立即展开调查,在24小时内向投诉人回复调查处理结果,同时通过公司平台通报各车辆驾驶员,通过教育和处罚相结合的方式提升服务水平,
请勿相信黄牛【拉客】人员,以免上当。们始终秉承“便民、诚信、”的服务宗旨,始终坚持“乘客、服务至上”的准则。尊重乘客,理解乘客,一切以乘客的和便捷为要。、全程呵护、放心托付,您的满意、们的追求!
我们的长途客车服务介绍:
1.提供电话预约......
2.全程高调开放,全程提供及音乐
3.固定就餐点,提供亲民用餐
服务宗旨:不求百人坐一次,但求一人坐百次
多年以来,我国对客运站的级别划分有一定的标准和规范,目前执行的新标准是我国交通行业标准《汽车客运站级别划分和建设要求JTIT200-2004>版本。随着经济的发展和客运形式的变化,汽车客运站要在执行标准和规范的基础上,不断创新建设和服务模式,做到与时俱进。
现代需要现代客运站模式多样化。如今各种交通工具竞放异彩,旅客成了运输业的,旅客出.门对交通工具有很大的选择性,哪家好就选择谁,哪个方便就选择谁,中转换乘好是零换乘,不出站,外出旅行要及时方便,小件快运要快捷安全,旅游能够自助、线路任意选择。因此,现代汽车站要从方便旅客入手确定服务模式,单一格式的发车模式已不适应现代经济的需求了。
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承接:个人乘车,工厂包车,团体包车等业务。
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( 客运公司使命: 联合各地的商业客运公司和其它的相关行业,推动客运业的现代化发展振兴客运产业。 服务周到!价格合理!公司严格,内部培训,公司员工都能做到视客户是我们的一切,视客人与货物为私有财产而提供好的保护和服公司随车备有反馈单,随时了解运输中的意见和建议,可签回单,同时建立客户档案、客户走访卡、定期走访客户,了解客户要求,完善我们的服务。 公司建有一套完整的客运工作流程体系,从客人上车、在途、信息反馈和到站通知都有专人负责,能及时有效处理好各项具体事宜为您提供长途运汽车,欢迎来电。全新服务,超值服务为防止耽误您的行程,请提前电话联系)
常年发车-承接团体包车-价格更优-有正规-服务宗旨:服务理念:以诚为本,以客为尊,、、快捷,使客户的商品创造高的经济价值。公司宗旨:以质量求生存;由管理要效益;靠服务求发展;凭信誉做品牌。企业信念:有团结才有力量、有信誉才有生存、有竞争才有机遇、有拼搏才有发展。本公司全体员工愿与社会各界朋友在共生双赢、携手共进的基础上,建立长期、稳定的战略合作伙伴关系,您只需一个电话,剩下的事由我们来做!
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天天发车,欢迎乘坐。 乘车时间、地点请提前预约。24小时接听预约电话服务。电话预约,价格优惠。 服务宗旨:,,安全,优惠价格。 专线豪华卧铺客车,全程高速。人多可上门接送。
主要经营豪华大巴,管理严格,我们的经营不为眼前利益,我们的过去没有投诉,我们的安全你可以去公司或运管部门查看,我们要你乘坐顺利,我们要你放心乘坐。
按照“前客运站、后交管站”模式进行建设。客运站模式:对社会经济和运输市场比较发达,客流量较大,营运班车数量较多,始发班次比较密集的乡镇,建议采用单建设客运站模式。客货一体、站模式。鹿寨县其他待建的客运站,因量较小,货运量较大,建设客运站时,可以考虑将客运站、货运站合并建设,形式集客运、货运、甚至车辆维修等运输相关业务为一体的客货中心,便于货物运输和旅客出行。
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