电喷调速
电喷三菱发电机是通过柴油机上的电子控制模块（ECU）对安装在发动机上一系列的传感器检测到的柴油机各种信息来控制喷油器工作，调节喷油正时和喷油量，以使柴油机处于佳工作状态。电喷调速的主要优点：通过对喷油器喷油正时、喷油量和高压喷射压力的电子化控制，可以使柴油机的机械性能达到优；通过ECU控制喷油量，柴油机在正常工作时油耗下降，更经济；排放更低，符合EURO非公路内燃机排放标准；通过数据通讯线，可以与外部仪表板、诊断工具进行连接，安装更容易，增加了故障点的检测点，更便于故障排除。电喷柴油机管理系统的组成。
三菱发电机自动稳压装置
① 自动稳压器（AVR）可使主发电机从空载运行到满载运行时紧密保持较稳定的电压。主机定子通过AVR为励磁机磁场提供电力，并能够自动调节励磁机磁场的电流。AVR向来自于主机定子绕组的电压感应信号作出反馈，通过控制低功率的励磁机磁场，调节励磁机电枢的整流输出功率，从而达到控制主机磁场的目的。主定子所输出的三相四线制交流电之电压的大小与主转子绕组的电流大小成正比关系。
② AVR有一个电压/频率（赫兹）正比例的特性，当机组的运转速度减低时，这种特性能够正确地相应调整减低主发电机的输出电压。在突然加大负载时，这种正比特性有利于保护柴油发电机组。
三菱发电机的启动流程
1、禁止机组带载启动。
2、按下起动按钮，若起动不成功，应等待20秒左右，再作尝试。若连续3次起动不成功，应停止起动, 排除蓄电池电压或油路等故障因素后,再起动。注意，在一个未能正常工作的系统中连续启动，将会引起未燃烧气体积聚在排气系统中，有潜在的爆炸危险。
3、对于机械调速的机组启动后怠速运行1分钟左右后，再将油门逐渐升高至1500r/min；电子调速的机组，不需调整。
4、在严寒环境下启动机组，要做准备工作。使用适用于当地气温的冬季燃油（合格品牌）。这可以减小在燃油喷射系统内产生蜡质沉积物的危险。在环境温度特别低的情况下，建议加装预热系统（水套预热、机油加热、燃油加热），同时应确保给冷却系统加注防冻剂。
5、蓄电池处于良好状态。低温会降低蓄电池的容量。根据实际情况可能需要增加蓄电池的容量。
6、手动、自动、三遥型的控制柜以及非标机组中ATS柜，并机柜的使用请参考相应的随机资料。
三菱发电机运行中的注意事项
1、检查控制模块的机油压力、水温、电压、频率等，如有异常须立即停机检查，待故障排除后，才能
再次启动机组。
2、检查机组油路、水路、气路以及排烟系统有无渗漏现象，检查机组各处的连接有无松动和剧烈震动，检查机组各种保护和监视装置是否正常。
3、当转速达到1500r/min，且空载运行稳定后，才能合闸向负载供电，机组不允许有超过半小时以上的连续空载或低于30%负载运转，机组运行时需要专人值守，严禁超载使用。
4、机组运行时严禁短路，否者会引起设备的严重损坏，严禁在机组运转时拆卸机组任何零部件！
5、不要把手伸到风扇防护罩以下和其它有相对运动的任何部位！
6、不要试图用手触摸机组排气管、涡轮增压器，高温冷却液、加热器等高温表面，会有被灼伤的危险！
7、从控制屏检查输出电压和频率。机组的输出电压在工厂已调好，因此应指示在正常范围内。对于机械调速的机组，频率在空载情况下应接近52Hz；对于电子调速或电喷调速的机组，频率在空载情况下接近50Hz。
8、保持机组的负载不要超过额定值。部分机型必要时可以110%额定功率连续运行1小时，但在额定功率运行1小时后方可进行。
三菱发电机更换燃油滤清器的注意事项
1、保持清洁，不要让任何污物进入燃油系统。
2、为避免燃油溅到炽热面而引发火灾，更换燃油滤清器要在冷机状况下进行。
3、拆下滤清器，在新滤清器的密封垫片上涂少许润滑油。用手拧上滤清器使其密封垫与座接触。然后再拧紧，不要多拧，排出燃油系统中的空气。
4、启动机组，检查是否有泄漏。
一、喷油泵
1、喷油泵由柴油机内定时齿轮传动机构驱动。泵的设置是通过特定曲轴角度的基圆上升时用升分表来测量的。
2、中高柴油发电机组所用喷油泵均质量，性能可靠，可用户的长期正常使用。
二、喷油嘴
1、平均分配燃料油使其能可靠的点火和燃烧
2、直接向燃烧室喷入燃料油，并提供燃料油及空气的佳混合，喷油压力可以由弹簧预先调节。
三、系统排气
如果燃油系统中混有气体，可能会影响机组的正常启动和运行。燃油系统的排气可按下述方法进行：
1、检查确保燃油管路接头没有松动。拧松燃油滤清器上的排气螺钉，按压手动油泵，直至所溢出的燃油中无气泡后拧紧排气螺钉。继续泵油15-20次，检查是否泄漏。
2、一般经过低压油路的排除空气，机组就可启动。如还需要排除高压油管中的空气，松开高压油管在喷油器一端的螺帽，按压手动油泵，直至所溢出的燃油中无气泡后拧紧螺帽。如此逐缸进行，使各缸喷油器中充满燃油。
3、在探摸燃料油是否泄漏时，请保护您的手指，高压下渗出的油液可浸入您的皮肤。
4、如果充电发电机位于滤油器下部，请确保其遮掩好，溢落的油渍可能损坏电机。
三菱发电机的蓄电池充电
向电池充电的电源可以有三种：
1、用户自配充电机。
2、装在启动控制屏内的电池浮充装置。
3、机组自带的电池充电机。当操作柴油发电机组运行前，应确保上述电池充电机断开。
这三种充电装置的使用条件不尽相同，简单介绍如下：
1、当机组配置为纯手动启动控制屏时，由于控制屏中没有安装电池浮充电装置，如果机组长期停放不用，用户就应另配充电机给电池单充电。
2、对于机组启动控制屏，屏内装有一个对应电池充电电压的浮充装置，该浮充装置的电源为单相市电的标准电压（AC220V），它的作用主要是防止当机组长期停放时避免电池过量放电，导致电池损坏和影响机组的正常可靠启动。对于这种配置的机组，用户只需按要求将AC220V的单相市电正确接入控制屏的相应接线端子上即可，无需另外配电池充电机。电池浮充装置的特点决定了其适合连续24小时向电池充电。它的优点是，用户只需将电源正确接入，就无需再对电池进行额外的保养工作。而且，由于其的充电方式和过压、过流等的全面保护，在标准AC220V电源的充电条件下，其充电过程不会给电池造成任何损害。当机组启动运行后，电控部分会自动断开浮充回路。这就同时对充电机和电池起到了较好的保护作用。
3、当柴油发电机组正在运行时，机组电气接线可以确保将浮充装置与电池自动隔离开，而机组自带之电池充电机会持续向电池充电，直到机组运行结束后，才重新自动转由浮充装置向电池充电。
4、高温也会使电池损坏，在充电过程中要小心，尤其在热气候环境，电池温度绝不允许48℃。
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