什么是加固,为什么要做加固?
当房屋出现质量问题的时候,就需要做房屋加固。很多人对加固并不是很了解,加固,顾名思义就是对一些可靠性能不足的或者是业主要求提高可靠度的承重结构、构件以及相关部分进行增强、局部更换或调整其内力等措施,能使其具有现行设计规范及业主所要求的安全性、耐久性和适用性。那么房屋什么时候需要加固呢?房屋加固的原因是有多个方面的,下面加固之家带大家了解一下为什么要做加固。
一、建筑的使用功能发生改变或增加:
(1)办公用改成商业用,这样楼面荷载增加较多等。
(2)增设扶梯、电梯,这就涉及到楼板开洞,新增构件等问题。
(3)增设夹层,如厂房改办公楼,需在厂房内部增加几层,房屋加层加建这些都是常见的。
一般来说,我们房屋的使用年限是五十年,在这种情况下,如果你的房子已经使用了五十年,或者即将满五十年,那这个时候你就应该对自己的房子进行一次检测鉴定,并且对其进行加固处理。
二、施工质量、过度使用等造成。
造成施工质量事故的原因很多,有客观的、也有主观的因素,主要原因有:
1、材料的强度或其他技术指标不满足要求,如混凝土强度等级低、钢筋、钢板的材质等;
2、施工过程中的失误或错误。钢筋漏放、少放,搭接、锚固等不满要求;
3、节点构造措施处理不当,刚接的变铰接、铰接的变刚接,这类问题处理比较棘手;
4、构件的尺寸或位置不对等等。
房屋加固和房屋新建是有很大的不同的,会受到很多因素的制约因素,要处理好主要矛盾和次要矛盾的关系,主要构件和次要构件的关系,加固的方法很多,有时只用一种加固方法即可,有时可能几种加固方法并用。加固时要充分考虑到局部与整体的关系,原结构问题也是需要考虑好的,需要考虑多个方面的问题,所以房屋加固要找的房屋加固公司。
加固过的旧房子,其实比新房子更安全?
老旧建筑随着时间的发展面临着“老龄化”,为了提高建筑利用率,许多老建筑物在科学的检测鉴定基础上,通过采取合理的建筑加固措施来提高结构的安全性和耐久性,延长建筑物的安全使用寿命。
房屋加固改造与新建工程相比,具有施工方便,工序简单,耗用建筑材料少,节省人力,且加固后不影响结构使用功能等优点,在实践中有很强的适用性等。其主要的特点如下:
1. 安全性:房屋加固改造项目的设计要求更为严格,安全系数也远远大于原有结构的要求,加固部位的强度和安全性都大于相邻结构部件,加固部位会比改造前的承载力更大。
2. 经济性:房屋加固改造的施工范围小,施工速度快、工程造价低。同时,建筑物的局部改造可以只针对改造部位进行操作,不需要对整个建筑物的使用造成影响,减少了建筑物停止使用所带来的损失。
3.房屋加固改造的形式多样:基本可以满足不同结构的不同要求。
4.房屋加固改造的材料多样化:大大加强了加固可选择性、灵活性和安全性。
5.空间利用率高:现有的房屋加固改造技术可以满足建筑结构对于空间的要求,加固后的结构构件截面并未增加多少,减少了空间的占用。
桥梁为什么需要支座?
很多人对桥梁支座不了解,那么,桥梁支座到底是什么?能起什么作用?
