公司产品曾在奥运工程、京津城际高铁、哈大高铁、石武高铁、宁杭高铁、津秦高铁、京张高铁，南水北调工程、天津机场、天津西站、天津东站、天津地铁二号三号线、北京地铁九号线、黄骅华润热电厂及四川、天津、北京中小学抗震加固工程中得到广泛应用，得到客户及业内的一致认可。
碳纤维片材加固修复混凝土结构是一项新的应用外粘复合材料加固结构的技术。碳纤维片材加固配套树脂类粘接材料分为底胶、找平腻子、浸渍树脂三部分，适用于使用碳纤维布加固修复混凝土结构技术，配套使用有利于充分发挥这一加固技术的优点。
碳纤维加固用途
1.可广泛应用于工业与民用建筑的梁、柱、板、墙等构件及铁路公路桥梁、遂道、高架道路、烟囱等构筑物的结构补强和抗震加固。可用于曲及节点等复杂形式的结构加固；
2.底胶：增强混凝土基底强度，提高粘结力；
3.找平腻子：将涂刷过底胶的混凝土表面抹平，修补圆弧；
4.Z10浸渍树脂：浸透碳纤维，同时将浸透后的碳纤维粘贴于找平后的混凝土表面。
碳纤维布及配套树脂
（祥焕砼™Z10浸渍树脂）
一．概述
碳纤维片材加固修复混凝土结构是一项新的应用外粘复合材料加固结构的技术。碳纤维片材加固配套树脂类粘接材料分为底胶、找平腻子、浸渍树脂三部分，适用于使用碳纤维布加固修复混凝土结构技术，配套使用有利于充分发挥这一加固技术的优点。
二．用途
1.可广泛应用于工业与民用建筑的梁、柱、板、墙等构件及铁路公路桥梁、遂道、高架道路、烟囱等构筑物的结构补强和抗震加固。可用于曲及节点等复杂形式的结构加固；
2.底胶：增强混凝土基底强度，提高粘结力；
3.找平腻子：将涂刷过底胶的混凝土表面抹平，修补圆弧；
4.Z10浸渍树脂：浸透碳纤维，同时将浸透后的碳纤维粘贴于找平后的混凝土表面。
碳纤维布特点强度高，密度小，厚度薄，基本不增加加固构件自重及截面尺寸。适用面广，广泛适用于建筑物桥梁隧道等各种结构类型、结构形状的加固修复和抗震加固及节点的结构加固。施工便捷，无需大型机具设备，没有湿作业，无需动火，无需现场固定设施，实施邦工占用场地少，施工工效高。高耐久性，由于不会生锈，非常适合高酸、碱、盐及大气腐蚀环境中使用。
适用于各种结构类型，各种结构部位的加固修补，如梁、板、柱、屋架、桥墩、桥梁、筒体、壳体等结构。适用于港口工程和水利水电等工程中混凝土结构、砌体结构、木结构的补强和抗震加固，特别适合于曲面及节点等复杂形式的结构加固。基层混凝土的强度要求不低于C15。施工环境温度在5～35℃范围内，相对湿度不大于70%。
工艺原理编辑
楼板粘贴碳纤维布
楼板粘贴碳纤维布
碳纤维布加固原理是：采用的碳纤维配套树脂浸渍胶粘结于混凝土构件的表面，利用碳纤维材料良好的抗拉强度，达到增强构件承载能力及强度的目的。
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