沅江柳工铲车换挡方便● 柳工N系列外观,维护便利性高,N系列配重,强壮美观,加重配重。
● 铲斗、铰接和结构件升级加强,大开档铰接,对中布置,40°大转向角。
● 单层横置排风式散热器,配备液压油散,易清理,散热效果佳。
● 柳工自制双涡轮行星式变速箱,换挡方便,冲击小,作业速度快。
应对 “双碳”挑战和节节攀升的油价,即将到来的国四标准切换,新能源装备无疑是优解之一。
今年上半年,徐工纯电动装载机国内外200余台,位列行业,徐工纯电动浪潮已席卷。
近几年,工程机械行业相关政策偏向于老旧高污染工程机械产品出清,引导行业向清洁化、高科技化方向发展。国内装载机行业头部品牌纷纷投身新能源领域寻求解决方案。
新能源赛道,徐工并不陌生。早在2010年,LNG燃气装载机就实现、连年。
如今 “电动化”板块更汇聚品牌并驱争先,徐工率先布局研发,以行业的 “三电机纯电动”技术,赢得超过三分之一的市场份额,拔得头筹,目前更领入氢能源装载机研发阶段,寻求更佳清洁能源解决方案。
徐工双电机耦合驱动技术,可去除变速箱功能损耗,实现无级变速,响应迅捷、动力强劲,的性能表现让作业更加。充电、换电、拖线等多种供电形式,远程遥控、无人化、智能辅助铲装等科技的应用,让更多未来铲装场景成为现实。
沅江柳工铲车厂家出售, 徐工XC968-EV——真正意义上的国内自主研发的首台纯电动产品,凭借先天技术优势,不仅在钢厂、煤炭、港口、电厂等节能减排热点行业深受青睐,在搅拌站、砂石料厂等装载机传统高需求市场,同样高歌猛进。
“通过大量同行使用反馈,徐工纯电动装载机不仅工作效率燃油车,五年节约燃油及维护成本,预计高达100多万元。”某大型钢厂负责人在采购徐工纯电动装载机前做了充分调研。
新产品的持续推广,需要完备的后市场体系作为支撑,免除用户后顾之忧。2022年,徐工装载机提出的 “后市场4.0”,为构筑和谐产业共赢生态,搭建了框架模型,也给徐工纯电动装载机用户吃下了一颗“定心丸”,徐工纯电动装载机的销量也得以一路走高。
“后市场4.0”依托智能数字平台,赋能服务、备件、租赁等后市场业务,专注提高用户价值创造力,解决了过去服务站点纯电动装载机服务人员,维修保养周期长等问题。
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