▋ 支座的作用
位置:支座设置在桥梁的上部结构与墩台之间。
作用:把上部结构的各种荷载传递到墩台上,并能够适应荷载、温度变化、混凝土收缩等因素所产生的变位(位移和转角),使上下部结构的实际受力情况符合设计的计算图式。
▋ 支座的布置
桥梁支座的布置方式:主要根据桥梁的结构型式及桥梁的宽度确定。
简支梁桥一端设固定支座,另一端设活动支座。
铁路桥梁由于桥宽较小,支座横向变位很小,一般只需设置单向(纵向)活动支座。
公路梁桥由于桥面较宽,要考虑支座横桥向移动的可能性。
连续梁桥每联(由两伸缩缝之间的若干跨组成)只设一个固定支座。
为避免梁的活动端伸缩量过大,固定支座宜布置在每联长度的靠中间支点处。但若该处墩身较高,则应考虑避开,或采取特殊措施,以避免该墩顶承受过大的水平力。
曲线连续梁桥的支座布置会直接影响到梁的内力分布,同时,支座的布置应使其能充分适应曲梁的纵、横向自由转动和移动的可能性。
曲线箱梁中间常设单支点支座,仅在一联范围内的梁的端部(或桥台上)设置双支座,以承受扭矩。有意将曲梁支点向曲线外侧偏离,可调整曲梁的扭矩分布。
当桥梁位于坡道上时,固定支座应设在较低一端,以使梁体在竖向荷载沿坡道方向分力的作用下受压,以便能抵消一部分竖向荷载产生的梁下缘拉力;当桥梁位于平坡上时,固定支座宜设在主要行车方向的前端。
桥梁的使用效果,与支座能否准确地发挥其功能有着密切的关系,因此在安放支座时,应使成桥后的上部结构的支点位置与下部结构的支座中线对齐。
而随着运营时间的推移,支座及垫石会出现各种功能劣化的现象,为了要保持支座性能的长期稳定,在确保耐久性上对其进行合理的更换。
更换桥梁支座是一项重要的工程,对于大部分桥梁支座来说,更换方法基本上都是大同小异的,但是在桥梁支座更换的过程中,有几个细节不可忽视:
1.千斤顶的摆放
将千斤顶正确摆放,并且千斤顶顶部与底部平面压满。若出现局部不平的情况,要么人工找平,要么垫钢板,再者,提前用环氧树脂抹平。
这里推荐HM-Q20D悍马支座临时调平胶,这种是以乙烯基树脂为基底的结构胶,乙烯基树脂是国际公认的高度耐腐蚀树脂,能迅速的固化,极快的速度就能达到较高的强度,得到使用用强度,力学性能较强。而且固化后交联密度高,使用寿命长。
2.支座垫石
我们知道,支座垫石是为了便于今后更换支座给顶举千斤顶留出位置。但是,在运营的过程中,支座垫石受力大,很容易因应力集中而出现破损现象。在进行支座更换的过程中,为了桥梁支承垫石的顶面标高一致,就需要对其进行修补。
混凝土包钢加固的步骤为啥比别人多
1.原构状况允许的情况下,为什么绝大多数人选择外粘型钢代替干式外包钢?
当工程允许使用结构胶粘结混凝土与型钢时,宜选用有粘结外包型钢加固法。因为采用此法两者粘结后能形成共同工作的复合截面构件,不仅节约钢材,而且将获得更大的承载力。因此,比干式外包钢更能得到良好的技术经济效益。
2.外粘型钢加固轴心受压柱能起到什么作用?
用外粘型钢加固钢筋混凝土轴心受压构件(柱)时,由于型钢可靠地粘结于原柱,并有卡紧的缀板焊接成箍,从而使原柱的横向变形受到型钢骨架的约束作用。
3.外粘型钢加固中,缀板的作用是什么?
为加强型钢肢之间的联系,以提高钢骨架的整体性与共同工作能力,应沿梁、柱轴线每隔一定距离,用箍板或缀板与型钢焊接。
4.为什么钢骨架在与缀板焊接前,需先用卡具勒紧?
型钢肢在缀板焊接前,应先用工具式卡具勒紧,使角钢肢紧贴于混凝土表面,以消除过大间隙引起的变形。
5.外粘型钢加固中,型钢如何设置才能良好的力的传递?
为力的可靠传递,外粘型钢通长、连续设置,中间不得断开;若型钢长度受限制,应通过焊接方法接长;型钢的上下两端应与结构顶层(或上一层)构件和底部基础可靠地锚固。
6.型钢施工结束,为什么要在表面喷抹高强水泥砂浆?
