1.沥青冷补料温度范围广,即使在高寒地区和冬季也可以正常修复。
2.沥青冷补料适用于小坑和散落疾病的日常修复。 如果有损坏,可以直接修理。 它不受大型设备和建筑要求的限制。 它可以及时控制道路疾病并扩展道路使用。
3.沥青冷灌装结构简单易行,维修时无需加热或搅拌,随时可用,不浪费材料。 维修后,将开放交通,这将大大缓解高等级公路修路带来的交通压力。
4,沥青冷补料具有很强的粘结性能,与基层及原铺面结合得很好,不会引起填充后松动,脱落,开裂等疾病。 维修质量和维修效果均可以达到维修标准要求,质量稳定。
1、坑槽清理
将待修补的坑槽内及四周的碎石、废渣清理干净,坑槽内不得存有泥浆,冰块等杂物。市政道路工程的修补,被修补的坑槽应整齐的切边,废渣的清除要见到固体坚固面为止。
2、填满坑槽
把足够的温拌沥青材料填进坑槽内,直到填料高出地面l12.5px左右。市政道路修补,其冷补材料的投入量可增加10%或20%左右,填满后坑槽中央处应稍四周路面并呈弧形,若路面坑槽深度大于125px时,应分层填补,逐层压实,每层3—125px。由于冷补料强度上升略慢,顾不可摊铺过厚,以免重载飞料。
3、压实
铺设均匀后,根据实地环境,修补面积的大小和深度,选择适当的压实工具和方法进行压实。如人工用铲背压实、人力夯、振动平板夯压实、压路机压实等。普通道路修补压实度要达到93%以上,高速路修补压实度要达到95%以上。
4、清扫
压实完成后可在表面均匀撒上一层石屑,并用清扫工具来回清扫,以便石屑填满表面空隙,增加表面密实性防止雨雪下渗,还可以防止车轮粘走材料颗粒。
5、开放交通
修补完的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹,坑槽四周边角一定要压实,无松散现象。
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