加固完成后,之所以还需在型钢表面喷抹高强度水泥砂浆保护层,主要是为了防腐蚀和防火,但若型钢表面积较大,很可能难以抹灰质量。此时,可在构件表面先加设钢丝网或点粘一层豆石,然后再抹灰,便不会发生脱落和开裂。
梁的斜截面受剪,碳纤维怎么贴更稳
对梁斜截面加固主要是针对原混凝土梁斜截面受剪承载力不足的问题。
对于梁的正截面加固,在其发生弯曲破坏时延性降低较大,但是,仍比剪切破坏具有较大延性。因此,碳纤维加固梁仍应避免发生剪切破坏。
已有的试验表明,受弯加固梁底面粘贴的碳纤维对其受剪承载力几乎没有影响。所以,在计算梁的斜截面承载力时,可忽略粘贴梁底的受弯加固的碳纤维影响。
纤维方向一般沿着能有效控制剪切裂缝的方向进行布置。对于梁的斜截面受剪加固,碳纤维的粘贴方法主要包括三种:
1.整个梁截面封闭式包裹碳纤维条带,如下图(a)所示,此类方法不易剥离,加固效果佳,但是,大多情况下,梁与楼板是整浇在一块的,无法进行封闭式包裹。此类方法适用范围较小。
2.在梁的两侧面粘贴碳纤维,如下图(b)所示,此类方法较易发生剥离,受剪承载力提高不大,加固效果差,一般情况不宜采用此方法。
3.在梁侧面及底面(三面)粘贴碳纤维条带,即粘贴U形箍,如上图c-f所示,此类方法加固效果较好,应用较为广泛,但是这种加固方式可能在U形箍自由端发生剥离,需要对其端部进行锚固,纵向压条方式是目前常用的锚固方式
尽管三种方法均能提高梁斜截面受剪承载力,但完全包裹截面有效,U形包裹次之,两侧粘贴效果差。
做粘钢加固,不懂这些怎么通过验收
由于社会的不断发展和进步,人们对建筑物的安全性、适用性和耐久性的要求不断增强,所以当结构功能或使用条件的改变,构件承载力不满足使用要求,结构损伤严重或需要提高耐久性等级时,建筑结构的加固和维护就非常重要。
建筑结构加固时,根据加固要求和建筑的具体情况来确定加固方法和使用的加固材料。今天小悍想跟大家讲讲规范中对粘钢加固法使用材料的技术要求。
粘钢加固法
粘钢加固是在混凝土构件表面用建筑结构胶粘贴钢板,以提高构件承载力的一种加固方法。在混凝土标号达不到,提高结构强度加固,加层抗震加固、楼面荷载集中力加固等情况下均可采用这种方法。
钢材和粘钢胶是粘钢加固中应用的主要材料。
钢材在加固前要按照设计要求选择合适的等级。粘钢胶应注意的是,其长期使用温度不能超过60℃,配制和使用应按使用说明书进行。
在进行施工时,要对粘贴部位的混凝土表面进行处理;粘合面上的蜂窝、孔洞、凹陷应用结构修补胶进行修补;然后对混凝土粘合面进行糙化;这样能提高粘结的强度。
不同的粗糙度对粘结有不同的影响。钢板粘合面上胶前,应进行除锈、糙化和展平。对其他部位也要进行杂质、粉尘的清洁。
涂胶和钢板粘合是重要的程序,在操作过程,注意不要产生气泡。粘钢加固法施工简便、快速,增加原结构的重量较小,基本不影响结构外形。
钢材及焊接材料技术要求
《混凝土结构加固设计规范》GB50367-2013第4.2条。
结构加固用胶粘剂技术要求
1、承重结构用的胶粘剂,宜按其基本性能分为A级胶和B级胶;对重要结构、悬挑构件、承受动力作用的结构、构件,应采用A级胶;对一般结构A级胶或B级胶皆可。
2、承重结构用的胶粘剂,进行粘结抗剪强度检验。检验时,其粘结抗剪强度标准值,应根据置信水平为0.90、率为95%的要求确定。
3、承重结构加固工程中严禁使用不饱和聚酯树脂和醇酸树脂作为胶粘剂。
4、其他参见《混凝土结构加固设计规范》GB50367-2013第4.4条。
抚州灌浆料厂家介绍冬期施工养护
600元
产品名:江西灌浆料
南昌灌浆料高强灌浆料
600元
产品名:江西灌浆料
南昌灌浆料提供试块
650元
产品名:灌浆料
九江灌浆料厂家支座灌浆价格
900元
产品名:九江灌浆料,九江灌浆料厂家,灌浆料,灌浆料厂家
河北灌浆料厂家阐述灌浆料拌合
580元
产品名:全国灌浆料
武清高聚物快速结构修补料离您近的厂家
1300元
产品名:高聚物快速结构修补料
密云井盖修补料厂家导航定位
1300元
产品名:井盖修补料
宁波灌浆料型号:CGM-3CGM-4
550元
产品名:安徽灌浆料